Помогите купил себе мазду 3 в 2009 году с рук вот только у нее оказывается проблемы с развалом есть показания с СТО по развал схождению и еще тянет немного руля и машинка немного рыскает по дороге. Подскажите чем я могу вылечить такой развал у кого есть какие советы. Есть вроде бы регулируемые рычаги задние и смогут ли они мне помочь. И чем еще можно вытянуть развал спереди.

сайленты точно все в норме? часто именно из-за них проблемы возникают

По салентам на трех СТО сказали что все ок
Если присмотрется то даже видно что колеса завалены

фига се(( а геометрия балки\рычага не нарушена? недавно у кого-то на пятерке такое было

Кто его знает в том то и дело спецы у нас в городе плохие. Может кто знает хороших спецов по этой направленности в городе Запорожье.

Ну как бы настройщики судя по результатам молодцы... вывели все что можно в равные позиции...
И таки да возможно проблемма в ушах балки... на форуме было гдето. Кстати какого года машина ?

у него 2007 год, 2 литра "спорт"...

Проблема в том что ребята на СТО не могут конкретно сказать что надо купить и заменить что бы все стало на свой места.

ДЕН прав 2007год 2,0 спорт

Онм м не смогу тна глаз сказать... может сами рычаги, а может сайленты, а может и подрамник...

Может знаете кто в Запорожской области или не подалеку может этим заняться и вылечить на моей машинке развал.

Датчик ДСЦ и АБС горит или нет?

Нет не горит.

по переднему колесу: Может быть согнуто основание стойки там гдеона в поворотный кулак зажимается, это можно увидеть только замерив расстояние между верхней точкой колеса (изнутри) и самой стойкой! если согнута, то будет меньше чем на ровной стороне.

Может и сам кузов, тогда ничего не сделаешь! НО если выставишь ровно зад, то градус разницы в развале передних колес можешь и не почувствовать!

По заду: вариантов не много, если колеса лежат, может быть борода сайлентам, может быть согнут подрамник, на маздах 5 такое бывает! Если были перегрузы то и на тройке вполне реально!

По кузову удара не было видно был удар по ходовке.
Получается лучше начинать зад делать тогда может и перед делать не придется.
По сайлентам все в норме проверяли сказали что гуд.

Вряд ли. У меня как раз ее подогнуло при ДТП. Через метров 500 заматерился сначала датчик АБС, а потом АФС И ДСЦ. Поэтому и спрашивал. Хотя проверить действительно нужно. Может подогнуло не критично для того что бы датчики матерились, но достаточно для того что бы заметить на ходу. В моем случае симптомы были именно такие как описал ТС. Пролечилось заменой поворотного кулака + развал.
ТС, насколько критичны отклонения развала от нормы?

Ну впринципи, да! Но проверьте стойки на изгиб передние! у меня такое было, гнется у самого основания, на глаз и не видно!


та х/з на сколько в норме считается! знаю, что главное чтоб на обоих колесах одинаково было!

Я на своей 6мпс и -3 на задних пробовал, но все-же вернули в -1гр.

Мне когда развал делали, то забивали модель в комп, после этого регулировали. На экране монитора были окошки, фон одного из которых было красный и задача техника, кроме того что бы колеса стояли ровно, была вывести его из красного сетора, что и было сделано.

ну так везде делают)

Ну так я и спросил насколько критично заходит в красный сектор. Если, например, 1 десятая градуса от допустимого это одно пара градусов - другой коленкор.

Если жрет резину изнутри, а при этом углы в норме?

Меняй обы рычага в сборе. И все. Потом снова развал.

tavr, по задку проблема извесна -нужно вваривать косынки ,Ганз знаком с этой темой и тут на форуме обсуждалась.С телефона не удобно искать.