Доброго времени суток, уважаемые!
Была Тиидка, 1,6 бенз. Там по паспорту было 4.3 литра на замену (если память не изменяет). В первый раз меняя масло, я взял Идемитсу 4л+1л. Так я эту литрушку запечатанной и провозил 4 года. потому что на заменах ровно 4 литра сливал и ровно 4 литра с канистры вливал. По итогу - всегда чуть выше середины щупа получалось.
Вопрос в следующем: сколько на замене масла вливаете? По паспорту вроде 4,3 входит. Но эти 300 мл гуляют по мотору обычно, и на замене не сливаются как не старайся.
Просто что б понимать в целесообразности покупки опять 4+1?
Спасибо

если в долгие дороги не катаетесь, то при отсутствии угара можно резерв и не покупать. а вот в дорогу всегда лучше какой то запас иметь. я помню на своей предыдущей "гранд витаре" приехал в одессу. недавно прошел ТО. масло свежее, угара не было и я не брал с собой дополнительную литровку. прихожу после прогулки по городу, а под двигателем огромная лужа из масла: выдавило прокладку из-под фильтра. пришлось ехать на такси в автомагазин, покупать литровку и ехать на ней в ближайший сервис. еле успел: заезжал на подъемник и как раз лампочка уровня масла начала моргать... а вдруг за городом где то ??? литровка стоит не так дорого, как спокойствие

покупать, без вариантов. Вообще в запасе всегда должен быть литр масла и 205 литров бензина. Лично у меня в багажнике такое: 1л масла, 3л бензина (железная канистерка, плотная), 1л тосола. Всё купил на Партс-М скопом под свою 6-ю, манагер солянку собрал, я сразу предупредил что это про запас будет.
По-хорошему вообще должен быть целый органайзер с автохимией, но багажник не резиновый(