MAZDA 626 GW (Wagon). "Универсалы", сколько нас?, Поможем друг другу с специфических вопросах этой модели. Опции

[kos626]

Не секрет, что "универсал" 626-го модельного ряда имеет ряд существенных отличий от обычного седана. Всем нам будет удобнее очертить круг владельцев и знатоков этой модели. Так мы сможем гораздо оперативнее обмениваться информацией.
Предлагаю сюда отписаться владельцам "универсалов", с указанием общих данных, как то: год выпуска и объем двигателя вашей машины, прочих данных по желанию.
Начну с себя:

Mazda 626 GW Spirit, 1.8, '99

 mazda.jpg ( 33.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


И сразу ряд вопросов к товарищам по колесу:

1. При нажатии на тормоз, загорается красный индикатор торм. системы на панели. Когда он горит при затянутом ручнике - все понятно. Когда при срабатывании АБС - тоже. Но из-за чего он может загораться при обычном плавном торможении педалью на сухом покрытии? При этом сам процесс торможения не вызывает никаких вопросов.

2. Для трогания с места, после приблизительно 650 на холостом ходу, авто "просит" довольно высоких оборотов. Ориентировочно - вдвое. Это нормально?

3. Задний диван поделен ровно пополам без подлокотника-бокса посередине. Столкнулся с невозможностью найти чехлы такого формата. Дайте совет - где поискать?

Сообщение отредактировал kos626 - Jan 30 2014, 04:31

[ВИС]

Привет.
Ну два первых вопроса вряд ли "универсальные".
Красный индикатор может предупреждать о сгоревшей лампочке "Стоп-сигнала".
650 ХХ маловато, я бы поднял до 800.
По чехлам ничего не подскажу, у меня "Универсал" постарше, сиденье делится не пополам, возможно проще заказать пошить.

[kos626]

Привет.
Ну два первых вопроса вряд ли "универсальные".
Красный индикатор может предупреждать о сгоревшей лампочке "Стоп-сигнала".
650 ХХ маловато, я бы поднял до 800.
По чехлам ничего не подскажу, у меня "Универсал" постарше, сиденье делится не пополам, возможно проще заказать пошить.

Приветствую!

Спасибо за ответ и подсказки. Да, эти вопросы не специфичны, но существующие отличия - это потенциальные специфические проблемы, поэтому удобнее бы иметь тематическую площадку для их обсуждения.
Лампочки вроде в порядке. Дело в том, что вариантов много, а своих знаний и нормальных спецов мало. Поэтому хочу собрать версии и проверить сам.
Попробую поднять.
Индпошив - это вариант, конечно, но удивляет, что для серийного авто не удается найти серийный чехол.

[hotline001]

Не секрет, что "универсал" 626-го модельного ряда имеет ряд существенных отличий от обычного седана. Всем нам будет удобнее очертить круг владельцев и знатоков этой модели. Так мы сможем гораздо оперативнее обмениваться информацией.
Предлагаю сюда отписаться владельцам "универсалов", с указанием общих данных, как то: год выпуска и объем двигателя вашей машины, прочих данных по желанию.
Начну с себя:

Mazda 626 GW Spirit, 1.8, '99

 mazda.jpg ( 33.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


И сразу ряд вопросов к товарищам по колесу:

1. При нажатии на тормоз, загорается красный индикатор торм. системы на панели. Когда он горит при затянутом ручнике - все понятно. Когда при срабатывании АБС - тоже. Но из-за чего он может загораться при обычном плавном торможении педалью на сухом покрытии? При этом сам процесс торможения не вызывает никаких вопросов.

2. Для трогания с места, после приблизительно 650 на холостом ходу, авто "просит" довольно высоких оборотов. Ориентировочно - вдвое. Это нормально?

3. Задний диван поделен ровно пополам без подлокотника-бокса посередине. Столкнулся с невозможностью найти чехлы такого формата. Дайте совет - где поискать?

привет

по первому вопросу думаю всё банально и просто пора менять передние колодки,
при значительном износе передних колодок уровень жидкости в расширительном бачке падает и лампа сигнализирует об этом,

по второму каждому своё,

по третьему не подскажу у меня чехлов нет и никогда я их не понимал.

[kos626]

привет

по первому вопросу думаю всё банально и просто пора менять передние колодки,
при значительном износе передних колодок уровень жидкости в расширительном бачке падает и лампа сигнализирует об этом,

по второму каждому своё,

по третьему не подскажу у меня чехлов нет и никогда я их не понимал.

По первому: колодки - не вариант - заменены торм. диски и колодки по кругу. Думаю может что с датчиком АБС.. Хотя, сама система работает (проверял зимой на льду).

Сообщение отредактировал kos626 - Mar 8 2014, 02:58