объясни пожалуйста как приварить промежуточный вал изнутри к гранате.заранее благодарен

я так понимаю речь идет о том, что бы вытащить гранату, забить в нее полуось и приварить в том месте, которое будет вставлено в коробку. т.е. что б сварной шов был внутри коробки, а не выглядывал наружу.

это я и прошу объяснить -при сварке может быть вибрация ,может срезать сварку если не знать как приварить-поэтому прошу совета.

Тоже не особо доганяю, как приварить... ведь если есть свободный ход на шлицах - оборвёт сварку, тем более, что приварить так, чтоб точно совпали центра - не получится... Разве что срезать на станке шлицевую, выточить промежуточную втулку, запресовать всё это в кучу, а потом обварить со стороны шруса, а вот как обварить со стороны подшипника - ХЗ, там шрус в пыльник прячется... Помозгуем???

на этом форуме www.mazda-auto.ru опыт ремонта +трансмиссия+подвесной подшипник подскажите ,кто знает ,пожалуйста -http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=15&t=7644

Вот ещё одна...
]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?t=1...asc&start=0]]>

1.Провалился рычаг КПП. Порвался толстый пыльник, на котором рычаг собственно и держится. Новый механизм кулиса+рычаг 1250 грн. Пыльник отдельно просто не снять. Я просто приварил рычаг к днищу (не к самому днищу, а к коробке системы рычага). Работает. Ручка стала чуть выше и все. Прошел 15 тысяч. Доволен. Поломается еще раз. Еще раз приварю

2.Все прокладки на глушитель от катализатора до бочки подходят от Ланоса. А Бочку повесил чтоб не шаталась на эспандер-лучше чем было.

3.Тормозные шланги на мазду-медные и стоят по 85 грн. за штуку оригинальные. Подходят от Ваз 2109 (по 8 грн. за шт.)

4.Менял среднюю часть глушителя (мой прогорел). Решил и почистить катализатор. Вырезал все начисто, потому что от сетки осталось всего ничего и куча гари. Слегка прибавилось вибрации на рычаг, а дури заметно побольше стало.

5.Радиатор стоит от Вольво 740, сколько его стоимость врать не буду-он мне достался бесплатно. Патрубки жигулевские слегка обрезаны и как домой.

Кстати я счастливый обладатель купе mazda 626 GC 1985 г.в.

Вопрос у меня такой. Кто сталкивался с проблемой электроклапана на карбюраторе? и с маторчиками на стекла дверей?

На водительской двери стекло плохо зафиксировано и ходит когда в половину открыто. А на правой двери моторчик впорядке, зафиксировано нормально. Но при закрытии его дергает вперед назад. Думал что из-за резинок типа давят где-то на стекло. Снимал резинки-тоже самое. С нятажками и креплением все вроде нормально. Жалко будет выкидывать деньги, если дело не в моторчике.

На счет электроклапана вопрос такой. Он подсоединен напряму к акб. Смысла не могу понять. Он что постоянно отрывает вторую камеру как при вытянутом подсосе что ли? и когда стрелку до 4-4,5 оборотов поднимаешь и отпускаешь педаль газа-обороты падают до 0,2-0,3 а порой и вообще глохнет. Заливает я так понимаю, потом расхлебывает и нормально. Но толку тогда от электроклапана? может это у меня он подключен так, а должен иначе быть.

Когда у меня оборвало медную трубку тормозную возле колеса, срочно пришлось искать замену. Поставил от какого то ВАЗа, но они не совместимы один в один - на оригинальном на наконечниках резьба мелкая, а на вазовских крупная. В итоге пришлось обрезать, менять наконечники и завальцовывать...
Кстати на задней ступице менял тормозные цилиндры - ставил от москвича. Все подходит, только болгаркой нужно немного посадочное место на тормозном цилиндре подправить)). А резьба на этих цилиндрах так же класическая - крупная. В итоге потом пришлось переделывать снова трубку - с одной стороны наконечник с мелкой резьбой вкручивается в резиновый шланг, а с другой стороны с обычной резьбой вкручивается в москвичевский тормозной цилиндр (25 грн шт).

Но разница все равно достаточная в деньгах.

Кстати, у меня задний правый цилиндр потек, нужно менять. Оригинальный 400 грн. в японском магазине., на рынке найти не могу ни в Симферополе, ни в Севастополе. Так что придется смотреть москвичевский. Спасибо за информацию.

