всем привет.у меня на родных амортизаторах качает как корабль.это при том что их меняли по гарантии осенью,все четыре.но нам новой было не так.кто то сталкивался с таким чтобы после замены амортизаторов они изначально не держали.или это мне так повезло?хотя мастер на сто загнав ее на стенд начал рассказывать что все в пределах нормы.ну и скрип втулок.поеду опять менять..в четвертый раз.......пробег 36000км.смешно даже...

у тебя ведь 5!) ее и будет качать... у корифана тоже пятерка, нормально, кочается конечно сильней чем моя тройка, та мы ему еще поставили предние аморты с моей машины, так как я пересел на кони! Если хочешь что бы меньше качало, поставь себе Тюниные пружины и аморты какие нибудь типа коняшек либо билей!

одну можно удалить .просто интернет что то глюканул.

в том то и дело что с новой такого не было.так не качало....)))

если размер колес не менял, то больше чем уверен, что твой жопометр) обманывает тебя, оригинальные аорты, хоть и не долго вечны, но держут нормально!

Странно! У меня все нормуль. Модет и правда дело не в амортах.

У меня тоже начало качать перед тем , как задние амморты наипнулись ...
Кстати , наипнулись через несколько дней после проверки на стенде оф.СТО .

Вот ... в мае махнул задние ... прошло пару месяцев и опять правый задний на замену ...
Шо ж это за хрень такая ? И ям не ловил ...

А я уже писал, что Мазда 5 самый неудачный вариант из Мазд!!! Посадить минивен на матрешную ходовку, это край недоразумения. Вот теперь пятерочники и мучаються, хорошо когда еще на гарантии а когда она закончиться это ж разориццо мона!!!

просто я так понял родные аморты никакие......надо ставить как минимум каяба.на мазда ру народ там менял что то такое.просто пока машина на гарантии нет смысла лезть туда с чем то другим,но задалбывает реально конкретно.у меня 3 тыс. после замены всех и уже задний потек,поменяли,остальные сухие,но качает как корабль,а стенд их показывает что все ок.смешно.жду пока начнут потеть.ну или попаду в смену на нормального адекватного мастера...

Мудро! Пока гарантия мона сток ставить, потом однозначно коней или билштайн, каяба не катит, много нареканий да и что такое каяба, бюджетный вариант все равно что сток!!!

потом буду думать.а пока на сервис.)))

Ощущение качки могут быть субъективные. 5-ку покачивает поболе чем к примеру 3-ку. Когда у меня накрылся задний аморт. на гарантии ещё была, так её вообще швыряло на повороте а один раз даже испугался что улечу Ездил до замены аккуратно. Поменяли по гарантии. Вообще на 5-ках задние аморты беда. Знаю две 5-ки вместе брали новые уже поменяли задние. Слабые они для минивэна. Проблема больше наблюдалась на первых машинах 2005-2007гг

А самое интересное , когда на сервисе тебе говорят , шо амморты будут через три недели и то не наверняка ...

Ну вот , поставил себе Каябу , все четыре . Ну передок вот ]]>ТАКИЕ]]> и на задок вот ]]>Такие ]]> .
Ощущения - лучше родных однозначно , мелкие неровности практически незаметны и в целом машина управляемей и легче .
Не могу понять - почему производитель изначально ставит фуфло ???

а в прошлой теме вроде как оригилан просил )), а задние от тройки ну не завозит никто на пятярку каябу ))

Опппаааа ...
Просвети , пжлста , за суть различия подвески у 3-ки 2.0 и 5-ки 2.0 ...
И чем Каяба не сток ?

все просто 33412 - двух трубовый газовый (мазда 3)
а вот 551105 - однотрубовый газовый
то есть 551105 по принципу своему жесче чем 33412 так как вообще центр тяжести у 5-ки выше вот и все....

...вот и все... вот и все ...
От от єтой жесткости задние и хлопаются на раз ... Если зад не грузишь , то нафига они нужны ?
Родной однотрубный - газовый ... Так чем хуже газмяс двухтрубный ?

массу пятёрки и массу тройки не сравнивал ???

Ой ! Шо вы говорите ?!!
А два месяца и кердык єтим настоятельно "рекомедуемым" однотрубно газовым ? Єто вам ни о чем не говорит , дядюшка БИТ ? )))

Я пока ничего ещё не говорю, просто пытаюсь анализировать.

Анализировать - єто вери гуд ! От тока сказали мне , шо ждать амморты месяц (и то не факт) . И шо мине , скажите , делать ?
От тож ! И я так подумал , а потом поехал и купил Кайябу . Шо будет на выхлопе - посмотрим , тем более поездка предстоит .

