Продаем MAZDA 3MPS MZR 2.3 DISI TURBO 2007г., всем клубом Опции

[Садовник]

Сереж руками определил 70%?
Стенд на новой машине больше 80% не показывает

Да руками, Дима.
До этого был опыт в руках попробовать б.у.шные аморты от МПС6 перед установкой себе на М6,
и другие б.у.шные аморты от М6.
А также задние купленные оригинал б.у.шные аморты от М3 руками сравнивал
с практически новыми снятыми с Мопса SACHS.
Все равно на Мопсе разбирали переднюю подвеску чтобы заменить верхние опорные подшипники,
так я попросил и пружины снять и в руках аморты сам попроверял на ход и работу штока.
Но, разумеется, что мое скромное мнение это чисто ИМХО.
Это же не заключение официального сервиса.

[Садовник]

shchedov, да катался я,и меня катали.Только вот Катаюсь я иногда по Киевским пробкам, а иногда и стоять приходится прилично... вот и хочу для себя понять, нужно оно мне или нет?
одна половина говорит да! хочу драйва и такую машину, а другая говорит что у тебя 2 литра и должно хватать. Дилемма однако.
И чем дальше, тем меньше остается нормальных машин...

1)чтобы стоять в киевских пробках достаточно и М3 1.6. Вполне прилично стоять.
На Мопсе тройке стоять будешь точно также, причем с таким же самым расходом.
2)хочешь драйва - Мопс тройка это единственная машина на горизонте до 20.000 долларов,
которая даст афигенные ощущения от динамичной езды
и при этом, что самое главное - не ударит больно по карману
по сравнению с прямыми конкурентами SUBARU STI и LANCER EVOLUTION и M6 MPS.
По расходу топлива и по обслуживанию тройка МОПС несравнимо экономичнее этих конкурентов,
а рулится и едет очень прикольно.
И чем дальше об этом размышлять, тем больше аргументов будет того,
что нет вообще нормальных машин среди спортивных авто в этих деньгах,
которые смогли бы Мопсу М3 противопоставить свои качества.
Любые малейшие плюсы конкурентов (например, байка про полный привод, который я называю
разводом на деньги) будут тут же нивелированы простой арифметикой по стоимости
содержания и расходу топлива.
Мой друг имеет очень заряженный Субару Форестер, вполне приличный турбо экземпляр.
Сам он не спортсмен или автопрофи, просто юзер машины.
Я его спрашиваю:
-"а скажи мне честно, друг, ты реально вот прям так и ощущаешь по езде, что полный привод тебе
очень сильно помогает и просто необходим??"
-"да нет такого... Только зимой..."

[Садовник]

Почти новый руль оригинал MPS3 с красной ниткой таки купил у Вани MPS из Ужгорода и установил.
За что ему большое спасибо!!
Старый мож кому под дерибан надо или еще зачем -
уступлю за 250 грн. Оригинал MPS с красной ниткой,
подходит на все М3.


]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 3 2013, 17:07

[xti]

Блин опять красная - как я не люблю этот цвет - есть 14 капусты готов подумать и перекрасить ее в белый )))

[Desmont]

Не гони!красный-жирный цвет для мпс!

Сообщение отредактировал Desmont - Jul 27 2013, 23:08

[Ganz]

Не гони!красный-жирный цвет для мпс!

красный на 3мпс лайно, обычный металик, прошлые м3 красные жиииир, перламутр, и м6 мпс...

[Садовник]

красный на 3мпс лайно, обычный металик, прошлые м3 красные жиииир, перламутр, и м6 мпс...

Ты бы не ляпал мокрыми труселями об асфальт, если не знаешь о чем речь.
Красный цвет на 3МПС никакой не "обычный металлик", и не металлик вообще. А просто красный.
Из плюсов этой краски:
практично несравнимо по сравнению с "жирным перламутром",
это я утверждаю как бывший владелец двух М6 рестайл в красном перламутре.
Из-за повреждения (царапины, вмятины) на одном элементе, например двери в цвете перламутр,
красить придется несколько элементов кузова - точнее всю сторону, чтобы было одинаково под всеми углами освещения.
Просто красный как на 3МПС красится один в один любой элемент и все нормально.
Потому что он не металлик.

