![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 26.10.2010 Из: Донецк Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 gc 2.0 disel ![]() |
И так, подогрел я двигатель,подулу с печки холодом....к слову перегрел не специально Гы)
Лопнул заводской шев радиатора. Покатался я недельку,машинка заводиться с пол пинка,мощность и прочие параметры работы в норме. Правда как то не глушась, простоял на ХХ мин 15 и тосол то через расширительный тосол давануло.Тут то и решил я поменять прокладку ГБЦ, приехал к умельцам, привез им прокладку, новые болты , и о чудо после замены появился стук. По звуку похож на гидро-компесаторы собственно мне эти кулибины на них и указали что мол надо менять.Тока вот штука какая у мя GC RF 2.0 D(у Нее гидриков отродясь не было) Вот теперь значит забрал машину домой, пока ехал тосол опять из расширительного давануло,я им позвонил мол опять прорыв не устранили ниче, привез авто обратно снова ГБЦ сняли, а ща меня лечат , что надо капиталку движка делать.Да чуть не забыл когда они головку обтягивали, сорвали 1ин болт, есть подозрение что перетянули сильно голову, можгло ли это спровоцировать стук?заранее спасибо |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23rd June 2025 - 23:07 |