А можно узнать за сколько эта машина была куплена?

stas_007, ]]>http://hyundai.com.ua/cars/i40/price/]]>

Я шото в этой жизни, наверное, не понимаю, но $36-37к стоит новый Opel Insignia 4x4 2.0T 220 сил в самой максимальной комплектации...

Получается машина продается дороже, чем покупалась ?
Купите мою Мазду за 20 кусков. (не смотрите только, сколько она на базаре стоит)

ты отстал от жизни, теперь новые правила
к тому же нашел что сравнивать - дешевого немца с премиум-корейцем

Нас таких много)) Упростив первое сообщение я прочитал в нем смысл: продам дороже нового свой хундай или обменяю на инфинити с вашей доплатой

Может кто прояснит чего хундай дороже инсигнии?

Почему дороже? На сайте Хюндай топовая версия i40 вагон - 330.600 грн

И это еще не беря во внимание что за 5 лет 4000к ..... как минимум странно...

чё пять?! 2012 года этот роскошный лайнер.

Почему за 5? Машина 2012 года.


Я когда увидел, как работает адаптивный биксенон на Синьке, чуть не обосрался от восторга) Он реально умнее чем я - больше 10 режимов работы в зависимости от скорости, освещенности, встречных машин и угла поворота руля))
А, и еще на сараях дверь с электроприводом по дефолту.

ну что Вы за люди, написал же человек

а Вы сразу в автосалоне дешевле там возьмем... эх вы...

Ой. да. прошу прощения. Заработался.)))
Да машина класс. Мне все нравится... мне цена не нравится....))
Но я думаю она найдет своего хозяина.... если учесть, цены поднимаются на подобного объема машины.

Открою страшную тайну - на дизельные машины цены не поднимаются.

Хочу тебя расстроить, но дилеры не поднимут цены на 12%. Поднятие цены будет в районе 2-4$

Прекрасный авто! Я бы себе с радостью взял но деньга отсутствует на сие время.

Автору удачи в продаже!!!

San4os , Что за гон - ни один диллер Инфинити,хонда,рено,феррари,бугати ,форд (и еще парочка которым возим машины ) не собираеться повышать цены,салоны забиты автомобилями которые мы ввезли в прошлом месяце,а перевозки были сумасшедшие. Так что не путайте людей ,на данный момент Вы просто зарабатываете на продаже Б,У авто даже относительно такого же нововго .Разве что у Хюндая свои соображения на этот счет ))) Машина выезжая с салона уже терят 15-30 процентов стоимости,а у вас наоборот набывает дороговизны.

Реально еслиб сорок штук было взял бы?
Не инсигнию, не акорд, не пасат, не ситроЁн дс5, а вот именно хундай за 40 тыс?
я думал такие машины покупаются только во время рождественских распродаж))

100%

Цену изменил, но флуда развели целый вагон.


Если поднимут на 3тыс то уже разница в 7тыс более чем адекват.
На сегодня по прайсу, машина стоит 330600грн = 40600$ + учёт. Менеджер автосалона сказал мне что цена повысится, пусть добавим 5% ещё 2тыс у.е. Спецом для этого форума цена 36тыс. Цена адекват, кому не интересно, попрошу не оскорблять.

San4os ,никаких оскорблений , Ты же продать хочешь. А по поводу того что сказал менеджер - в этом месяце очень выросли продажи новых машин ,диллера зарабатывают премии)))) Продажи на 30 процентов больше чем за аналогичный период прошлого года -а это серьезная цифра учитывая большие вклады денег в прошлом году из-за боязни второй волны кризиса!

Не нужно говорить что я продаю дороже чем купил и т.д. Ну это ведь не правда. Ждём начало июня, там посмотрим на сколько цена вырастет в автосалонах на авто с двигателями от 1 до 2 литров. Цену пофиксил, прошу вежливо, не флудить.


Продажи выросли из за новости о новом налоге, вот люди все и побежали покупать машины пока цены не выросли
+ скидки на авто 2012 года

Парни, чего вы тут словоблудие развели?

Есть такая штука - калькулятор. Эта комплектация на сегодняшний день у официалов стоит 330600, что в переводе будет около 41325 баксов. А 4 тысячи пробега - это новый автомобиль. И если кто-то ищет именно и40, то предложение интересное (после торге )

Инсигния может и дешевле, но с какого лысого равнять пацанячую игрушку для поганять с бибикой совсем другого класса и назначения. Ладно, если бы тут женезис купе продавали. И вообще для этого есть отдельная тема про настоящее ипонской и немеццкое качество.

