При нажатие на газ двигатель сильно дёргаеться свечи все выкрутил чёрные немного влажные началось всё сначала не так сильно но с каждым днём в течение 2 недель всё хуже и хуже свечи менял насос топливный менял брони провода менял искра норм вроде

Какой трамблёр стоит ? Вероятно катушка высоковольтная .

S5



Пробовал шланг обратного клапана пережимать сразу работает норм обратный клапан менял не помогло


Может брони провода такие может сильно троить из-за них


В гараж загонял в темноте не видать что бы прошивало


Вот не пойму почему когда пережимаешь шланг обратного клапана норм становиться давление мерил от топливного фильтра просто крутил стартер 4 давит

А вот ещё когда бензин в баке кончался кагбудто норм стало а потом залил 15 л и опять тоже петрушка

4 давит при заглушенной обратке или нет ?

Проверка давления топлива
Ослабить давление топлива, обратитесь к соответствующей главе. Установить контрольный прибор давления
топлива - 1 - между топливным фильтром -2- и главным топливо проводом -3-, как показано на рисунке. Закрепить хомуты -4- на шлангах. открыть крышку штекерного соединения для диагностического стенда -2- и блокировать вспомогательным кабелем -3- контакты <F/P> -4- и <масса> -5-, обратитесь к рисунку выше. Включить зажигание и тем самым привести
топливный насос в действие. • Зафиксировать показания манометра. Заданный параметр: 2,6 - 3,2 бар.

Для проверки максимального давления заглушить один конец проверочного шланга и --- Включить топливный насос и проверьте давление топлива. Заданные параметры 5,0 - 6,5 бар.

И ещё - провода лучше проверять на сопротивление тестером, они могут быть просто в обрыве, колбасить будет не по детски...

Ответа про высоковольтную катушку я не увидел !!! ЭТО ИХ БОЛЕЗНЬ...

в каком городе процветаем?
можно электрика посоветовать двигателиста тоже

контакты на трамблере и бегунке чистил?

Согласен ]]>]]>
Нужно детально катушки и провода смотреть.

Снимай топливную рамку вместе с форсунками,высыпай с нее песок и чисти форсунки.