помогите с поиском причины исчезает масло!!! Опции

[Cavin]

машинка мазда 3 2,0 2004 год пробег 180т. купил недавно, машинка едет нормально не дымит ни на холодную ни прогретая едет просто прелесть двигатель работает тихо но вот в чем проблема проверял жидкости обнаружил что уровень масла ни минимуме долил до максимума приблизительно 750 мл проехал где то 1500 км сегодня вытащил щуп он вобще нафиг сухой, сразу долил еще масла заехал на яму просмотрел все что можна нигде течи нету двигатель сухой, выкрутил всечи свечи сухие (но сверху все в масле насколько я понимаю под клапанной крышкой масло имеет место быть) правда тосол какого то подозрительного цвета но его уровень один и тот же масляной пленки нет на вкус тосол тосолом хотя я не особо вкурсе. Может кто то сталкивался с подобным каверзом хотя чую дело пахнет керосином. Заранее благодарен за помощь.

[ekspert62]

Чудес не бывает. Сгорает масло на поршне. При таком его расходе не верится что машина у тебя не дымит.

[sergei_2k7]

у меня такое было что масло пропадало Заедь к мотористу и пусть посмотрит движок маслосьемники Машина дымит на холодную когда заводишь?
Купил мазду 626 и буквально через неделю масло пропадать начало это потому как двигатель предыдущий хозяин не хотел делатьи налил вместе с маслом присатки вот и двигатель работает как часики но как только присадка потеряет свое свойство то масло будет брать 450 гр на 1000 км если нет пока денег на капиталку то доливай и катайся но откладуй денежку минимум с работой моториста 1000 у.е и покупай все новое б.у даже не думай один раз зделаеш и забудиш

Чудес не бывает. Сгорает масло на поршне. При таком его расходе не верится что машина у тебя не дымит.

может и не дымит так как вместо масла практически присадка Сейчас такие есть спецы так делают чтоб лиш бы продать и потом пусть кто то мучаеться

[Cavin]

к мотористу я первым делом сьезджу, если надо делать то будем делать не стесняясь в финансировании оригинал рулиД, как говорится чтоб тот Конь пидальный что мне машину продал деньги эти на лекарства потратил. Все равно мзда пипец класные колеса

[Shatkiym]

Чудес не бывает. Сгорает масло на поршне. При таком его расходе не верится что машина у тебя не дымит.

Чудеса это или нет, но у меня масло кушала литра 2 на 1000 км и дыма небыло.

[viper71]

Без глобального ремонта,вполне хватит поменять колечки и сальники клапанов.

[Shatkiym]

Самое правильное, наверное будет, приготовить минимум 1,5 у.е. и найти хорошего моториста. Второе более сложное и иногда кажется нереальным :-) во всяком случае в Днепре.

[alkain]

Може і не диміти, але каталізатору вже точно опа.

[hustlerambition]

Чудеса это или нет, но у меня масло кушала литра 2 на 1000 км и дыма небыло.

+10000

Без глобального ремонта,вполне хватит поменять колечки и сальники клапанов.

+ все прокладки..плюс болты ГБЦ.+ работа около 3000 гривен. Итого выйдет под 6000 гривен если цепь и звезды живые...

[Shatkiym]

+ все прокладки..плюс болты ГБЦ.+ работа около 3000 гривен. Итого выйдет под 6000 гривен если цепь и звезды живые...
[/quote]
Если уж залезишь, цепь желательно менять тоже для перестраховки, ну и конечно ревизия звезд...

Могу незадорого подогнать вкладыши оригинальные в упаковке, если они конечно подойдут от М6 2.0. При ремонте мне не понадобились.

[Steve Taller]

может имеет смысл при таком пробеге вообще заказать контрактный мотор для твоей машины? ну будет наверное в пределах 2,5-3к у.е.

[Ganz]

Гаплык мотору, стандартный комплект прокалдок, колец, сальников итд+работа не в киеве, 1куе, и буит тебе шастье...

Може і не диміти, але каталізатору вже точно опа.

