Ситуация такова. мазда 323f BJ 2002 год.
Решил почистить дроссель и всё что с ним связано.
Снял дроссель. Снял датчик холостого хода. Снял датчик дроссельной заслонки.
Думаю красава почистил. Срани правда было много. хоть и машинка прошла не очень много.
Но потом наступило НО.
Поставил всё на место.
Еду.
Стою в тянучке .Да и не обязательно в тянучке просто где то медленно еду, возле дома например. Первая передача. сбрасываю скорость не выжимая сцепления , отпустив просто педаль газа. машинка едет на самых низких оборотах. Пришло время тормознуть. Выжимаю сцепление и тут нежданчик. Обороты падают до 400 и сразу стают в норму 800.такая же проблема на 2 передаче и третей. иногда . очень иногда на 4.
Думал подсасывает воздух. снял опять. засиликонил. ___саму дросельную и датчик холостого хода. Не тут то было. аналогичная ситуация.
Иногда замечаю как стою на светофоре и обороты немножко плавают . совсем немножко. связано это с этой проблемой не знаю но так как симптом, решил написать.
Регулировка датчика дроссельной заслонки не проводиться. есть два отверстия посадочных и всё.
Тестером проверял, вольтаж изменяется. работоспособность вроде в норме. правда не знаю точно какой она должна быть в идеале.
Но я же не крутил ему голову. снял просто.
Пружина на дроссельной заслонке хорошая. Нигде не клинит дроссель. Закрывается дроссель хорошо. Без просвета на свет.
Диагностика не показала ничего. Чека нет и нет проблемы.
Есть мысля но может и бредовая. Завоздушеный датчик холостого хода. не понимаю пока как проверить и как убрать воздух оттуда. мне кажется полный бред.
Может у кого то будут умные мысли.
Пол года катаюсь. никто не знает в чём хрень.!!!!

Мозги перегружал?

в плане перезагрузки мозгов, снятие плюса с АКБ то да. чего не делал так пере прошивку мозгов.