я себе бензонасос от деу дамас поставил. Внешне один в один.

а не смотрел, какое давление выдает насос от дэу?

Зеркала с других мазд на GC поставятся без болгарок и дрели? Кто-нить в курсе?

а передний бампер от 2115 подходит без переделок или надо над ним немного поколдовать???

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=35440]]>

Для Hatchback
]]>Замена газовых аммортизаторов на задней двери]]>

eagle_ua, трамплёр от митсубиси на всех GC.

ХоЦЦа

Подскажите пожалуйста, от чего подходят резинки поперечного стабилизатора, которые установлены на кузове??? или только оригинал покупать?

Цитата(LeshkaMS @ Mar 1 2010, 07:55 )
Подскажите пожалуйста, от чего подходят резинки поперечного стабилизатора, которые установлены на кузове??? или только оригинал покупать?



Цитата(nvm @ Oct 16 2009, 13:39 )
...
Стабилизаторы поперечной устойчивости покупаю от Москвича 2141 они идут в комплекте с гайками и
резинками и недороги.


я имею ввиду которые находятся на перегородке моторного отсека и салона

А датчик уровня топлива кот. под сиденьем с чего подходит?

Я воткнул от нексии с некоторой переделко конечно но проверить не успел. по идее должен работать сопротивление почти то же.

доброго времени суток, подскажите с чего подходят передные тормозные диски и вся тормозная система?

А вот с такими вещами я калхозить не совтую...

+1

сколько там съекономишь - но убиЦЦа можно очень быстро. Проверял на себе эффект плохих тормозов, особо критично зимой... Так что лучше ищи где заказать нормальные комплектующие для своей мазды, можно хоть дешевый китай, но все лучше чем левак толкать.

ладно будем заказывать
п.с а кто ешё подскажет, какие бампера, подходят
п.с2. читал что на ручник подходит тросик от 08 с не большими пределками , можноли по точнее.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=35440]]>



У меня переделка заключалась в изменении формы концевика троса - подрезать, срезать, закруглить... У восьмерочного с обеих концов вытянутая 0-образная петля. Я со стороны ступицы петлю срезал до основания и нормально зафиксировал, а со стороны рычага из петли сделал крюк и зацепил им за тягу. Возможно еще со стороны рычага придется что то делать с упором для троса. Говорю возможно, потому что у меня его вообще небыло, и я изначально делал все крепления под 8-рочный, а ты уже смотри у себя по месту. но в любом случае хлопот там не много.

зарегистрировался на exist.ru-оригинальные запчасти по VIN коду, неоригинальные запчасти и т.д. Полезная штука. Посмотрел цену на решетку радиатора оригинальную и все больше тянет на альтернативные запчасти

меня вообше vin не пробиваетьса.

Значит машина выпуск до марта 1985-го...

хачу поменять резинус 13 на 14 не могу найти диски,вроде говорят от 41-ого москвича


это плохо?!))

а таже подскажите с чего подходит ремень генератора .

ремень зубчатый и натяжка его-это целое искусство, если можно так сказать. и в искусстве и в натяжке ремня будут жертвы)))

Это не плохо. Это констатация фактов-до 85г.в. по VIN коду не пробивается-только вручную.

Кстати, решил сменить радиатор. Оригинальный с доставкой в 600 баксов обошелся бы, я нашел неоригинальный 1370 грн. На GD смотрел 1250 грн. в Симферополе. Но по площади он не такой. Ширина GC 650, высота 350, патрубки 35 и горло толще чем на GD. Ширина GD 650, высота 400, патрубки 35, но глубина самих патрубков короче. На разборке нашел от какой-то Лянчи-патрубки 1 к 1, и расположение такое-же. Крышка на горло налезла как домой. Единственное но - крепления и вентилятор. По цене на разборке в нормальном состоянии просили 650. Взял бы, если бы не нашел GC-шный. Надо будет уточнить от какой Лянчи.

А про москвичевские резинки на двери-я взял на купэ от 412-сидят супер! Окошки закрываются плотно, резинки мягкие-я доволен. Спасибо VGS за полезную информацию!

По VIN коду по-моему пробивается только зарегистрированным юр.лицам, если меня не обманули.

