Полная версия этой страницы: Mazda 626 gc 86 г. в. Не заводится. Карбюратор не подаёт бензин в колектор.
Мистика. Искра есть. Бензин есть, а в колектор не поступает. Заливаю в 1вую камеру грам 50 немного поработала и глохнет. SOS!!!!!!!
Цитата(MOR9IK @ Jan 20 2018, 13:26 ) 
Мистика. Искра есть. Бензин есть, а в колектор не поступает. Заливаю в 1вую камеру грам 50 немного поработала и глохнет. SOS!!!!!!!
а если жиклеры продуть в карбюраторе сжатым воздухом?
Цитата(инмано @ Jan 20 2018, 13:17 )
а если жиклеры продуть в карбюраторе сжатым воздухом?
Уже продул результата нет. Нашёл забитый выход из насоса ускорителя, пытаюсь прочистить.
MOR9IK, бензин в поплавковую камеру поступает? Через окошко (окошко находится со стороны пламегасителя - такой белой "байды" с правой части) уровень видите? Или в поплавковой камере бензин есть, а коллектор сухой? Тогда проверьте главный топливный жиклёр.
На этом рисунке он под №13, около поплавка (№7).
Это значит, что находится он "на дне" поплавковой камеры - короче, придётся Вам разбирать карбюратор.
И ещё одно замечание - проверьте электромагнитный клапан отсечки топлива. Он находится с левой части, где тросик привода дроссельной заслонки (на рис. №10)
На этом рисунке он под №13, около поплавка (№7).
Это значит, что находится он "на дне" поплавковой камеры - короче, придётся Вам разбирать карбюратор.
И ещё одно замечание - проверьте электромагнитный клапан отсечки топлива. Он находится с левой части, где тросик привода дроссельной заслонки (на рис. №10)
Цитата(karh @ Jan 20 2018, 16:05 )
MOR9IK, бензин в поплавковую камеру поступает? Через окошко (окошко находится со стороны пламегасителя - такой белой "байды" с правой части) уровень видите? Или в поплавковой камере бензин есть, а коллектор сухой? Тогда проверьте главный топливный жиклёр.
На этом рисунке он под №13, около поплавка (№7).
Это значит, что находится он "на дне" поплавковой камеры - короче, придётся Вам разбирать карбюратор.
И ещё одно замечание - проверьте электромагнитный клапан отсечки топлива. Он находится с левой части, где тросик привода дроссельной заслонки (на рис. №10)
На этом рисунке он под №13, около поплавка (№7).
Это значит, что находится он "на дне" поплавковой камеры - короче, придётся Вам разбирать карбюратор.
И ещё одно замечание - проверьте электромагнитный клапан отсечки топлива. Он находится с левой части, где тросик привода дроссельной заслонки (на рис. №10)
Причина была в запитом канале насоса ускорителя. Но все равно обороты плавают, и работает не стабильно.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.