Подскажите пожалуйста, это нормально, когда при торможении руль лгонько "бьет" - из стороны в сторону легкие удары, такое ощущение, что руль мелко дрожжит.
Это наступило уже давненько - с пол года как (машинке уже более 2 лет).
Но так как на протяжении этого полу-года у меня вытекал то правый, то левый передний амортизаторы - списывал все на этот факт.
Теперь, наконец-то поменял и второй амортизатор (спасибо производителям - все по гарантии) - но руль "бить" не перестал.
Что это может быть?

Банально, но самое простое - грязь на дисках (разбалансировка диска).

+1 Первое что пришло в голову - балансировку нужно сделать

Разбалансировка - конечно может быть, но тогда балансирование, которое мне делоали и год назад и пару месяцев - при замене резины - полачается никуда не годится?
А балансировали ж!

Мог просто в яму прыгнуть, ударить диск. А при какой скорости дрожит руль+ еще, если на скорости отпустить руль, не уходит ли машина в сторону, также может(не знаю еще что на мазде) развал или схождение, ест ли резину? Опиши

Либо резина куевая, либо рулевая рейка чуваг.....

возможно неравномерный износ тормозных колодок или диска дают такой эффект...

При чем балансировку (и замену резины) уже два года подряд делаю в одном и том же месте...



Развал позавчера сделали.
Бьет....



Резина летняя - из салона, зимняя Nokian.

Позавчера - проходил ТО - ребята со станции ничего про рулевую рейку не сказали (хотя поменяли задние рычаги и передний левый амортизатор..)

Значитцо так:
Если ща катаешся на зиме, что естественно тогда руль при движении децл бьет так-как большое сопротивление зимнего протектора к дороге без снега.... ну, а если при торможении тогда очень вероятно,ч действительно неравномерный износ колодок и тормозныз дискофф. А про стоковую летнюю резину вообще советую забыть. Выкинь НАХ... ИМХО

По поводу "ведет-ли" - пробовал отпустить руль - неа, никуда машину не тянет.
Резину не "подьедает", второй сезон - все в порядке (по карйней мере когда меняли резину - сказли все оки, я на глаз тоже ничего явного не увидел).



Как проверить износ тормозных дисков?
(Тормозные колодки летом поменял).

тогда скажи что в таком случае при торможении(только аккуратней )

Посмотри, есть ли выработка на самом тормозном диске! И колодки сними. А еще едь на скорости более 50 км и пусти руль при этом плавно тормози.... Если усе херово, резко уйдешь в сторону!

+1

у меня такое было когда повело диск. Проточил и нормально.

Народ, вы что говорите, какая разбалансировка? какая нафиг резина хреновая? какая рулевая рейка? Как эти вещи могут давать вибрацию только на торможении??????? Только тормозные диски!!! када их ведет, тоесть они гнутся, происходит именно это на торможении!!!
Проточка не самый лучший вариант, если резво ездишь! Я свои проточил и через 5к км снова та же фигня, при проточке снимают прилично толщины, соот-но и прочность диска уменьшается... Если есть возможность замени торм. диски и не парься...

+1 К Ганзу. У меня когда диск тормозной повело то на скорости и без торможения било, когда колесо снял и под отвесом просто крутил так сказать тормозным диском супорт аж прыгал на диске... отседова и биение!

ну и варианты у народа...к скольким людям не обращался-все говорили диски.позвонил предидущему владельцу и он сказал, что сэкономил на колодках и из-за моей резвой езды они погнули диск...биение с каждыым резким торможением становится всё сильнее и я решил купить новые диски с колодками.надеюсь-больше не повторится такое

покупай сразу нормальные тормозные диски и колодки к ним. Цена стоковых и неплохих слотированных приблизительно одинакова, а разница в торможении будет заметной.

это однозначно опорные (тормозные) диски!!! Никакую резину менять не надо, а баланс не на тормозах проявляется.
Если при торможении дрожание на руле значит передние диски, если на педали тормоза - задние.
Вот и вся проблема. После стачивания они становятся более уязвимыми, просто не жми тормоз на ямах и не загоняй загоняй на мойку при раскаленных опорниках. Ну и естественно любое попадание воды на раскаленные опорники влияет.

диски тормозные повела и всего-то, смотреть, если можно, то проточить, если нет, то менять. родные диски плохонькие.

А на задних барабанных если ИНОГДА бьет в педаль на легком торможении с 90км/час?

была такая же проблема - полечил заменой шаровой ...

Почитал я тут комменты. Да, разное народ говорит. Но как по мне - то явно не рулевое и не колеса. При торможениии ведь. А вот здесь вариантов хватает, на самоим деле. Ощущение такое, что выработка у накладок неравномерная (поэтому и бьет, что поверхность неоденородная). Это первое, на что я б глянул. Хотя на самом деле, когда заедешь на сто, они поднимут (или на яме), то там будет сразу видно. Тапк что прямым ходом на СТО. С тормозами не шутят. А может рабочий тормозной начинает мозги компосировать. Вообщем, к мастерам.

Было такое поменял тормазные диски колодки и все пропало сходу кстати и супорта перестали греметь на мелких кочках . меняй диски томазные будит тебе щастье . протачивать не советую могут плохо проточить биение останиться

Редко в резине дело. На первом месте - всегда шарниры и подшипники, потом кривой диск, потом убитые колодки и только потом резина/развал/прочее.