Система охлаждения, Воздушные пробки и их устранение. Опции

[Dimon_2]

Поздравляю всех ВАС с праздником Благовещенья!!
Теперь по теме. В процессе эксплуатации автомобиля было замечено повышение температуры по приборному датчику. При осмотре моторного отсека проведен внешний осмотр приборов системы охлаждения. Выводы: патрубок, соединяющий корпус термостата с радиатором - горячий; радиатор холодный по всей площади; при повышении температуры, включается вентилятор. Итоги (предположения): 1. Не полностью открывается термостат. 2. Забит радиатор. 3. Воздушная пробка. Отсюда по-подробнее. При запуске двигателя после отстоя, слышны звуки переливающейся жидкости, думаю, из печки. Это и есть воздушная пробка?
Очень хочется узнать мнение многоуважаемых коллег по Маздовской баранке. Попутно вопрос: как правильно слить/заменить охлаждающую жидкость? Что лить и сколько?
Заранее благодарен за внимание!
P.S Поиском пользовался.

[Yury]

Понимаю что опыт 6мпс мимо кассы, но тем не менее: на мпске для устранения пробок после замены\долива жидкости надо 'морду' на подъемнике приподнять - и, ессно, 'погазовать'

[Dimon_2]

если можно, по-конкретнее: через что сливаем, куда заливаем..
что или кто такое мпс?

[ник]

По идее у тебя снизу радиатора должна быть сливной краник, возможно с трубочкой, его выкручиваешь и сливаешь старое. Желательно ИМХО перед этим залить в старое промывку 10минутку, потом промыть простой водой раза 2-3 по обстоятельству. Развести свежий антифриз, залить через горловину радиатора, а также в расширительный бачок по метке, завести заехав мордой на возвышенность и прогреть до рабочей температуры, заглушить, покурить пару минут, аккуратно открутить заливную крышку, долить до полного. Через день проверить уровень.

[Dimon_2]

Большое спасибо! а по проблеме холодного радиатора? надеюсь, что это всего лишь термостат... хотя поменян год назад.. может фуфло попалось.. будем искать

[ellinets]

При запуске двигателя после отстоя, слышны звуки переливающейся жидкости, думаю, из печки.

о, у меня тоже самое! ник, это в этом случае нужно делать так, как ты написал? т.е. это означает, что система завоздушена?

Сообщение отредактировал ellinets - Apr 7 2012, 22:07

[raveness]

Большое спасибо! а по проблеме холодного радиатора? надеюсь, что это всего лишь термостат... хотя поменян год назад.. может фуфло попалось.. будем искать

а что показывает стрелка на приборке?

[ник]

Выгнать пробку можно только задрав морду( заехав оной на возвышенность), при этом погазовать немного, чтобы жидкость по выталкивала воздух. Перед этим обязательно долить охл. если нужно в радиатор. Если радиатор холодный при горячем моторе(90гр С), кирдык термостату ( время замены не играет роли(может 5л а может и неделю проработать)), только качество.

[Dimon_2]

Стрелка температурного датчика стремится к красной зоне, почему и была замечена неисправность.. Думаю, правильным будет следующий регламент работ:
1. Покупка нового термостата.
2. Проверка старого (для подтверждения теории).
3. Установка нового.
4. Промывка системы охлаждения.
5. Замена ОЖ.
Подскажите, какую ОЖ используете. Посоветуйте, что заливать, если макс. зимняя температура -30С -- -40С.

[Dimon_2]

Подскажите, где находиться сливная пробка в радиаторе? Все книги по эксплуатации ссылаются на нее, но при осмотре я увидел только какой то датчик в нижней банке и нижний патрубок. Радиатор был поменян предыдущим хозяином. Возможно, в оригинальном радиаторе сливная пробка есть.. Какие Ваши наблюдения и советы?

[MaximusV]

Можно сделать по проще.
Отсоединяешь нижний патрубок от радиатора и сливаеш жидкость
А сливная пробка должна быть в правом нижнем углу радиатора по ходу движения автомобиля возле входа нижнего патрубка.

Сообщение отредактировал MaximusV - Apr 8 2012, 13:19

[Dimon_2]

На том месте вкручен какой то датчик. Хотя вариант с патрубком очень подходит, т.к. сливается и с радиатора и с блока.

[yatagan_sk]

На том месте вкручен какой то датчик. Хотя вариант с патрубком очень подходит, т.к. сливается и с радиатора и с блока.

Вот там где датчик и патрубок , только сторца нижнего бачка есть сливная пробка с пластмасовой пробкой

[raveness]

На том месте вкручен какой то датчик. Хотя вариант с патрубком очень подходит, т.к. сливается и с радиатора и с блока.

Та уже что-ли фото дай как оно у тебя там

[Dimon_2]

завтра попробую..

[Dimon_2]

Подскажите, а как правильно добавить фото? (Прошу не сильно пинать меня ногами.. ну, действительно не знаю...)

[dallasdp]

Подскажите, а как правильно добавить фото? (Прошу не сильно пинать меня ногами.. ну, действительно не знаю...)

1.Выбираем "Ответить" (ну как обычно для ответа на форуме)
1А. Ваяем текст (если нужно)
2.Внизу формы ответа есть педалька "Обзор". Жмем. В открывшемся окне (как и все в винде) указываем файл который требуется добавить и жмем "Открыть".
3.Жмем кнопку "Загрузить" (правее кнопки "Обзор"). Если нужно несколько фото вставить то п.2 и п.3 повторяем
4.Ждем пока загрузится. Опосля курсор в тексте ставим туда куда требуется вставить фото и жмем "Управление текущими файлами" выбираем "добавить" (зеленый плюсик) и готово. Если было добавлено несколько файлов, то п.4 делаем несколько раз.
5. Жмем "Отправить" (как при отправке обычного текстового ответа)

Бажаю успихив!

[Dimon_2]

принято! выполняю!

[Dimon_2]

пробую  IMG_4965.JPG ( 1.15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 59


ура!!! заработало!!!
 IMG_4966.JPG ( 1.19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 42


 IMG_4969.JPG ( 1.24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 22


 IMG_4971.JPG ( 1.19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 16


 IMG_4972.JPG ( 829.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19


как видно уже наглядно, крана-пробки, к сожалению, нет.. я обшарил рукой - ничего... вот есть только нижний патрубок и какой то датчик..
какие варианты?

[dallasdp]

 12345Q.jpg ( 152.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53