Здравствуйте уважаемые маздоводы. начинает меня немного утомлять стук одного ГидроКомпенсатора. Стук появляется на холодную при заводе на 2-3 секунды, и при заводе на горячую и стучит пока не даешь 4000 оборотов.
Думаю заменить РКМн, и появился вопрос. Стоит ли доверять это дело мастерам, иль может сделать самостоятельно? Гаража и ямы нету, так что наверно оптимальным было-бы отдать мастерам. но не хочется давать машину бездарям, которых сейчас подавляющее большинство. Кто менял на своей машине этот клапан, подскажите пожалуйста контакты мастеров. Либо если кто самостоятельно менял без ямы - как успехи?



*мазда 626, 2литра, 1993год,

подивись:
]]>http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=...l=3&qid=242]]>
]]>http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=13&t=13462]]>

ух старую тему ты поднял

клапан заменен в прошлом году на СТО. Стоимость работы была до 100 грн.

В принципе процедура не сложная, самостоятельно выполнима, особенно если уже видел, что куда (посути снимается поддон, маслозборник и далее все меняется без проблем.)

Ну так отчитался бы о результатах, может, фотки какие выложил.
Для многих людей эта инфа была бы полезной.
Помогла замена? А то на другом форуме один спец утверждает, что причина стука - не РКМН.

процедура замены простая до неприличия. нужно купить новый плунжер и пружину оригинал (порядка 100грн в сумме) и заплатить мастеру на СТО 100грн, или самостоятельно слить масло, снять поддон, снимаем маслоприемник, взять длинные плоскогубцы или сьемник стопорного кольца, и вытащить наружу старый плунжер, пружину, центрующую прокладку для пружины и стопорное кольцо. Тут главное это все не потерять так как стопорное кольцо и прокладку оставляем старую. далее все вставляется обратно и надежно фиксируется стопорным кольцом. Поддон промазываем герметиком и устанавливаем наместо.
фотки сделать сложно, там "гиникология"

по поводу стуков в двигатели. Если Гидрокомпенсаторы не стучали, и вдруг начали - читаем мануал Мазды. Там есть четкие рекомендации: использовать масло которое подходит по допускам, не содержит "мега" пресадок, заменять масло вовремя (мне кажется 8000км это максимум от замены до замены и заливаю исключительно Liqui Moly Super Leichtlauf SAE 10W-40).
Если с маслом все ок, проверяем давление, именно тут чаще всего беда. Либо виноват РКМн либо масляный насос умирает. Желательно проверить давление масла.
Если и с давлением все ок то либо Гидрокомпенсатор\ы износился\ись и его\их надо заменить, либо компенсаторы забились и их надо почистить\залить маслом и установить наместо, или они установлены не совсем коректно( у компенсаторов есть отверстие которое должно быть направлено на масленный канал который впрыскивает маслецо в компенсатор.)

у меня был цокот после прогрева, после длитильной дороги цокотало противно и назойлево. поменял РКЛМ, стало лучше. Стучал только один компенсатор после завода авто и только на определенной нагрузке. Поменял клапанную крышку которая сопливила по полной. незнаю как повлияло, но тишина теперь гробовая.

собираюсь в профилактических целях сменить все 16 Гидриков, но как-то жаба давит 500уе отдавать за оригинальные. Буду менять ГРМ - подумаю тогда о ГК.

столкнулся я вот с такой проблемкой - хотел заказать у нас на рынке РКМН, в результете некоторые вообще отказались браться за этот заказ а другие предложили вот что: плунжер- 10уе, пружинка - 6,5уе и срок ожидания месяц, т.к. заказать можно токо с эмиратов. Хотелось бы знать - кто где заказывал и по какой цене, заранее спасибо!

Купил в магазине в Днепре за 200 грн. Был в наличии.

Клапан распределителя насоса масляного FS01-14-115 (66гривасов)
Пружинка насоса системы смазки Пружинка насоса системы смазки (38гривасов)

везут и то и другое 10 - 15 дейсов

(с) Екзист укр.


Я там заказывал, привезли через 6 дней вроде.


Если шайба износилась 0222-14-118 (24гривнаса)


Когда будешь ставить все обратно, проверь надежность установки Стопорного Кольца, и не забудь гладкими концами кверху а острыми книзу, иначе может выскочить вся эта беда в самый ненужный момент.

спасибо за советы, буду пробовать!!!

Менял дома в гараже без ямы. Ничего особо сложного нет.
Пробую выложить фото. Качество так себе, телефоном фоткал.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Люди помогите, не могу найти редукционный клапан масляного насоса г. Одесса. Дайте пожалуйста интернет адрес магазина или телефон, у нас это какой то капец все отправляют на разборку. mazda 626 ge 94г.

вот еще фото ]]>https://www.drive2.ru/l/4062246863888497319/]]> замены , а вот где купить это дилемма

Раз уж оживили такого мертвеца.... самому стало интересно: из вики: "....двойная лемма) — полемический довод с двумя противоположными положениями, исключающими друг друга и не допускающими возможность третьего. Ошибочно считать дилемму проблемой..."
А по теме: все запчасти есть на existe, FE5A-14-116 пружинка, плунжер JF01-14-115, в сумме до 300х гривень, ну и герметик для поддона.