Привіт. Короче проблемка! Вирішив замінити фільтр салона на мазді 3 2004. Зняв клему з акума, бардачок, всі клеми з щитка запобіжників зняв. Замінив фільтр. Зібрав усе. Накинув клему на акум. Завів, прокатався. Вирішив закрити, а тут НЕ ВИХОДИТЬ. Перестав працювати брелок.
Хто знає як вирішити проблему????
P.S танці з відкриванням і закриванням дверей уже пробував, чомусь нп допомогло
Полная версия этой страницы: Help, SOS
Цитата(Юрец777 @ Sep 19 2020, 22:34 ) 
Вирішив замінити фільтр салона на мазді 3 2004. Зняв клему з акума.
Перший раз чую що потрібно знімати клему, для заміни фільтра салону.Можливо батарейка "закінчилась"!?
Короче уже розібрався!!!
Може це комусь допоможе.
Щоб витягнути фільтр салону потрібно було зняти блок запобіжників. Ну і логічно як мені здавалося зняти клему з акумулятора, щоб підчас від‘єднання жгутів проводів нічого не закоротити.
Після того як усе зібрав перестав робити брелок, ПТФ, поворотніки.
Начитався форумів і зпробував усе знову від‘єднати, почекати 30хв і знову все під‘єднати але уже БЕЗ ЗНЯТТЯ КЛЕМИ З АКАМУЛЯТОРА.
І дякувати Богу все вийшло!!! Урааа.
Так що коли міняєте фільтр салона то робіть це без від‘єднання клеми акума!!! А ще потрібно ключ не вставляти в замок запалювання.
Схема підключення кабелів піддивився на драйві: зелений великий, потім синій великий, маленький синій. Потім з другої сторони зелений, коричневий великий і маленький коричневий
Може це комусь допоможе.
Щоб витягнути фільтр салону потрібно було зняти блок запобіжників. Ну і логічно як мені здавалося зняти клему з акумулятора, щоб підчас від‘єднання жгутів проводів нічого не закоротити.
Після того як усе зібрав перестав робити брелок, ПТФ, поворотніки.
Начитався форумів і зпробував усе знову від‘єднати, почекати 30хв і знову все під‘єднати але уже БЕЗ ЗНЯТТЯ КЛЕМИ З АКАМУЛЯТОРА.
І дякувати Богу все вийшло!!! Урааа.
Так що коли міняєте фільтр салона то робіть це без від‘єднання клеми акума!!! А ще потрібно ключ не вставляти в замок запалювання.
Схема підключення кабелів піддивився на драйві: зелений великий, потім синій великий, маленький синій. Потім з другої сторони зелений, коричневий великий і маленький коричневий
Цитата(Юрец777 @ Sep 21 2020, 18:01 )
Короче уже розібрався!!!
Може це комусь допоможе.
Щоб витягнути фільтр салону потрібно було зняти блок запобіжників. Ну і логічно як мені здавалося зняти клему з акумулятора, щоб підчас від‘єднання жгутів проводів нічого не закоротити.
Після того як усе зібрав перестав робити брелок, ПТФ, поворотніки.
Начитався форумів і зпробував усе знову від‘єднати, почекати 30хв і знову все під‘єднати але уже БЕЗ ЗНЯТТЯ КЛЕМИ З АКАМУЛЯТОРА.
І дякувати Богу все вийшло!!! Урааа.
Так що коли міняєте фільтр салона то робіть це без від‘єднання клеми акума!!! А ще потрібно ключ не вставляти в замок запалювання.
Схема підключення кабелів піддивився на драйві: зелений великий, потім синій великий, маленький синій. Потім з другої сторони зелений, коричневий великий і маленький коричневий
Може це комусь допоможе.
Щоб витягнути фільтр салону потрібно було зняти блок запобіжників. Ну і логічно як мені здавалося зняти клему з акумулятора, щоб підчас від‘єднання жгутів проводів нічого не закоротити.
Після того як усе зібрав перестав робити брелок, ПТФ, поворотніки.
Начитався форумів і зпробував усе знову від‘єднати, почекати 30хв і знову все під‘єднати але уже БЕЗ ЗНЯТТЯ КЛЕМИ З АКАМУЛЯТОРА.
І дякувати Богу все вийшло!!! Урааа.
Так що коли міняєте фільтр салона то робіть це без від‘єднання клеми акума!!! А ще потрібно ключ не вставляти в замок запалювання.
Схема підключення кабелів піддивився на драйві: зелений великий, потім синій великий, маленький синій. Потім з другої сторони зелений, коричневий великий і маленький коричневий
а навіщо знімати блок запобіжників при зміні фільтру салону? ще склопідйомники не роблять після цьго треба їх тренувати
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.