Блин опять красная - как я не люблю этот цвет - есть 14 капусты готов подумать и перекрасить ее в белый )))

Согласен.
Но без силового агрегата (мотор+коробка с сцепой).

[Садовник]

Не гони!красный-жирный цвет для мпс!

Нереально афигенный цвет для МПС 3!!

[kanny-west]

С каких это пор,не металик стало достоинством,а не не достатком?

Сообщение отредактировал kanny-west - Jul 28 2013, 00:35

[NARDI]

То что называют неметаликом выше, похоже , называется акриловая автоэмаль. И в случае чего, косяки после покраски такой краской ( как писал Садовник) будут менее заметны чем при покраске металиком. Но все же акриловые краски уходят в прошлое.
А цвет машины действительно красивый и какая разница чем она покрашена с завода. Суть продажи и цену это не меняет как и взгляд будущего покупателя на нее.

[Садовник]

С каких это пор,не металик стало достоинством,а не не достатком?

Доказывать я че-то не хо...
Спроси у завода-производителя, зачем японцы так решили...

[Desmont]

красный на 3мпс лайно, обычный металик, прошлые м3 красные жиииир, перламутр, и м6 мпс...

Зная твою любов к седанам,еще не хватает фразы" седаны типа рулят... а хетч уг))"

Сообщение отредактировал Desmont - Jul 28 2013, 01:07

[Ganz]

Ты бы не ляпал мокрыми труселями об асфальт, если не знаешь о чем речь.
Красный цвет на 3МПС никакой не "обычный металлик", и не металлик вообще. А просто красный.
Из плюсов этой краски:
практично несравнимо по сравнению с "жирным перламутром",
это я утверждаю как бывший владелец двух М6 рестайл в красном перламутре.
Из-за повреждения (царапины, вмятины) на одном элементе, например двери в цвете перламутр,
красить придется несколько элементов кузова - точнее всю сторону, чтобы было одинаково под всеми углами освещения.
Просто красный как на 3МПС красится один в один любой элемент и все нормально.
Потому что он не металлик.

Оговорился, глянец просто... но практичность не имеет никакого отношения к красоте

Зная твою любов к седанам,еще не хватает фразы" седаны типа рулят... а хетч уг))"

это не уг, это бобик

[Садовник]

Вот уже имею в руках сигналку премиум-класса PANDORA DXL
(поддерживает турботаймер и еще много чего, главное что не сканируется грабберами сигналок,
т.е. очки из бардачка втихушку не скоммуниздят это как минимум)
на днях будет установлено.
Цена машины останется без изменений в сторону подорожания, хотя эта сигналка с установкой стоит в районе 450-500 долларов
Цена без установки 350 долларов
]]>http://hotline.ua/auto-avtosignalizacii/pa...dxl-3000/?tab=2]]>
]]>]]>

]]>]]>

[smokk17]

...

какая сейчас цена авто?и какой пробег? и какой расход!

Сообщение отредактировал Yury - Jul 29 2013, 10:03

[Садовник]

какая сейчас цена авто?и какой пробег? и какой расход!

Цена 16.800 долларов
это цена на дисках оригинал MAZDA R17 вылет ЕТ50 ширина 7.5"
с резиной 225-50-17 DUNLOP SPORT практически новой.
Цена 16.500 долларов
на дисках DEZENT R17 вылет ЕТ48, ширина 7", made in Germany
c резиной 225-45-17 BRIDGESTONE POTENZA практически новой

