Хелп......, Тухнет магнитола. Опции

[Molchun_Dnepr]

Вообщем,под устал я от етого!!! Каждый раз когда завожу машину,через несколько секунд (около 3-5сек) после того как машина завелась,тухнет магнитола! Подкидывал новый аккумулятор,другую магнитолу-та же фигня! Подскажите,мож кто сталкивался с этим или у кого то тоже такое было???

Сообщение отредактировал Molchun_Dnepr - Oct 16 2012, 18:13

[dallasdp]

Каждый раз когда завожу машину,через несколько секунд (около 3-5сек) после того как машина завелась,тухнет магнитола!

Странно....
Обычно откидывается в момент пуска и раздупляется через 1...2сек после запуска.
Это нормальное явление. Откидываются все жизненно НЕ важные компоненты в момент пуска двигателя, особенно это актуально зимой и при не очень крепком аккумуляторе.

[Molchun_Dnepr]

Странно....
Обычно откидывается в момент пуска и раздупляется через 1...2сек после запуска.
Это нормальное явление. Откидываются все жизненно НЕ важные компоненты в момент пуска двигателя, особенно это актуально зимой и при не очень крепком аккумуляторе.

Странно было по началу,а теперь тупо напрягает! Что,никто не подскажет-где искать,с чего начать???

[Александр33]

Странно было по началу,а теперь тупо напрягает! Что,никто не подскажет-где искать,с чего начать???

Самое простое-кинь отдельный плюс(провод) на магнитолу.
А просто при включении зажигания(не заводить) тоже также?

[serbond]

приветик...а лутше кинуть плюс 2.5 квадрата и минус плюс через пердун 20 ампер... минус на железо возле магнитолы а плюс на акомулятор...

Сообщение отредактировал serbond - Oct 17 2012, 10:51

[Александр33]

приветик...а лутше кинуть плюс 2.5 квадрата и минус плюс через пердун 20 ампер... минус на железо возле магнитолы а плюс на акомулятор...

Взрыв мозга!

[Alpine]

Мафон вырубается от падения напруги меньше 10в, если АКБ поткидывал другой и проблема осталась- то или АКБ слабый(амперчасы) или проблема в стартере( немного берет на себя), а сечение провода здесь не приделах. ИМХО.

[dallasdp]

Мафон вырубается от падения напруги меньше 10в, если АКБ поткидывал другой и проблема осталась- то или АКБ слабый(амперчасы) или проблема в стартере( немного берет на себя), а сечение провода здесь не приделах. ИМХО.

Не берусь утверждать на 100%, но
В момент старта вырубается не только мафон, например если в этот момент дворники крутят, то тоже на момент старта вырубаются.... За 14 лет эксплуатации сменил уже 4 АКБ (были породистые), но даже при новой АКБ происходит откидывания "лишних" потребителей. Так что версия по провалу питания как-то не совсем вписывается в наблюдаемое.

Хотя ни в одной (из известных мне) эл. схеме не удалось обнаружить схемного решения, которое выполняет функцию откидывания так сказать "лишних". Но здесь существенное замечание - мне еще не довелось увидеть НИ ОДНОЙ эл. схемы ПОЛНОСТЬЮ совпадающей с действительностью (по крайней мере для 323 BG).

[Александр33]

При чем сдесь аккумулятор или провода если вырубается после завода машины,значит до этого работает нормально.И не понятно-работает она после заводки или вырубается вовсе пока не заглушишь?

[Alpine]

Не берусь утверждать на 100%, но
В момент старта вырубается не только мафон, например если в этот момент дворники крутят, то тоже на момент старта вырубаются.... За 14 лет эксплуатации сменил уже 4 АКБ (были породистые), но даже при новой АКБ происходит откидывания "лишних" потребителей. Так что версия по провалу питания как-то не совсем вписывается в наблюдаемое.

Хотя ни в одной (из известных мне) эл. схеме не удалось обнаружить схемного решения, которое выполняет функцию откидывания так сказать "лишних". Но здесь существенное замечание - мне еще не довелось увидеть НИ ОДНОЙ эл. схемы ПОЛНОСТЬЮ совпадающей с действительностью (по крайней мере для 323 BG).

на моей 323ф ва, при заводке не вырубался мафон 100%. Когда умирал АКБ начал вырубатся...

[dez]

на моей 323ф ва, при заводке не вырубался мафон 100%. Когда умирал АКБ начал вырубатся...

Думаю все зависит от подключения. У меня мафон вырубается и гаснут часы при старте. Как по мне это правильно. Даже после замены аккума на новый и полной зарядке от сети, картина таже.

[Александр33]

мафон вырубается и гаснут часы при старте. Как по мне это правильно. Даже после замены аккума на новый и полной зарядке от сети, картина таже.

Так и должно быть по схеме и это нормально.(у меня тоже так работает).
ТС-поотвечай на вопросы если хочешь помощи!?

