Тут предложили мазду 626 гнилую с двигателем 1.8 . Возможно ли с нее на Ксюху 1.6 поставить его и какие переделки и подводные камни могут быть

Тебе придется вначале просмотреть схемы электрические с 626 и х6, принципиально это практически одно авто, но разъемы и ЭБУ могут быть разные,, а ставить придется все двигатель и эбу, я не помню в 6 климат ак работает, чтобы все потом функции работали!

Так то я смотрел по крепление одно и тоже. Датчики такие же. Может не надо будет ЗБУ менять свой оставить и все.

Давай логически подумаем! Сколько нужно топлива движку 1.6 и сколько 1.8? Соответственно топливные карты разные! Вывод?

Давай что тот 107 лошадок что мой 107 лошадок. Если не ошибаюсь даже ГБЦ похожи только крышки разные

Объем камеры сгорания разные! Пример: есть литровая банка и 0,75 литра! Наливаем в огонь с литровой банки и 0,75 литровой , где будет больше жара? Так же и с двигателем , объем 1.8 заполни объемом 1.6, будет ли хороший взрыв в камере и будет ли хорошо раскручиваться коленвал? Хотя есть теория что работа лямбд, якобы ,сможет дать импульс форсункам больше открыааться и это компенсирует недостающий объем! Но на практике, это не работает! Был свидетелем замены движка на форде ЭБУ было с 1.3 поставили 1.6, ехал но не так как на доноре с родным ЭБУ.Был заменен на движек 1.4 на ЭБУ 1.3, так и продан! Так что тебе решать что делать! Хотя мне должно быть все равно, и видимо это не благодарное дело отговаривать и говорить как будет лучше! И коронная фраза многих людей:"...ну почему тупые японцы не сделали так что 1.8 двигатель должен работать на ЭБУ 1.6..." Удачи в твоем выборе решения своего вопроса!

Ну конем косу с ЭБУ тем более по ходу коса такая же и все датчики там же стоят кроме одно датчика.. Температура жидкости 2 датчика

Перечитай все посты и ты пойми не все так просто! Возьми схемы по электрике своей ксюхи и схемы той мазды! Сравни распиновки блоков двух машин! Если все контакты совпадают тогда хороший электрик или свои руки из правильного места и за работу все перекинуть! Знаю что говорю, у меня проект нива (ваз 21214м) с двигателем , панелью, короче всем от кседоса 9. Ранее , сейчас отец ездит на прошлой ниве, там салон, печка, торпедо с опеля! Так что на новой ниве решил меньше гемора себе делать , а ставить все сразу! Так вот и тебе нужно сравнить все иначе в салоне что нибудь будет работать не корректно! У тебя в ксюхе климат, а в мазде, которую предложили климат или кондер? Я не видел 626 с климатом! Прежде чем взять донора сравни инфу об обоих автомобилях и уже зная о каждой машинке нюансы принимать решение!

В первых ксюхах датчиков температуры могло быть два двухконтактных и одноконтактный на приборную панель, могло быть одноконтактный и двухконтактный на ЭБУ, а в рестайле уже один двухконтактный!

Согласен. И после этого у меня мысли. Значит у меня 2 поколение Ксюхи. Но меня прям прет и распирает сомнение что движок стоит не тот с В69. Так как когда едешь двигатель крутит хорошо а машина не едет толком.

Дай вин код посмотрю что по коду идет!


По стеклу проверь плоскость! И колпачки должны не очень легко одеваться!

Уже поздно проверять теперь как время будет голову сниму тик фрезеру отвезу