Не заводится Mazda 6 sport 2008 2.5 ручная КПП Опции

[shibzik]

Доброго времени суток!Прошу помощи всех форумчан. Не заводится mazda 6 2008 года 2.5 ручная КПП. Заводская комплектация с кнопкой start/stop. Опишу ситуацию подробней. Неделю назад были сильные морозы (до -15). Машина ночует в теплом гараже. Утром сел поехал без проблем на работу..с 9 утра до 15 стояла на морозе (до -12)..завелась без проблем. Переехал в другое место и оставил на улице в 19 часов. Через 3 часа пришел, открылась без проблем, сел выжал сцепление - кнопка старт/стоп загорелась зеленым, ключик загорелся зеленым..но как только я нажал кнопку зеленые лампочки мигнули и засветились красным и на кнопке старт/стоп и на приборной панели загорелся перечеркнутый красным ключик. Ни в положение on ни в положение ACC машина не становилась. Все было потухшим (фары и свет при этом работали). Дотолкали до теплого гаража (примерно 50 м), отогрели утром никакой реакции.Руль при этом не блокируется.На официальном сервисе mazda альфа в Днепре 3 дня провозились и предположили сначала что нужно поменять кнопку старт/стоп а потом предположили что нужно поменять замок зажигания..Но все без всяких гарантий. Естественно я обратился в другой сервис, на котором авто стоит и по сей день. Опишу то, что проверяли и результатов не дало:
- аккумулятор меняли
- предохранители проверяли
- ошибки при компьютерной диагностике стирали
- ключи перепрошивали
- защелку блокировки руля на другом сто проверили, вроде работает

У официалов сказали, что это первый случай и никогда такого не было. Ничем помочь не могут, варианты не предлагают.

[VanjaMPS]

Сними клемму на ночь.

[Proton]

Насколько я понял, кнопка Старт/стоп как в Мазде 6 2013 года. Попробуй нажать кнопку самим корпусом ключа, попробуй в самом ключе заменить батарейку.

[vova_mps]

shibzik официалы тебя обманули ))) У тебя не первый такой случай. У меня точно такая машина как у тебя и в прошлом году зимой была на 100% точно такая ситуация (поднимал тему на этом форуме, но решения так и не нашли). Тягал два раза к официалам, оба раза через 2 дня отдавали работающую машину но объяснить причину неисправности не могли (были неуверенные предложения заменить ЭБУ за космические деньги). Полное впечатление что машина просто пару дней отогревалась в теплом боксе и оживала.

К сожалению финал печальный. 2 недели назад когда начались морозы, все началось с начала... Только теперь машина умерла после ночной стоянки, но все остальные симптомы один в один. Все типовые методы (замена аккумулятора, скидывание клеммы на длительный период, замена батареек в ключах, использование вспомогательного ключа, и т. д.) перепробованы - результата ноль. Снова записался к официалам, в среду потащу машину, но в результате сомневаюсь...Если бы знал толкового автоэлектрика в себя в городе, лучше бы обратился к нему. В общем если у тебя ситуация как то решится напиши мне в личку плиз. Если появится решение проблемы у меня , то тоже отпишусь

а...... Еще были предположения о конденсате на замке зажигания, там расположена антенна имммобилайзера. Притащил фен жены и грел полчаса то место где расположен замок зажигания и кнопка старт/стоп - тоже не помогло

Сообщение отредактировал vova_mps - Dec 12 2014, 10:56

[shibzik]

Скидывание клем, замены батареек, прошивки, отогревания в теплом боксе, отогревание феном разобранного замка зажигания - все это резуальтатов не дало..

[vova_mps]

Были предложения просто вырубить иммо (был готов уже и на это). Но насколько я понимаю сделать это не так просто. Мозги машины настроены на работу с иммо, и чтобы его выкинуть надо менять и мозги. Если я неправ, отпишитесь знающие люди.

[shibzik]

Только что звонил на СТО, говорят машина полностью разобрана, комп никаких ошибок не выдает..но авто не заводится по прежнему. Они в тупике.

