Ищу Мазду 3, подскажите!!! Опции

[habib]

Добрый день, уважаемые форумчане. Предыдущую машину продал, перебрал множество вариантов для следующей покупки - остановил свой выбор на 3-ке. Предпочтения - только автомат, седан но можно и хэтчбек. Поскольку Мазды у меня никогда не было, хочу спросить советов по нескольким вопросам. Буду благодарен за информацию:
1. Разница в ценах на обслуживание 2.0 и 1.6 (и стоит ли вообще брать 2.0 для ежедневной езды по Киеву).
2. Какой расход на автомате. По нету полазил - все пишут разное - от 8 до 13 (и сильно ли он отличается у 2.0 и 1.6).
3. Пересмотрел объявы - у одних машинок приборная доска белая, у других черная. Это рестайлинг или какие-то особенности.
4. В интернете пишут, что слабая передняя подвеска - правда ли это.

Пока вроде все. Всем заранее спасибо. Надеюсь скоро постучусь с просьбой принять в клуб!

[Kolya M3]

1. разницы в обслуживании почти никакой нет, все расходники идентичны, в ньюансы нет смысла вникать, - на одинаковых машинах одного года и объема может быть совершенно разная история обслуживания и затрат. Есть смысл брать именно 2.0
2. в зависимости от стиля езды, и маршрута на 1.6 АТ у меня был 9-15. 9- тошниловка, 11 - обычная размеренная езда, 13 - чуток агресивней обычного, 15- типа на весь газ, но 2.0 в пол силы едет быстрее. У 2.0 хоть палка, хоть АТ расход реально меньше.
3. белая приборка обычная, но в темноте оч красиво светится. черная это оптитрон - шел на спортах.
4. на заборе тоже пишут... передняя подвеска неубиваемая, - на 170тыс две стойки стаба(менял где-то на 140-х тыс.) и аморты. дороги на первых 130тыс пробега были оч плохие. ТО проходил регулярно. Вопросы могут быть к задней, и то, при жесткой эксплуатации. начал ездить спокойней, интервал замены рычагов поменялся в разы.

[habib]

1. разницы в обслуживании почти никакой нет, все расходники идентичны, в ньюансы нет смысла вникать, - на одинаковых машинах одного года и объема может быть совершенно разная история обслуживания и затрат. Есть смысл брать именно 2.0
2. в зависимости от стиля езды, и маршрута на 1.6 АТ у меня был 9-15. 9- тошниловка, 11 - обычная размеренная езда, 13 - чуток агресивней обычного, 15- типа на весь газ, но 2.0 в пол силы едет быстрее. У 2.0 хоть палка, хоть АТ расход реально меньше.
3. белая приборка обычная, но в темноте оч красиво светится. черная это оптитрон - шел на спортах.
4. на заборе тоже пишут... передняя подвеска неубиваемая, - на 170тыс две стойки стаба(менял где-то на 140-х тыс.) и аморты. дороги на первых 130тыс пробега были оч плохие. ТО проходил регулярно. Вопросы могут быть к задней, и то, при жесткой эксплуатации. начал ездить спокойней, интервал замены рычагов поменялся в разы.

большое спасибо