Мазда 626 GD 89г. 1.8.Какой карбюратор?, Определение марки карба. Опции

[андрей 383]

Добый день маздоводы. Есть у меня проблемка. Купил машыну, ездит вроде ниче, но так как я немножко разбираюсь в технике, меня не устраивает работа двигателя на холостых. Поворачиваеш руль(гидроусилитель)падают обороты, также со светом. в итоге если выставить по норме 900 об., то при включении света будут 700об., плюс повернутьруль вообще 500. Начал я лазить по трубочкам и проводам, и запутался, такое чувство что что-то нехватает. У меня наверное карбюратор с разных частей. Нашол инфу ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=36387]]>, и смотрю что мой карб отличается, хотя модель вроде таже. Может кто знает про ети карбы, скажыте какой у меня, и как он работает. Фото прилагаетса. И еще, что за соленоидные клапана у меня и за что они отвечают.

Прикрепленные файлы

 071020122407.jpg ( 176.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 071020122408.jpg ( 155.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

 

[андрей 383]

что никто ниче не знает?

[водила]

андрей 383, карбюраротр ники у меня такойже стоит на 1.8 мотор F8 . а название более точное возле окошка уровня топлива.

[suffering_soul]

обороты падают , потому что подуставший двигатель и вероятно есть проблемка с генератором(это что касается света). а вот то падают обороты при повороте руля - не работает компенсатор оборотов, там целая цепочка, которую всю нужно проверить: датчик на гидрорейке, клапан электромагнитный(управляет вакуумом для диафрагмы компенсатора,находится на кузове напротив карба), сама диафрагма, тяга и регулировочный винт на оси дросселя. на моей маське с 1,6 двиглом сей компенсатор уже давно не живой (где то в проводке проблема, пока руки не дошли до него), так вот просадки оборотов при повороте руля не наблюдается... так что вероятно все же у вас двигатель подустал уже.