Добрый день форумчане! Подскажите по опыту какой лучше производитель пыльников ставить на трешку 2.0 спорт, мех.?
До этого поставил RBI и года не отходили. Учитывая очень геморную замену хотелось бы получить дельный совет по производителям. И так оригинальный номер каталог дает на Mazda 3 2.0 (150 л.с.) GG28-22-630, на экзисте выбрал более менее подходящие аналоги: Blue Print (Англия) - ADM58170, Q-fix (Голландия-Украина) - Q0040251, SKF (Швеция) - VKJP 1460, Nipparts (Голландия) - N2862028.
По размерам получается вроде так: диаметр со стороны приводного вала - 24,4 мм, диаметр на ШРУСе - 81 мм, длинна - 109 мм. Вроде советуют Spidan, но с такими параметрами пыльника я у них не нашел. Еще есть ньюанс пыльники из термопласта не держатся (слетают) это касается Блю принт, какими только хомуты не перепробывал, слетают и все, поэтому в моем случае беру курс на пыльники из каучука (резины), но блин как подобрать качественные чтобы не менять их каждый год? Подскажите из опыта что в этом случае стоит брать? Пока склоняюсь к Q-fix.
Полная версия этой страницы: Внешний пыльнк ШРУС
Цитата(taral111 @ Dec 10 2017, 17:50 ) 
Добрый день форумчане! Подскажите по опыту какой лучше производитель пыльников ставить на трешку 2.0 спорт, мех.?
До этого поставил RBI и года не отходили. Учитывая очень геморную замену хотелось бы получить дельный совет по производителям. И так оригинальный номер каталог дает на Mazda 3 2.0 (150 л.с.) GG28-22-630, на экзисте выбрал более менее подходящие аналоги: Blue Print (Англия) - ADM58170, Q-fix (Голландия) - Q0040251, Febest (Германия-Китай) - 0517PBK, SKF (Швеция) - VKJP 1460, Nipparts (Голландия) - N2862028.
По размерам получается вроде так: диаметр со стороны приводного вала - 24,4 мм, диаметр на ШРУСе - 81 мм, длинна - 107 мм. Вроде советуют Spidan, но с такими параметрами пыльника я у них не нашел. Еще есть ньюанс пыльники из термопласта не держатся (слетают) это касается Блю принт, какими только хомуты не перепробывал, слетают и все, поэтому в моем случае беру курс на пыльники из каучука (резины), но блин как подобрать качественные чтобы не менять их каждый год? Подскажите из опыта что в этом случае стоит брать? Пока склоняюсь к Q-fix.
До этого поставил RBI и года не отходили. Учитывая очень геморную замену хотелось бы получить дельный совет по производителям. И так оригинальный номер каталог дает на Mazda 3 2.0 (150 л.с.) GG28-22-630, на экзисте выбрал более менее подходящие аналоги: Blue Print (Англия) - ADM58170, Q-fix (Голландия) - Q0040251, Febest (Германия-Китай) - 0517PBK, SKF (Швеция) - VKJP 1460, Nipparts (Голландия) - N2862028.
По размерам получается вроде так: диаметр со стороны приводного вала - 24,4 мм, диаметр на ШРУСе - 81 мм, длинна - 107 мм. Вроде советуют Spidan, но с такими параметрами пыльника я у них не нашел. Еще есть ньюанс пыльники из термопласта не держатся (слетают) это касается Блю принт, какими только хомуты не перепробывал, слетают и все, поэтому в моем случае беру курс на пыльники из каучука (резины), но блин как подобрать качественные чтобы не менять их каждый год? Подскажите из опыта что в этом случае стоит брать? Пока склоняюсь к Q-fix.
в оригинале пластик стоит, ходит вечно, бери оригинал
Цитата(bezol @ Dec 10 2017, 21:30 )
в оригинале пластик стоит, ходит вечно, бери оригинал
Дело в том что гранаты не родные и пластик слетает(((( Оригинальный пыльник стоит порядка 3К (пара 6К), как то нефигово за расходничек!
Q-fix непоганий, але ви все одно не отримаєте бажаного результату, якщо не придбаєте оригінал. Хоча,спробуйте - може буде гідна альтернатива.
Решил все таки взять Комплект пылника, приводной вал SPIDAN 23168
Характеристики:
Сторона установки со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм) 24
Внутренний диаметр 2 (мм) 81
Высота [мм] 105
Материал термопласт
Посмотрим как станет.
Характеристики:
Сторона установки со стороны колеса
Внутренний диаметр 1(мм) 24
Внутренний диаметр 2 (мм) 81
Высота [мм] 105
Материал термопласт
Посмотрим как станет.
ставил себе VKJP 1460, отличные пыльники, все остальное хрен пойми что. Пыльники из каучука там ездить не будут.
Spidan тоже покупал, но после примерки вернул назад, по размеру не совсем, плюс очень жесткий, практически пластмасс. SKF мягче и сравним с родным по жесткости.
Стягивать нужно червячным непрорезанным хомутом, другие хомуты держать не будут!
Spidan тоже покупал, но после примерки вернул назад, по размеру не совсем, плюс очень жесткий, практически пластмасс. SKF мягче и сравним с родным по жесткости.
Стягивать нужно червячным непрорезанным хомутом, другие хомуты держать не будут!
Цитата(canek350 @ Dec 22 2017, 21:20 )
ставил себе VKJP 1460, отличные пыльники, все остальное хрен пойми что. Пыльники из каучука там ездить не будут.
Spidan тоже покупал, но после примерки вернул назад, по размеру не совсем, плюс очень жесткий, практически пластмасс. SKF мягче и сравним с родным по жесткости.
Стягивать нужно червячным непрорезанным хомутом, другие хомуты держать не будут!
Spidan тоже покупал, но после примерки вернул назад, по размеру не совсем, плюс очень жесткий, практически пластмасс. SKF мягче и сравним с родным по жесткости.
Стягивать нужно червячным непрорезанным хомутом, другие хомуты держать не будут!
Спасибо за инфу на будущее! Поставил спидан, стянуть их удалось, пока наблюдаю, чтобы не слетели.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.