Доброго дня, з наступаючим всіх)! Таке питання купив собі мазду сх5 16 рік, америка, пробіг 82тис. км., думаю про заміну масла в акпп, надивившись різних відео про це в ютубі), до того тільки механіка була, так як краще поступити, про повну заміну є сумніви, так як робота автомата може після цього погіршитись, завеликий ніби то пробіг для повної заміни, а от часткова з заміною фільтра ніби менш ефективна але краща для коробки буде на таких пробігах, чи краще взагалі туди не лізти якщо нема проблем? що скажете як хто обслуговує акпп?

На своїй мазді робив часкову заміну (без фільтра) на пробігу 165т.км (як тільки придбав авто) в офіційному сервісі Mazda.
Замінили 5л мастила. З того часу проїхав майже 10тис. Все ОК.
Чи міяв би я масло на пробігу 80тис. мабуть так, але тільки частково.

а що казали на сервісі на рахунок заміни масла в акпп? Вони вам порадили варіант часткової заміни? і як за часто в подальшому часткові заміни робити? Коробка на такому пробігу як себе поводила до і після заміни?

Питали мене яку кільксть замінювати, я був налаштований на часткову заміну (5л) без зняття піддону і зміни фільтра.
Я запитував як змінюють інші маздоводи, відповіли що більшість роблять повну заміну з фільтром, але з моїм пробігом(165тис.) на повну заміну не наважився.


Планую робити заміну приблизно через 50 тис. Повну чи часткову, ще не вирішив, буду дивитьсь по поведінці коробки. І це буде тільки оф. сервіс.


Коробка поводиться однаково добре як до, так і після заміни мастила.

P.S. Читаю Drive2, є багато цікавого про коробку, і не тільки. Ось даю посилання на ]]>цікавий пост]]> про нашу коробку(також читайте коментарі).

Дякую за інфу! З Наступаючим! Всіх благ!

І там в коментах як люди знайшли пригоди після заміни мастила

Та там в коментарях половина "спеціалістів".
Почитав "поради"... навіть "задефектували" ті деталі, які не використовуються в АКПП.
Хоча..."хай буде"....

Міняв масло в коробці на 120 тис. разом з фільтром. Часткова заміна. Міняв не в офіціалів, але СТО позиціонує свій профіль як маздівський. Толком не знали як виставляти рівень. Хотіли "по старінке". Прийшлось їм розказати, що рівень виставляється при певній температурі (зараз в голові не тримаю, але перед заміною начитався, здається 50 градусів плюс мінус 5 градусів, можу помилятись). Ця температура є важливою для правильного рівня і навіть написана на щупі.

Менял частично на 50 000 км у ОД. Все нормально, работает как и работало. Слышал что коробка со временем адаптируется к стареющей атф и ее (адаптацию) нужно сбрасывать при смене атф. Не знаю как было в моем случае. Днем оставил машину, утром на следующий день забрал.

И я купил полтора года назад американку CX5 82000 пробега. Надумал масло в коробке поменять, почитал форумы, посмотрел ютуб, съездил на наберужную к официалам, сказали что регламентных работ по коробке нет но если хочешь поменяем. Решил сам поменять, вроде ничего сложного нету. Заказал фильтр оригинал, купил герметик ну а масло в тот день что менять буду куплю, ну если не хватит чтобы съездить докупить. Пришло время выделил день завтра менять. Вечером сел еще раз посмотреть почитать как и что. Тут на форумах темы выскакивают проблема акпп один пишет другой ,третий. Начал дочитыватся оказалось начались после проблемы замены масла у всех. Не знаю толи так меняли криворуко толи еще чего, но масло я не поменял, сделал только адаптацию. Если поменяешь то отпишись как получилось.

ОФициалы говорили, что после 100К лучше не менять. У меня было 86К, но почитал формы, решил ,что если нет проблем с коробкой, то лучше ее не трогать.

Я якщо би не читав це все про акпп і ютуб то і недумав би міняти ніразу, мені ті хто приганяли машину казали коробка плавна без нарікань для чого туди лізти, а взагалі думаю вже під весну поїхати в мазда сервіс, хай мені помилку аїрбегів глянуть ну і за часткову заміну масла з фільтром спитаю по чому і чи варто, чи буде толк чи лишити як є..

На 6ке gg менял раз 5 наверно масло, вопросов не возникало. Коробка прошла 325тыс, потом делал ремонт. Сейчас тоже пригнал со штатов СХ5, пробег 75, думаю масло заменить.