[vova_mps]

продолжу про свою аналогичную ситуацию....
Самостоятельные танцы с бубном ничего не дали, притащил к официалам. Приговорили к замене блок бесключевого доступа. Цена данной детали у официалов около 17штук грн
вот пока втяжелых раздумьях

[shibzik]

Все привет!
Проблему наконец то решили!!!!!И я безумно рад спустя 2 недели опять оказаться за рулем!!!
Проблему была в защелке (блокировке) руля, которая начинает странно себя вести при низком заряде аккумулятора. Ребята из АликоСервис в Днепропетровске нашли, разобрались и перепрограммировали защелку руля. При этом необходима замена аккумулятора так как мой похоже свое отработал. Итого работа 3000 грн + стоимость аккумулятора за которым я сейчас и поеду!Совет - следите за состоянием АКБ)
Всем спасибо кто откликнулся!Надеюсь тема будет для кого то полезной!

[gorusya]

продолжу про свою аналогичную ситуацию....
Самостоятельные танцы с бубном ничего не дали, притащил к официалам. Приговорили к замене блок бесключевого доступа. Цена данной детали у официалов около 17штук грн
вот пока втяжелых раздумьях

и не факт что поможет . колеги из киева замок меняли . головняк еще тот

[vova_mps]

Перекопал уже весь инет и кучу форумов, нашел несколько подобных случаев и что интересно все именно с mazda 6 2.5 sport. Но никто гарантированного метода лечения данной проблеммы так и не называет, у всех свой геморой...

[shibzik]

и не факт что поможет . колеги из киева замок меняли . головняк еще тот

Мне официалы тоже замок предалагли менять. В этих маздах замое идет в сборе с электро-механической защелкой руля..т.е. они были на верном пути, но не были уверенны в своей правоте..Оказалось что замок менять не обязательно. Достаточно перепрограммировать защелку, если дело именно в ней как у меня.

[gorusya]

Мне официалы тоже замок предалагли менять. В этих маздах замое идет в сборе с электро-механической защелкой руля..т.е. они были на верном пути, но не были уверенны в своей правоте..Оказалось что замок менять не обязательно. Достаточно перепрограммировать защелку, если дело именно в ней как у меня.

не понятно что имеется ввидду ! типа привязать заново замок и мозги что ли ? что за защелка такая ? машину на диагностику ввывести бы ! а зажигание я так понял не включается ?

[vova_mps]

Проблему была в защелке (блокировке) руля, которая начинает странно себя вести при низком заряде аккумулятора.

Читал такую же версию решения проблемы на др форуме. И если так оно и есть, то это же капец полный. Мой аккум явно не был высажен в ноль, простоял всего ночь, можно было включить фары, освещение салона и т. д. Но при это замок зажигания уже не переводился даже в положение АСС.
Т.е. если я буду в дальней дороге и мой аккум сядет хотя бы на 30%, то приплыли, самостоятельно оживить машину я уже не смогу никаким образом. А до ближайшего вменяемого сервиса будет при этом 200-300км....
Получается простое перепрограммирование без замены дефектной аппаратной части проблемму не решает и проблемма может вылезти снова в любой момент.

Сообщение отредактировал vova_mps - Dec 25 2014, 10:41

[gorusya]

Читал такую же версию решения проблемы на др форуме. И если так оно и есть, то это же капец полный. Мой аккум явно не был высажен в ноль, простоял всего ночь, можно было включить фары, освещение салона и т. д. Но при это замок зажигания уже не переводился даже в положение АСС.
Т.е. если я буду в дальней дороге и мой аккум сядет хотя бы на 30%, то приплыли, самостоятельно оживить машину я уже не смогу никаким образом. А до ближайшего вменяемого сервиса будет при этом 200-300км....
Получается простое перепрограммирование без замены дефектной аппаратной части проблемму не решает и проблемма может вылезти снова в любой момент.

ну что поделаеш . вечного ниче нету . меняй блок . ... токо если не заведется пусть бабки вернут ..

[vova_mps]

ну что поделаеш . вечного ниче нету . меняй блок . ... токо если не заведется пусть бабки вернут ..

Заменили блок бесключевого доступа, машина ожила. Кстати, всю сумму платил уже после того как блок был установлен и машина завелась.
Если верить прогнозам, впереди морозы))) Надеюсь неприятных сюрпризов не будет

[gorusya]

Заменили блок бесключевого доступа, машина ожила. Кстати, всю сумму платил уже после того как блок был установлен и машина завелась.
Если верить прогнозам, впереди морозы))) Надеюсь неприятных сюрпризов не будет

ну дай бог