у меня в сентябре заканчивается гарантия....думаю перед тем по кругу поменять еще разок,а потом уже наверное каяба.мне сказали что на5 есть каяба,правда вопрос как ходить будут?поездишь ,отпишись плиз))

Поставил коней на зад, разница существенная, теперь собираю на передок. проблему втулок стабилизатора помогает решить смазка ШРБ. втулки прошли более 20 тысяч и самое главное не скрипят

Смазкой можно избавится от скрипа, но втулки со смазкой не работают как стабилизатор, прут во втулках просто скользит и не издает шумов, а должен быть зажат втулкой!!!

выложи вин-код аммортов и , если мона , ссылу на сайт продавца .

Кстати , на неделе хочу заказать полиуретановые втулки ...

БЕЗОООООЛ !!!

Можно ли втулить на 5-ку другие стабы ?

В теории ДА на практике пока не приходилось! Из всех моделей Мазда матрешные самые толковые, надежные и долговечные!!!

swan, Может мпсные тебя заинтересуют?

Меня много чего интересует . НО , самое интересное - встанут ли они заместо родных в полном комплекте , так как втулки стабов на 5-ке - это смех сквозь слёзы .

Bezol !!!!
то есть реально установить весь комплект на 5-ку ?

По идеи должны стать, так как на матреху стяновятся, уже проверенно мной, но в с вязи с некоторыми обстоятельствами, я их на машине не оставлю, так что я подумаю и нужно еще посоветоваться.

п.с. втулки на мпс по типу тех что у тебя на пятоке, но в комплекте с моими стабами есть полеуретан.

Полиуретан мне сделают в Киеве . Меня убивает сам диаметр втулок . Они очень слабые из-за него . Щас хочу шоб Безол просветил по поводу установки чегой-то там помощнее .

Никада этим не занималсо, но если есть в наличии матрешные пруты (перед и зад) и втулки по кругу и кронштейны накрывалки то мона попробовать. По идее база та же что у матрехи. Заодно и проверить так это или нет!!!

ты сможешь завтра узнать стоимость по кругу и стоимость работ отдельно ?

У нас тока новое на складе и то пруты врятли есть в наличии (детали маловостребуемые), кронштейны тоже, только втулки есть на складе и то дорого. Так что есть смысл взять для пробы с разборки (и дешевле и если шо то обратно здать мона) А установку можно сделать где угодно, не такая мудреная работа, задний ваще просто а по переднему нужно поморочится (подрамник опускать) Все равно будет дешевле чем на оф. СТО.

могу ошибаться но кажется на мазда5.ру что то писали о замене на стаб от форд с-мах.у него почему то таких проблем нет как у5.

так напишу и сдесь, так как люди интересовались, на мазду 5 подходят стабилизаторы от 3мпс и разумеется от мазды 3 2.0, на 1.6 по моему такие же, все становится болт он при наличии стабов резинок и крепежных скоб! проверенно

+100500, вот предлагает человек хорошее решение, чего бы не воспользоваться! Втулки новые, стабы в иделе-чего еще хочет барин???

так напишу и сдесь А где ты ещё писал ?
И ещё ... Шо означает - все становится болт он ????

Та писал еще в другой теме, там про покупку коней.

да все болт он!!!! нужны только стабы, резинки и скобы. Если хочется забыть про резинки, ставь матрехавские, если хочешь уменьшить крены, ставь мпс3. Думаю у Лесникова есть и те и другие.


Болт 0н- это болт в болт!)

В штатные места без напилинга и доработинга...

Всем Доброго времени. Вот и у меня на 60 тыс. застучал передний правый аморт. Буду ставить Kayabu. Завтра должен забрать.

Год назад поставил себе каябу , остался доволен , так как она лучше стока без балды . Но остался крен-занос задницы на поворотах , особенно ощутимо в горах . Ставил Ексджел (может путаю) , говорят щас от каябы появились новые , самонастраивающиеся в зависимости от состояния дороги и скорости-стиля езды . Название новой серии не помню .
Кстати , следующие думаю ставить Билли , говорят , получше держат на поворотах и лучше отрабатывают наши ямы .

Ну я пока ставлю передние, посмотрю завтра какие привезут

А пружины смотрел ? Может тоже пора , а то щас металл у производителей просто хлам .

Вроде нормальные. Да и мастер ничего не сказал когда сегодня стук искали.

Крен остался по тому что ты поставил аморты от 3-ки , а надо было от 5ки ) они идут "Ajust gas" то есть только газ
а Билли они да ) хороши

Вот такие привезли мне на передок.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот и Билли на Пятьорку тока В4 поляцкие . Ну типа по регламенту . А мне хотелось бы поставить немчуровские В6 ... Как они себя будут вести на Пятьорке , кто и шо думает ?
Кстати , Дима , если у тебя заказать Б6 , то сколько они потянут ? Кинь в личку .


А чего только на передок ? Менял бы уже по кругу .

Задние ставили родные по гарантии тыс на 30. Пока ходят.

swan, На пятерку Бильтштайн предлагает только Б4 серию
но думаю проблем не будет если Б6 поставить ведь геометрически они одинаковые просто видать немцы не понимают зачем на М5 ставить жесче )