Кто нибудь может обьяснить не равномерность износа апекса с боковой стороны на одном моторе в разных секциях
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Смотрел три комплекта на всех аналогичная картина

Кривой вал, большой износ подшипников роторов, большой осевой люфт вала. Так же, возможно из-за проблем с крышками, особенно если они уже были ранее шлифованы. Более чем уверен, что замеры на призме + замеры плоскостей крышек и роторов покажут истинную причину.
Судя по неравномерной боковой выработке апекса, очень похоже, что он пережил уже не один ротор...

Вал не кривой, зазор ротор-вал-0.08, продольний ход-0.07, максимальная выроботка крышки-0.035(в месте отмеченом на фото)Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Мотор розбирался 1 раз.

В якому стані уголки?

по факту бачив таке, коли були неправильно вставлені пружинки апексу. В часності апекс вставлявся першим, а пружинки всовувались потім. по факту більша пружинка влазила не до кінця і не вставала в пази. Чавить сильніше на уголка не дожимаючи сам апекс, і уголок вичавлює апекса в сторону.

Вы больше всего правы что уголок видавливает апекс в сторону, но наверное не изза пружин Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Красные квадраты место соприкосновения с пружинами на момент розбора а жолтые ето было раньше, апексы с вироботкой сдвинулись в процесе роботы
И еще на всех трех моторах статоры трупы. есть с одслоениями на краях а попадались и с бортиком
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Может причина в убитых статорах.



Уголки не сохранились

По статорам типова картина на мертвих маслофорсунках.