Народ нуждаюсь в подсказке, ща катаю на мазде 6gg в машине все нравится кроме клиренса, днищем цепляю все что можно, вот решил перейти на чёт повыше, по нраву, сх 7, но отзывы на него неоднозначны, кто то хейтит кто то хвалит, кто водит сие чуто автопрома поделитесь, стоить брать или чёт другое искать

господь с тобой !

Ну а более розвернутый ответ

проблемное авто

Попасть на безпроблемный вариант можно только если от семерки отнять 2 и получится СХ-5
Семерки имеют ряд болячек, благодаря которым механики легко платят аренду боксов. Сам рассматривал такое приобретение. Очень нравилась семерка. Но изучив подробно вопрос понял, что я не на столько богат. Плюс, даже если в ней ничего не ломается - расход в 15-17 литров на 100 км сожрет. Не даром они на вторичке - единственные из мазд, которые довольно дешевы.
Ну и отзыв от гуру ремонта мазд - Олега Bezol смотри выше.
Есть конечно достойные варианты но это лотерея. Редко когда выигрываешь ты. Чаще выигрывают тебя.

А мне нравится.
Если про расход, то 9-11 газ и 2-3 бенз на 100.
ГБО ZENIT DIRECT + правильные установщики.

Владею таким авто с 2015 года. Брал на пробеге 90 тыс.км., сейчас 125 тыс. Расход по городу от 16 (езжу активно). За все время моего владения (4 года) было поменяно следующие (не считая стандартного ТО): цепь с муфтой, тормозные колодки и диски (все 4), аммортизаторы + опоры+ отбойники+ пыльники, передние рычаги, опора двигателя, втулки и стойки стабилизатора, натяжной ролик и приводной ремень, термостат. Турбина в норме (родная), лик-тест делал - все в пределах допуска. Масло меняется каждые 8 тыс. с момента покупки машины первым владельцем в 2009 (брал у знакомого). Расход масла от 0 до 200 грамм за 8 тыс. км. ( в зависимости от стиля езды). Заправляю 98 и 100-м.

Мне авто нравится.
Задумался недавно продавать, но не нашел альтернативу за вменяемые деньги, чтобы бала не хуже того что есть.

не бери 7-ку, оно того не стоит. да, комплектация, комфорт, клиренс - круто. но с движками вечный головняк.

Если не сложно то плюс минус в деньгах ето сколько стояло?



Да вот в том то и проблема что само авто очень нравится, но двигатель настораживает, на 5- ку денег ещё не зароботал а брать другое, то ничего так не нравится либо дорого

СХ7 с мотором 2,5 атмо и проблем нет))

А пчму не дизель? Ходовая раздатки кпп вродекак надежные. Дизель экономичен и бодр. Цена на свеже пригнаное авто нормальная. Что еще есть подобное за такие деньги?! Я взял авто из швейцарии (лучший рынок для выбора б\у авто) 2013 гв. Комплектация спорт, самая полная. Человек 15 смотрели. Сказали авто в идеале(внешний вид конечно) хочу добраться к од, пусть еще они посмотрят.
Брал в Киеве. Есть проверенный пригонщик. Гоняет эти мазды в том числе. Спросите в личку кому нужно..

В деньгах это около 1 тыс. $. Это абсолютно нормальная сумма для любого Б/У авто с пробегом около 100 тыс км. У меня на работе, у коллег есть еще 2 таких CX-7, пробег 260 и 300 тыс. про массовые проблемы владельцы данных авто не знают, так как этот форум не читают. За этот пробег они меняли теже запчасти, что и я. Турбины у них тоже родные. Проблема данных авто в том, что салон выглядит одинаково на пробеге 120 и 300 тыс., перекупщики скрутят пробег и продадут с пробегом 100, вот здесь и начнутся массовые проблемы у авто.

Привет.
Я сам катаюсь на этой Машке уже пять лет, скажу так - нравится? Бери!!!
Самое главное цена вопроса! При покупке мне впарили уже с меняным коленвалом и т.д...пристроился на три рубля потом чтоб мотор причухать, Ито!!! Лоханулся и не поехал в Киев к Олегу!!! Самоя большая проблема этих машин - НЕТ специалистов, которые ее знают, один на миллион!!! Мой совет - так как ты в Киеве, проверь её у Олега, он эти ласточки закрытыми глазами делает, он и расскажет что там нужно делать!!!
Я после того как откапиталил и причухал ходовую - практически никаких бед и не знаю за последние 4 года, расходники меняют все!!!

Дизель бодрый пока новый. За эти денььги? я даже не знаю с чего б начать. Лексус РХ350, Фольц Туарег, Субарик старенький, Санта Фе тоже многим нравится. Дело вкуса, если не вклучать "фаната марки" то всё не так радужно.

Купил б/у для жены с ГБО, два года ездит и никаких проблем с СХ-7 нет, кушает-да, по городу 12-15 л в зависимости от стиля вождения. Жалоб нет.

Владею уже 7 лет - самая топовая версия штатовская. Была ударена сзади, за рулем был только я - ничего вообще не почувствовал, безопасность нормальная. По страховке выплатили 45 Кгрн, отдал за ремонт 20 Кгрн, сделали все хорошо, удар на себя основной принял глушитель)). Да, замена цепи, турбины, сейчас еще раз буду турбину менять, по ходовке все делал, недавно шаровые. Втулки стабилизатора - раз в 2 года. Раз в 3-4 года - замена колодок по кругу и передних тормозных дисков. По сравнению с немцами - затраты маленькие. За 7 лет потратил где-то 2Кб на ходовку/цепь, турбину; резина - 1,5Кб.

Покупал жене новый Nissan Juke 1,6 за 16Кб - вообще не едет, вариатор орет, материалы салона дешманские, места нет.

Сейчас цена на продажу - около 8-8,5Кб. Ездил на новых Ниссан Рог, Митсубиси Аутлендер, Рав 4 - не впечатлили, набор скорости, материалы, рулежка - не лучше чем на Чайке. На первых 2 вариаторы - для меня минус. Добалять 12-14К и пересаживаться в такое же, и с вариатором - не знаю...
СХ-5 - не цепанула вообще - немного меньшие размеры. Разве что только последнее поколение - на рынке можно найти от 22-23 Кб.

Пересаживаться буду на немца, но там и цены на машины и затраты другие, и это осознаю).

Привет!
А подскажете контакты этого Олега?
Недавно взял CX 7 и хочу, чтобы кто-то толковый именно по маздам глянул и подсказал, что по регламенту нужно сделать

Спасибо!

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=6616]]>