Пробег 86.500 км

Расход:
-трасса едем спокойно до 110км.ч, на шестой передаче - 7.5л, максимум до 8л.
Если дорога достаточно пустая и ехать ровно 90км.ч - расход будет 7л.
-трасса едем с постоянными ускорениями где возможно до 200км.ч, снижая до 120-140км.ч
короче едем в свое удовольствие вообще не преследуя цели сэкономить бензин - расход 10.2-10.5л
По трассе шестую передачу переключаю на пятую если скорость ниже 75км.ч, а так всю дорогу
практически на шестой передаче, очень удобно и комфортно. При этом по трассе при таком расходе
довольно смешном, до 10.4л - я постоянно вынужден с кем-то поиграть.... В том смысле что еду,
например, 140км.ч, вижу в зеркало что приближается сзади что-нибудь, и моргает фарами....
Ладно. Рассматриваю в зеркала, что за пациент моргал, и нажимаю от души тапок в пол до 210-220км.ч..
Мопс набирает эту скорость довольно резко буквально пару секунд, не мучаясь вообще.
Пациент в зеркале заднего вида превращается в едва различимую точку.....
Потом скидываю газ и опять спокойно еду 140км.ч. . Жду когда пациент опять приблизится, и уже не дожидаясь
когда он начнет моргать опять тапок в пол.... Ну и так продолжается пока кому-то не надоест.
Мне - не надоедает. Море удовольствия!
Я не спортсмен и не проф.гонщик, еду аккуратно.
-чистый город без выезда за город, с включенным кондиционером-климат контролем,
средняя скорость 25км.ч по компу - расход 13л. По городу езжу без тапки в пол, трогаюсь плавно
и с первой на вторую переключаюсь на 2.500 оборотов по тахометру, также и остальные передачи переключаю.
Никогда по городу не рысачу и ни с кем не дергаюсь на светофорах.
Для этого есть трасса.

Сообщение отредактировал Садовник - Jul 29 2013, 10:22

[Садовник]

Установлены новые оригинальные передние амортизаторы (L+R) 200$+200$=400$
и новая оригинальная верхняя опорная подушка амортизатора (L) 50$
правая верхняя опорная подушка поменяна на отличную б.у. ® 25$
После замены амортов прокатился 60км и сделал проверку развал-схождение колес.
Итого свыше 540$ запчасти с работой - вложение в подвеску ходовой передка.
Проверены все элементы подвески передка во время разборки-сборки ходовой
при замене амортизаторов, никаких вопросов по состоянию подвески спереди нет.
Ну а подвеска сзади проверена и полностью обслужена недавно и с ней тоже никаких вопросов нет.
Ходовая часть просто в идеале.
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

После замены покатался и пришел к выводу, что рулежка машины по любому покрытию дороги обнозначно несравнимо лучше.
Хотя и на старых амортах было неплохо.
Ну, эту разницу поймет наверно только владелец МПС тройки со стажем, который сам себе менял аморты перед...
Просто я люблю чтобы в машине все работало отлично, а уж на спортивной так тем более.

Задние аморты на Мопса тройку отлично становятся с М3 и недорого стоят: я брал полностью в сборе заднюю пару амортов
в комплекте с пыльниками и отбойниками просто в идеале за 70$ на разборке свежепригнанной М3 с малым пробегом.
А вот передние решил поставить новые оригинал, потому что морда Мопса 3 тяжелее чем у обычной М3 и мотор несравнимо мощнее,
поэтому передние аморты являются важным элементом в подвеске и гораздо серьезнее влияют на управляемость
переднеприводной мощной машины.

Сообщение отредактировал Садовник - Aug 3 2013, 12:44

[Schtirlitz]

Блин, Серега, вот как после такого вложения души и денег ее можно продавать?
Если так дальше пойдет, я плюну на все, жена выгонит из дома, буду жить в мопсе, но куплю.
ПыСы: Серег, вопрос обмена не интересует? Мог бы поменять на свой пепелац+доплата. Да и вариант ехать в Черновцы очень напрягает. Без обид. Далеко.

Сообщение отредактировал Schtirlitz - Aug 4 2013, 03:58

[smokk17]

не планируете ехать в киев? заинтересовала машина,хотелось бы посмотреть

[Садовник]

Блин, Серега, вот как после такого вложения души и денег ее можно продавать?
Если так дальше пойдет, я плюну на все, жена выгонит из дома, буду жить в мопсе, но куплю.
ПыСы: Серег, вопрос обмена не интересует? Мог бы поменять на свой пепелац+доплата. Да и вариант ехать в Черновцы очень напрягает. Без обид. Далеко.

У нас в городе и вообще в Западной Украине негде ездить на Мопсе.
Дорог нет. Те что были раньше - разрушены.
На Восточной Украине дороги есть. Такова действительность сегодня.
Поэтому я и продаю МПС. Использую ее как машину выходного дня и в солнечную погоду,
Кроме как на нашей объездной вокруг города прокатиться тупо негде на ней.
По поводу обмена - могу ехать с радостью в Харьков, т.к. трасса ЕВРО 2012 это море удовольствия.
Папелацев у тебя два, какое ведро готов менять и прочие вопросы - готов рассматривать в личку или по телефону.