[Jast]

Не берусь утверждать на 100%, но
В момент старта вырубается не только мафон, например если в этот момент дворники крутят, то тоже на момент старта вырубаются.... За 14 лет эксплуатации сменил уже 4 АКБ (были породистые), но даже при новой АКБ происходит откидывания "лишних" потребителей. Так что версия по провалу питания как-то не совсем вписывается в наблюдаемое.

Хотя ни в одной (из известных мне) эл. схеме не удалось обнаружить схемного решения, которое выполняет функцию откидывания так сказать "лишних". Но здесь существенное замечание - мне еще не довелось увидеть НИ ОДНОЙ эл. схемы ПОЛНОСТЬЮ совпадающей с действительностью (по крайней мере для 323 BG).

Дык теоретически как эта функция может быть реализована, ведь питание идет на прямую - АКБ-предохранители-замок зажигания-предохранитель-аудиосистема....

на моей 323ф ва, при заводке не вырубался мафон 100%. Когда умирал АКБ начал вырубатся...

Та то у тебя мафон был подключен не через замок зажигания

А отрубание связано с тем, что в положении Start цепь на мафон и др. через замок зажигания разрывается.


Мне кажется, что отрубание с запаздыванием, это особенность конкретно этого мафона

Сообщение отредактировал Jast - Oct 17 2012, 19:28

[Александр33]

Мне кажется, что отрубание с запаздыванием, это особенность конкретно этого мафона

Он-же писал что мафон тоже менял!

[Jast]

Он-же писал что мафон тоже менял!

А вот это я упустил, сорри Тогда я бы сначала посмотрел поведение питания мафона, кинув на него вольтметр.

Сообщение отредактировал Jast - Oct 17 2012, 19:30

[Molchun_Dnepr]

Спасибо всем кто откликнулся!!!

Самое простое-кинь отдельный плюс(провод) на магнитолу.
А просто при включении зажигания(не заводить) тоже также?

При включении зажигания,всё в норме!!!

Мафон вырубается от падения напруги меньше 10в, если АКБ поткидывал другой и проблема осталась- то или АКБ слабый(амперчасы) или проблема в стартере( немного берет на себя), а сечение провода здесь не приделах. ИМХО.

Спасибо! А как узнать,стартер это или нет?

[Molchun_Dnepr]

При чем сдесь аккумулятор или провода если вырубается после завода машины,значит до этого работает нормально.И не понятно-работает она после заводки или вырубается вовсе пока не заглушишь?

При влючении зажигания,включается магнитола,выезжает монитор,играет без всяких проблем! Но стоит только запустить двигатель,как черерез несколько секунд тухнит экран и збивается композиция (либо начинает играть с заново композицию,либо с первой папки),всё тоже самое происходит,и при включенном радио,диске,камере хаднего хода,сбрасывает блютуз звонок - вообще какая бы функция не была включена,магнитола всёравно вырубаеться (так сказать-перезагружается),но после перезагрузки-всё отлично работает!

Думаю все зависит от подключения. У меня мафон вырубается и гаснут часы при старте. Как по мне это правильно. Даже после замены аккума на новый и полной зарядке от сети, картина таже.

Таже самая фигня и у меня - гаснут часы при старте

Он-же писал что мафон тоже менял!

+100 Мафон менял,та же фигня!!!

А вот это я упустил, сорри Тогда я бы сначала посмотрел поведение питания мафона, кинув на него вольтметр.

Тоже вариант,попробую!

[Jast]

Molchun_Dnepr, в общем как я понял, беспокоит сам факт вырубания. В этом случае можно запараллелить два питающих мафон провода, чтобы миновать замок зажигания при старте, но тогда в режиме "покоя" авто в зависимости от магнитолы возможно значительное потребление тока АКБ (например, у меня было по памяти около 0,1-0,2 А), что при продолжительном простое может достаточно быстро высадить АКБ. Этого, конечно, можно избежать, поставив кнопку для ручного отключения питания, можно и автоматизировать, было бы желание

Сообщение отредактировал Jast - Oct 18 2012, 20:39

[Alpine]

Molchun_Dnepr, в общем как я понял, беспокоит сам факт вырубания. В этом случае можно запараллелить два питающих мафон провода, чтобы миновать замок зажигания при старте, но тогда в режиме "покоя" авто в зависимости от магнитолы возможно значительное потребление тока АКБ (например, у меня было по памяти около 0,1-0,2 А), что при продолжительном простое может достаточно быстро высадить АКБ. Этого, конечно, можно избежать, поставив кнопку для ручного отключения питания, можно и автоматизировать, было бы желание

у меня при постановке на сигу вырубало мафон, а при снятии снова включало- оч удобно....

[Jast]

у меня при постановке на сигу вырубало мафон, а при снятии снова включало- оч удобно....

Это идеальный вариант при таком подключении