при диагностике двигателя на СТО заметил, что моторист подключался к блоку в салоне автомобиля.
вот теперь думаю - если доступ к блоку управления возможен из салона есть ли смысл устанавливать доп. замок капота?

Как противоугонку ОДНОЗНАЧНО ДА!!! ... Но(!) он должен быть качественным иначе вместо прямых его функций он превращается в ге...ой!
И тут возникает вопрос цены \ качества ... поясню : на " загнивающем" западе оч давно принято на противоугонные системы тратить около 3 % от стоимости нового авто!!!
Поэтому если на машинке стоит коробка автомат , то мультилок , с блокировкой по паркингу я не думаю , что вопрос исходит от владельца ...(ну не дай бог конечно) новой ... супернавороченной мазды... + одна " секреточка , опять - таки поставленная качественно!
Вот и весь мой ответ ... в смысле ставил сиги в москве в начале 2000-х ...Жалоб не было.
Да... и ещё раз про замок капота , ранее в нём была ещё функция : два контакта замыкались между собой ... Ну предположим при включении зажигания на сирену от сигналки будет подаватся плюс... А угонщикам лишний шум не нужен...

Megabyte, нифига не понял - как-то сумбурно написано...

chunga-changa, подкапотное пространство нужно защищать - открыли капот - машина прощай
замок нужен

chunga-changa, воруют автомобили не взломом капота. так что по мне лишняя трата денег.

Согласен. За цену замка и его установки лучше установить дополнительный иммобилайзер либо клапан перекрытия топлива с секреткой в салоне.
Хотя если вашу машину захотят угнать - угонят несмотря ни на что.

Если ставить блокировку под капотом, то конечно имеет смысл закрыть капот дополнительным замком.

Какой смысл в клапане на топливопровод, если можно открыть капот и подать бензин напрямую на впрыск? Бутылка кокаколы, пару литров бензина и поллитра сжатого насосом воздуха позволит уехать на несколько километров. Зато если клапан откажет через год у вас где-нибудь по трассе за 200 км до родного сто..

Утверждения типа "захотят угнать - угонят" это вообще бред и провокация. Какой смысл хотеть угнать именно вашу машину? Чем она уникальна? Если угонщику ясно что машина не поедет, пока он не вскроет капот, зачем ему рисковать и сидеть пилить замки или ехать с покореженным монтировкой капотом? Если можно взять точно такую же машину в соседнем дворе без замков и нестандатных блокировок.

chunga-changa, уверен, что есть смысл ставить замок на капот!
там ведь все основное, что нужно для того, чтобы угнать авто!

Я себе ставил э/механику и вывел на канал иммобилайзера! доволен работой!
делал в Центре безпеки автомобилей, на Полярной, 19

Механическим средствам защиты, лично я, доверяю больше чем электронным. За 10 мин с ними бесшумно не справиться, угонщику проще пойти в соседний двор.

эээ не надо в соседний двор там моя машина стоит...

Как на меня нужно разделять категорию воров, одни воруют жигули чтобы покататься другие лексусы чтобы продать за бугор и т.п. следовательно отличаются и методы взлома, в первом случае сломают замок зажигания, во втором будут ломать компьютером. Следовательно теми или иными защитами от угона мы отпугнем только определенную категорию угонщиков! В принципе в обоих случаях ограничить доступ под капот будет не лишним особенно если там стоит механическая блокировка чего-то. Косяк может быть один, это ЧП при котором загорится что то под капотом и тогда считай что потушить будет не реально, пока откроешь капот.... А ставить на капот окрывалку с брелка сигнализации думаю тупо. Ее же первую и сломают, что бы в салон попасть и толку тогда от замка на капоте? П.С. вообщем как на меня, то на некоторые события мы повлиять не в силах и нужно смириться с ними(

У меня знакомый поставил кнопку подачи питания на топливный насос , как по мне самое оно , себе думаю аналогично сделать.

кагбэ:


но это не значит, что она не нужна просто капот тоже нужно перекрыть

если захотят угнать, угонят по любе

alex2178, ну тогда и закрывать двери смысла нет

Ну даже если и есть доступ к блоку, то что с того? Никакой угонщик взламывать блок не будет (коды, иммобилайзеры, сигнализации и прочие защиты задолбаешься взламывать) - он прийдёт со своим. А для своего нужно питание, а значит АКБ. Можно, конечно, и АКБ принести, но это напряжно. Да и к двигателю не доступиться, если захочешь свою подачу топлива организовать.

У знакомого сосед работает в органах, рассказывал поймали чудиков на горячем, так у них было все, даже канистра с бензином , так что если захотят угонят. Может просто хороший тюнинг сделать, что бы машинка заметная была, процент похищения думаю будет ниже.

поставить диалоговую сигналку и замок на капот + каско - процент будет =0

Платить каско каждый год, дороже машины обойдется

через 18 лет - да

по старому курсу 5,05...

И ни слова о том, что у владельца машины был замок на капот, т.к. угонщики манали с такими связыватся (особенно в сочетании с диалоговой сигналкой) и канистра бензина не поможет.

А в салоне негде взять 12 вольт?

А ток знаете какой от салонного прикуривателя? Там даже не все бытовые приборы заряжаются, а вы хотите машину завести?

Смотря как ее использовать... если облить машинку и поджечь....

Кто-нибудь пробовал составить табличку хронометража угона?

Там, взлом иммбоилайзера - 3 минуты
Перекусывание мультилова - 1.5 минуты

и т.д.

Что ни твори с машиной, задача сводится к двум пунктам:

1. Онформировать владельца о начале угона
2. Обеспечить время угона большее, чем приезд оперативной группы "ДСО - 02". Ну, или выхода хозяина в бронике и с ружжом.

К слову, фильм: ]]>http://kinolot.com/peredachi/26459-ugon-po...012-satrip.html]]>

p.s. Байки и истории насчет запертых в салоне хозяев, с забокированным всем и вся, все перечитали?

чего только не придумают, а все равно угоняют.. капкан ставить, что ли))) лишь бы утром самому не попасть в него сонному)