Тебе решать. Я лишь говорю о том, что машины выпуска до этой даты не занесены базу данных и не пробиваются автоматически по каталогу по VIN...


Наверное тему перепутал


Я радиатор себе ставил от ГД. на форуме есть фото отчет по переделке...

подскажите с какой машину подходит радиатор печки
п.с всё ешё мучает вопрос , по поводу смены колёс, с r 13 на r 14 с какой машины подходят колёса

По поводу радиатора печки не знаю. Вряд ли есть что то альтернативное, или же очень сильно колхозить нужно... А что с твоей печкой?
По поводу колес.. разве недостаточно знать необходимый размер, вылет и "разболтовку", чтобы купить себе диски? и какая разница на какой машине они до этого стояли или должны были стоять... Просто тупо перечислять машины, где тоже используются такие размеры...

Когда заказывал радиатор охлаждения, заодно и спросил что по цене будет стоить радиатор печки-2300 грн.с кондёром и 1650 без! По чертежам смотрел его и хочу сказать что навряд ли даже что-либо внешне похожее найдешь. Снимай его, под мышку и на разборку. Желаю удачи.

Переколхозить на какой нить с таза можно, только автоматически придётся колхозить и кран печки... не думаю, что прям так уж геморно...

Самый самый крайний вариант, который стоит (а стоит ли?) применять только в том случае, когда других нет: взять радиатор печки любой, абы влез в посадочное место, соединиться со входом-выходом. А кран печки вынести в моторный отсек).
Плюсы такого события:
- в салоне не капает с дырявого старого радиатора
- печка все же греет зимой
Минусы такого подхода:
- управлять печкой можно только подняв капот и вручную провернув кран. По сути все управление сводится к тому, что в теплую погоду кран перекрыть вообще, в холодную открыть. В салоне ползунками на панели уже не подрегулируешь нужную температуру - будет или горячо или ничего.
- не солидно)

печька дует как то слабо ,может его промыть лучше, когда машину брал печька дула отлично и в -40 стелка не затягивало , а шас чёто затягивает

vasekman да ладно тебе а у таврий , у девяток кран не под капотом? Управление через тросик и всё ОК! Просто всё зависит от повёрнутости головы в нужную сторону ...

А отремонтировать радиатор печки не пробывал ???

Если течет запаять, если забит - прочистить...

Привезли мне радиатор, Hella Германия. Завтра поеду за крышкой и пробкой спуска жидкости, потому что с моего старого не подходит. Этот радиатор на автомат коробку, а крышка зараза размером как на GD. А я недавно купил хромированную на свой старый -обидно. Попробую на поменяться. Старый поеду на разборку сдам, может возьмут.

отсоедини вход-выход, накинь шланги подлинее и погоняй или химическими спец средствами, или народным методом - сыроваткой). "Некоторые" используют уксус для очистки, но я бы не рекомендовал


Если бы еще фотки подкинул что где и как, процесс установки... Ой, ты наверное основной радиатор меняешь, а не от печки?

Да, я основной меняю. Щас брат придёт и будем ставить. Так хотел спросить, я крышку купил на него новую 0,9 давление. Какая у кого стоит в курсе ли? а то на старом 0,9 была а вода в расширительный бачок не уходила. Пока что сваливаю на старый радиатор за его дырки.

У меня на старом была 0,9, когда ставил радиатор от ГД и заказывал новую крышку для него, то на ней тоже 0.9 выбито...

Поставил. Температуру держит, но вода в расширительный не уходит все равно. На воде попробовал, потому что где-то прокапывает в районе помпы. Так не видно, нужна яма или подъёмник.

Печка дует горячим, меня отпустило, а то волновался что это радиатор печки.

Как ОЖ из расширительного обратно в радиатор должна попадать? Не пойму.

vasekman, ты торпедо снимал, я знаю. хочу поменять лампочки приборки на более яркие, а то не видно нифига. торпедо кроме болтов и защелок чем-либо крепится?

ОЖ из радиатора в расширительный попадает через клапан сброса в пробке по мере прогрева двигателя... а обратно, через другой клапан в пробке, но только по мере остывания...

как в бачок попадает я понимаю. обратно не могу понять как. дело в том, что бачок расположен ниже чем вход в радиатор и как оно его обратно вакуумом втягивать должно?