Итак, наконец то я начал ездить на своем мопсе) И вот на второй день (сегодня) после небольшого спринта (на 4 передачах до 5 т.об. на протяжении 500 м.) стоя в гараже и работая на хх услышал скрип/свист/шелест справа. Вот и возник вопрос что может быть. Грешу на умирающий ролик. Цепь новая и 300 км не прошла как и масло. При добавлении газа до 1000 об/мин звук пропадает.

Такая же ерунда, но пока еще не разбирался, цепь с актуатором менялась на 40+ тыс км, сейчас пробег 82 тыс. Только у меня 6 мпс. Может пора клапана регулировать?)

У меня пробег 56т.км. Клапана маловероятно. Грешу все же именно на ролики.

звук с включенным климаксом?

Нет. С выключенным....при глушении отчетливо слышен.

звук нехо выложить ?

Не уверен что на видео ты его услышишь. Просто четко слышу что он справа в районе роликов.


Просто интересно на скольки они обычно меняются. У СХ-7 моего пробег за 70 и все норм.

У меня нашли скрип справа оказался паразитный ролик скрипит, поэтому заказали ролики и ремень, после замени посмотрим)Правда не скоро это будет только через 6 недель...

Новая проблема КПП, нужен срочный совет вот ]]>Видео.]]>

Такого не должно быть, никогда такого еще не встречал.
Очевидно, снимать коробку и на стол ее к толковому мастеру по коробкам.
Коробку разбирать, ИМХО.

Я просто в шоке, заехал - думал ступичный какой-то подвывает, просто мысли стоит ли ее разбирать, там вариантов несколько: блока (очень дорогой вариант), подшипники, и ГП.

Если крутить оба одновременно и нету, а одно колесо то есть звук, ето диференциал. Звук такой как у сателитов в обычном дифе, но учитывая что там торсено-подобный, то под замену целиком пойдет.

Оба одновременно крутишь - звук есть. Звук и на езде есть как подвывание подшипника.

Разбирать и смотреть что там внутри...
Главная пара наврятли, она бы так не звучала. Она скорее завывает и хрустит.
На подшипники тоже не оч похоже.

Так в том то и дело что звук больше похож на хруст (но проскализывания не замечал), а при езде слышен вой.
А на что ж тогда похоже, просто бюджет ограничен*( Боюсь чтоб КПП не пришлось новое покупать.

+1
впервые такое вижу.

Сам в шоке, звук сильный и непонятный. Я еще неделю назад 200+ ехал. Просто такое ощущение по звуку что там масла нет. Но все в норме.

Есть какие-то мысли до разбора?

У кого есть кпп под донора?

Что значит "под" донора ?? Свою машину донором решил делать?? Рановато.
У нас в городе есть спец по коробкам, мне на мопсе тройке менял сальник, из-за которого пришлось коробку разбирать нах
и потом собирать. После сборки все чики-чики мопс ездил я его продал давно и уже пару лет без проблем у нового владельца.
Как вариант, можешь высылать мне коробку Интаймом, я завезу к мастеру.
Разумеется , если что - я не виноват. В смысле, если что-то "пойдет не так", не я ж ее собирать буду.
Просто я думаю что при разборке выяснится что посыпался какой-нибудь подшипник-два, их заменят на аналог и делу конец.
Б.у. коробка своего рода то же шило в мешке.

Я тоже надеюсь на то что подшипник. Тем более она у меня всю зиму и весну стояла на одном месте. Может питтинг подшипников. Я очень на это надеюсь. Ибо диф или б.у. КПП я не потяну сейчас.

Ездить нельзя, коробку снимать полюбасу.

Завтра будет снята и по идее продифектована. Просто это сегодня мне на целый день настроение испортило.

EHOT22, разбери сначала а потом печалься) а не на оборот)

Я всегда рассчитываю на худшее.

Кстати КПП от Г2 на Г1 подходит?

EHOT22, думаю да. моторы то одинаковые)
разобрали? шо там?

Пока только сняли...КПП в реале новое внешне (как я и писал типо меняли по гарантии), за КПП должен приехать мастер и повезти на вскрытие.

