Mazda 323 BF 1988 год. "хрюканье" в передней подвеске, Подозреваются сайлентблоки Опции

[J@ck]

Доброго всем здоровьечка!
3 тыс.км назад поменял я передние сайлентблоки передних рычагов. Делали на СТО. Через некоторое время стал замечать хрюканье спереди при проезде больших неровностей на маленькой скорости. Заехал на диагностику - сказали задние сайлентблоки передних рычагов приказали долго жить. Их я уже менял сам, оказалось резина отслоилась от втулки и она (втулка) свободно проворачивась. Передние сайленты целые. Собрал я все, покатался и стал слышать подобное хрюканье когда на скорости в повороте попадаю в ямку, даже в не большую.
Когда мне меняли сайленты на СТО я заметил что их смазывали маслом перед тем как запрессовать в рычаг, хотя я читал что так делать нельзя.
Мои догадки такие: из за того что сайленты смазывали маслом они начали проворачиваться в рычаге отсюда и это хрюканье.
У кого какие мнения по этому поводу?

Сообщение отредактировал J@ck - Jul 4 2012, 19:23

[MazLx]

Может быть что сайленты легко вошли,там может быть выроботка в самом рычаге посадочного места для сайлента,либо размер сайленблока не тот,Неделю назад менял себе на передку сайленблоки,то у меня тоже резина отошла от втулки на задних сайлентах те что в кронштейне стоят,а передние те что в рычаге самом вобше одна втулка была,то никаких хряканей небыло ,поменял на новые чучуть смазывал саледолом что-бы тисками легче вприсовать,поставил ни каких лишних звуков все тихо...Салидолом можно капиночку подмазать,на трех маздах так делал все нормально,но хрякание по логике кажется ето (проворачивание токо может быть мне кажется)Удачи тебе отпишешь как узнаешь что-то...
Уже не в первой рас вижу плохую работу на СТО бывает лижбы поставить...По возможности меняй сам.

Сообщение отредактировал MazLx - Jul 5 2012, 20:23

[pavelzp]

Масло и резина (обычный каучук) - вещи не очень совместимые. Масло, солярка и прочие "жиры" легко вызывают расслоение резины, так что вполне возможно. Мне когда перепрессовывали последний раз с/блоки, то мазали обычным мыльным раствором.

[J@ck]

Масло и резина (обычный каучук) - вещи не очень совместимые. Масло, солярка и прочие "жиры" легко вызывают расслоение резины, так что вполне возможно. Мне когда перепрессовывали последний раз с/блоки, то мазали обычным мыльным раствором.

Именно за этот мыльный раствор. и почитал в мануале и задумался... Выработки быть не должно, т.к. старые сайленты вышли с трудом, так же зашли и новые.
Скорее всего прийдется опять менять сайленты. ((

Сообщение отредактировал J@ck - Jul 6 2012, 23:09

[dimpa91]

машина та же, подвеска тоже) поэтому решил не плодить темы.

При переезде высоких лежачих полицейских слышен звук... у вроде лист метала выгнулся и разогнулся обратно. Куда смотреть? Или так и должно быть? Если очень медленно переезжать, не наблюдается, а на скорости близкой к максимальной при которой машина не перепрыгивает, а еще плавно переезжает.. (5-10км\час)

[J@ck]

машина та же, подвеска тоже) поэтому решил не плодить темы.

При переезде высоких лежачих полицейских слышен звук... у вроде лист метала выгнулся и разогнулся обратно. Куда смотреть? Или так и должно быть? Если очень медленно переезжать, не наблюдается, а на скорости близкой к максимальной при которой машина не перепрыгивает, а еще плавно переезжает.. (5-10км\час)

Может это звук от лежачего полицейского? Они ж вроде из металла сделаны!

[dimpa91]

нене, асфальтны полицейский, смопальный и высокий, через день его проезжаю... Думал даже что рычаг гнется, но врядли... лонжерон не может так?

[J@ck]

Я думаю что нет! Это ж не банка консервная.
Проверь кузов на наличие трещин. Может что-то лопнуло?

[MazLx]

Менял задние сайленты на BD все сайленты запресовались хорошо кроме двоих те что стоят в нутри с есентриками,посадочное место в рычаге диаметр 32мм а сайлентблоки 36-37 мм не как не хочет залазить так как великоват, машину розобрал в чужом гараже,пришлось делать чтобы хоть как нибудь собрать и убрать машину с гаража, взял сточил на нождаке почти до втулки остался маленький слой резины, втулка зашла в рычаг прямо в притык, диаметр самой втулки 32 и диаметр места в рычаге примерно 32.2мм,в чом проблема сайлент не отсюда или что?Старый сайлент состоял с одной втулки котолрая сидит на болте,а етот новый состоит с двох втулок одна втулка та что на болте а вторая втулка (32 мм) которая вприсовалась в рычаг(в притык)...