Хто паяв пластикові деталі кузова?, Відгуки. Опции

[alesha6667]

Я паял "уши" и не на одной машине,никаких проблем.Ходят они,если правильно сделаны,так же как и не деланые.
Любой пластик ,если нужно тупо состыковать-спаять две части в данном случае крепления бампера(уха) составляются и фиксируются зажимом каким удобнее,я работал "американцами"такие изогнутые плоскогубцы с удлиненными ручками и фиксатором(что очень удобно-высвобождает руку ) состыковал,сцепил.Прогретым паяльником прогреваем пластик,как бы пытаясь проткнуть деталь в месте около стыка с обеих сторон,получаются как бы поперечные насечки,на это место кладем вырезаную ножницами предварительно полоску тонкой металлической сетки,для армировки,чем мельче ячейка и жестче сама сетка тем лучше.я использовал какие то латунные конические фильтра от грузовика,скорее всего для залива соляры,но не суть. короче что попалось под руку.Можно любую другую...На прогретый пластик кладем полоску сетки с внутренней стороны уха прогреваем ее водя по ней (сетке)и вдавливаем её паяльником в обе части,как можно глубже,сначала с одной стороны,потом с другой.Водим паяльником по впечатаной сетке,как бы замазывая ее пластиком,обе части уха как с внутренней так и с наружной стороны.Придаем паяльником форму уху,чтобы по толщине не отличалось от того что целое и формой,диаметром отверстия под клипсу.Вуаля.

Чем аккуратнее замажем разогретый палстик,тем меньше потом придется его зачищать перед покрасой.
На все работы уходит мин 15-20 если очень щепетильно
Чем глубже пропайка,тем прочнее будет место спайки.Но без фанатизма,можно и насквозь протнкуть.

Если же нужно впаять недостающий кусок пластика,то нужен любой другой кусок автомобильного бампера.Кроме стекловолокна,проверить паяется пластик или нет можно паяльником.
Делаем шаблон из бумаги,картона,вырезаем болгаркой кусок и проделываем ту же процедеру с сеткой и паяльником.Тыкаем паяльником как можно чаще и как можно глубже поперек линии состыковки кусков.Замазываем сетку разогретым пластиком как можно аккуратней,зачищаем шов(швы)болгаркой,шпаклюем,перечищаем...
.красим
Помним,чем больше паяный бампер,тем он хрупче и подвержен деформации.Большие трещины,дыры-на выброс.Пластик "дишыт" соответственно много шпакли не любит.
Извините за многа букафф

Сообщение отредактировал alesha6667 - Jan 8 2013, 22:14

[Barrraba]

3) если кому надо контакты профи в этом деле - welcom в личку

мне надо, скинь плз контакты, уже несколько дней в 2х темах прошу посоветовать проверенного гуру

Сообщение отредактировал _ash - Jan 9 2013, 09:54

Причина редактирования: оверквотинг

[alesha6667]

Только не прислушивайтесь к советам,того кто что то где то кому то обоснованно говорил...
Есть практика,а есть чьи то рассказы.
Это понятно,что есть разные способы ремонта-пайка бюджетный.Если нужно сделать для себя и руки нормально растут,то всё получается.
Не стоит быть таким уж категоричным.
Я не прфессионал,но себе и друзьм делал неоднократно (и не только я один) на разных авто начиная с 2002года,научил мастер кузовщик.Само собой,небольшие дефекты пластмассы трещины порогов бамперов.Ни у меня,ни у хлопцев кому помогал,проблем впоследствии не возникало.
Пластик на бамперах современных европейских и японских авто практически одинаковый,и его можно "женить".И уши делал на пустом месте,небыло их совсем,после того товарищ сбил собаку,бампер над номером лопнул,а уши целые.Сейчас уже сам месяца 3 как катаюсь с деланым ухом на заднем бампере после мопеда,всё чики-бамбони,по всем зазорам бампер стоит как должен...
Если пропаивать трещину на всю глубину пластика,а не тупо поверху замазать сетку,ниче не отпадает даже при "нагрузке".Шпакля быстей отпадет чем треснет шов на сетке.Ясно что любому мастеру проще прицепить новый бампер и рассказать что держаться все равно не будет,чем возиться с пайкой.Если делать кривой,левой ногой еще и для дяди то конечно-пластик не паяется.

[Andrei4]

Свой бампер еще не паял, но когда делали другу – ему армировали сеткой, себе бы искал, где сделают также.

машина Авео, полет полтора года визуально повреждений не найти.

+1

+1, Все зависит от куда ростут руки у мастра...

[kinguniver7]

Профи не профи...так как паять???...у меня в отца на машине нужно паять бампер, ухо(машина новая,бампер дорогой...отец далеко с машиной от профи) Та и у меня на машке по весне не плохо было бы ухо одно укрепить. Каким методом можно???

[karkass]

почему контакты в личку ?

[Dimich31]

Покупаешь армированную 1мм сетку. Вырезаешь (в зависимости от длины трещины, но лучше не больше 5-7 см) полоски (ширину....хм, сам поймешь). Вооружившись паяльником, начинаешь впаивать (с обратной стороны бампера ). Особой практики можно и не иметь, там все не сложно.