С чего бы это? Я 2.5 года ездил с таким расходом и ничо...

[sfor]

Самое правильное, наверное будет, приготовить минимум 1,5 у.е. и найти хорошего моториста. Второе более сложное и иногда кажется нереальным :-) во всяком случае в Днепре.

За такие у,е, проще контрактник взять

[MildZorn]

Чудес не бывает. Сгорает масло на поршне. При таком его расходе не верится что машина у тебя не дымит.

Не дымит. У меня расход был больше литра. Не дымила.

Чудеса это или нет, но у меня масло кушала литра 2 на 1000 км и дыма небыло.

+1

Без глобального ремонта,вполне хватит поменять колечки и сальники клапанов.

Подскажу. Это и есть глобальный ремонт. Кольца у него на 90 % нормальные.

Може і не диміти, але каталізатору вже точно опа.

А с чего ? Тоже спрошу. У меня машина бочьку масла через выхлопную выдула и ничего !!! Кат работал и работает до сих пор. Но сейчас правда в гараже воздух чистит.

+ все прокладки..плюс болты ГБЦ.+ работа около 3000 гривен. Итого выйдет под 6000 гривен если цепь и звезды живые...

Работа да - 3000. А детели не меньше 5000, а то и больше, на много.

[Dron GM]

Cavin, ремонт двигателя 100% (замена колец,маслолоотражателей,прокладок сальников)лучше купи б/у движок с минимальным пробегом цены от 600 до 1200$ это будет гораздо дешевле чем ремонт.

[Steve Taller]

а вообще лучше ничего не делать, а продать машину и забыть как страшный сон, потому как взял ты её с большим пробегом, причём может быть ещё и отмотанным, думаю помимо проблем с мотором там много чего ещё может произойти на таком пробеге, так что лучше избавься и больше никогда мазду не бери, а тем более б/у. По поводу капиталки скажу тебе по собственному опыту, у меня много лет назад была первая иномарка, которую брал б/у и капиталил её очень хороший спец, но запчасти попались бракованные, пришлось перекапиталивать, очень затратное дело лезть в мотор, на всех машинах что были после как только начиналось что-то с мотором, гарантийная или негарантийная один х..., продавал и забывал что она у меня была

[MildZorn]

а вообще лучше ничего не делать, а продать машину и забыть как страшный сон, потому как взял ты её с большим пробегом, причём может быть ещё и отмотанным, думаю помимо проблем с мотором там много чего ещё может произойти на таком пробеге, так что лучше избавься и больше никогда мазду не бери, а тем более б/у. По поводу капиталки скажу тебе по собственному опыту, у меня много лет назад была первая иномарка, которую брал б/у и капиталил её очень хороший спец, но запчасти попались бракованные, пришлось перекапиталивать, очень затратное дело лезть в мотор, на всех машинах что были после как только начиналось что-то с мотором, гарантийная или негарантийная один х..., продавал и забывал что она у меня была

Сразу продайте !!! Дешевле будет !!! Отдайте ее !!!

А сделать за пару тысячь никак ? А нормальные детали ставить изначально нужно было.

И ничего там затратно нет по сравнению с покупкой и продажей авто.

[Ganz]

Cavin, ремонт двигателя 100% (замена колец,маслолоотражателей,прокладок сальников)лучше купи б/у движок с минимальным пробегом цены от 600 до 1200$ это будет гораздо дешевле чем ремонт.

Да заипись, взял БУ кота в мешке, так же как и мотор что ща стоит и его капиталить... Ремонт правильней!

[MildZorn]

Да заипись, взял БУ кота в мешке, так же как и мотор что ща стоит и его капиталить... Ремонт правильней!

Конечно это правильней. Толку брать "новый" мотор если свой то куда то деть нужно. Думаю не тяжело найти мастера и прокапиталить установив правильные детали.

Другое дело если у владельца уложенного двигла нет тямы и желания, а потом к первому попавщемуся кузнецу заезжают и плачут после, как в посте № 16.

Сообщение отредактировал MildZorn - Sep 13 2013, 10:58

[DEN]