У Г2 более длинные 2-5 передачи чем у Г1, поэтому на скоростях до 120 Г2 чуть медленне Г1. Скорее всего, коробки подходят, но лучше проверить, например у официалов спросить.

Да пусть КПП от Г1 быстрее едет, я не супермегагонщиг и больше езжу дом-работа. Зато по идее от Г2 экономичнее.

Первые результаты вскрытия - на 2.3.4 передачах ппц механизмам переключения (какие-то пружинки и шарики по вылетали и их помололо шестернями). Жду вскрытия дифа. Уже начинаю рисовать картину что пациент больше мертв чем жив.
Вроде как причина звука и есть 2я передача, из-за развалившегося синхрона она постоянно пыталась включится, отсюда и звук.

Итог: КПП не менялась по гарантии, скорее всего новую списали, а эту сдали в ремонт про что свидетельствует краска на шестернях - смотрели зазоры. Механик сказал что особого смысла восстанавливать нет - точнее б.у. взять будет дешевле (причем я писал что нашел и хочу от Г2 \m/ ). До дифа так и не добрались, не захотел я тратить время механика и деньги на это. Как сказал механик хруст который на видео....это то, что из-за развалившегося синхрона 2я передача постоянно пыталась включиться сама. Впринципе как он сказал что коробка для разборки довольно нормальная, так что кину на продажу под барахло. @=
Возник вопрос что делать с свежезалитым и слитым маслом Motorcraft XT-M5-QS которое я залил 1 т.км. назад, да и заказывал с Москвы, жалко выливать, может отстоится? Или все же новое лить?

Интересная инфа, спс
Тк звук был на диференциал очень похож, мне синхроны добитые до такого состояния чтобы такой звук давать не попадались.

Ты был хозяином в момент гарантийной замены коробки? Сколько времени прошло?

Я сам не ожидал что такое может быть, но впринципе я понимаю почему это произошло. По гарантии на 40т.км. поменян диск сцепления, но я сев за руль на 52т.км. понял что есть недовыжим, поменял все всборе - корзина, диск, выжимной, маховик, стало лучше, видать кпп уже умирала.


Нет, не я. Fillin. Если не ошибаюсь кпп менялась на 39т.км. в 2010 году. На момент покупки 16 мая 2013 было 51750 км.

С "новой" кпп не хочет вылазить левый привод, как быть?

Короче, кпп наместе, переключение четкое (даже не ожидал). Масло залил процедив старое, залил 2.6л. Следующий этап привести тормоза в порядок.

EHOT22, разницу ощутил в длине передач?)

1-4 - да, а вот 5-6 не особо.

Так и должно быть. 5-6 у нее такие же, как и у Г1.

Вот 2 я всеравно туговато включается, но без хруста, у всех так?

Не забывай, у нас можно регулировать тросы положения кулисы кпп, это существенно может повлиять на переключение! Официалы зачастую леняться и говорят что нельзя, но дави, полтора часа, но счастья полные штаны!

Каким образом их регулировать?

Кстати сколько масла у нас в КПП? В книге написано 2.5л.

Вот пример с мпс3 ]]>https://www.youtube.com/watch?v=duIbdq-MQtw]]> Я на 6-ке когда короткоходную кулису поставил, все Ок, но пробовал регулировать тросик ради интереса, думал, может еще лучше станет. Не стало. Поэтмоу ИМХО, если переключения передач устраивают, можно не заморачиваться.

У меня такое ощущение что мое масло гавно;(

Упс. Пропустил твой пост про то, что 2-я туговато включается. Тогда может и стоит попробовать настройку троса. Для Ген2 проблема тугого включения 2-й передачи тоже часто встречается. Решают кто как, по-разному: более жетская нижняя подушка двигателя, алюминиевые бушинги в механизм переключения передачь (кто-то здесь на формуе продавал недорого), замена масла. Поэтому одна только замена масла может и не решить проблему. Просто чтобы не было ложных ожиданий.

Залил Motul Gear 300 LS вой и плохое переключение передач как рукой сняло.

Ослабляют гайки и регулируют, они все знают...

Я думал только на рычаге пиптиком.

вливал 2.5л?