А про потерю 15-20% будете рассказывать, когда будете свою машину продавать.

То, что цена не такая, как хотелось бы - факт. Но использовать аргумент "фигня, потому что не инсигния" - логика, как "мама, фура задавила".

Не люблю флудить насчет цены (это любят на УОКе), но на том же УОКе Opel Insignia ST 2.8T V6 АT 4х4 2011 года в фуле ушла на УОКе кажись за 31 к, если не меньше

незнаю как остальные делеры отнеслис к поднятию пошлены но vw tiguan 2.0 в бензине подорожал на 27700грн.

на мой взгляд, когда Хюндай поменял свой дизайн, цены взлетели на уровень совсем не соответствующий марке!
я когда выбирал себе М6нью, думал о Сонате..цены были идентичными, но мой выбор пал в сторону Япошек
Но конкретно ай40 вроде ничего так, модный, красивый и достойный внимания

Полностью с тобой согласен.

Вот откуда эта байка пошла?!
Теоретически такое может произойти с машинами категории 100+ (и то не факт: скорее 200++ ибо хороший понт дороже денег )
Есть у меня хороший товарищ - машинами занимается очень давно и очень плотно. Дык когда зашел такой разговор (мой компаньон по бизнесу тоже верил в "-30%" - пришлось в спор привлечь эксперта) сказал следующее: -10 и я буду стоять под "этим" салоном" и покупать все из него выезжающее

Можно долго спорить и сравнивать корейцев, немцев, японцев и прочие автомобили. Можно не понимать цены. У каждого свои предпочтения и принципы - страна производиль, приверженность к определенной марке, дизайн, комплектация и прочее. Я последние годы для себя уяснил принцип, что машины у меня будут только японские! И как же я быстро изменил свое мнение, когда выбирал машину для мамы и, проехав по всем салонам Киева, заскочил в Хюндай. Это уже совсем не тот пластмассовый корейский автопром, что был раньше. Завязать глаза, сесть в новые машины и проехаться пассажиром - херасдва поймете, что это Корея
Забрал маме новый i30 - это просто бомба. Нравится в машине абсолютно все. И пусть Мазда будет 100 раз японской, но по сравнению с i30 она нервно курит как по цене, так и по комплектации. Посмотрите сколько на дорогах новых Хюндай и Киа и посмотрите сколько новых Хонд и Мазд
Самому грустно это признавать, но время легендарных марок проходит...

Я вот поездил в новом дизельном Соренто на автомате.
Да, дизайн и качество материалов неплохие. Но совокупность работы мотора, подвески и коробки (то есть, тонкий инжиниринг) - оставляет желать лучшего.
Не доросли еще корейцы даже до японцев.
Комплектация - это еще не всё.
В китайцах комплектация вообще улёт, и что с того?
Я не понимаю, когда на КИА и Хенде цена получается выше, чем аналогичного японца.
Просто большинству пофиг на тонкий инжиниринг. Им лишь бы ехало и было красиво.
Но за такие деньги я не готов.

в этом с тобой согласен на 100%
Также нужно учитывать тот факт, что КИА и Хюндай берет рынок НОВЫМИ автомобилями, а если капнуть глубже и взять машины тех годов (когда появились мазды 3ки и 6ки 2002-2004 год), так тогда корейцы тихонечко пукали в стороне...
Лично мне хоцца вериться в то, что корейцы делают путёвые машины, но куда ни глянь - везде поначалу говорят, что ВАУ, а по истечении 2х лет уже потихоньку владельцы начинают плеваться на свои же авто...

Так 80% потребителей инжиниринг до одного места ))

Большинству людей пофигу как оно рулится и как у него подвеска работает. Красиво, попу греет, комфортно - можно брать! )

Я тоже раньше не понимал как можно столько платить за корейцев, а теперь понял. Таким покупателям как моя мама, например, важнее цвет, дизайн и удобные примочки. Ей пофигу значек на капоте и страна, в которой этот значек на машину наклеили. И когда за 22.500 долларов я покупаю абсолютно новую машину класса Мазды 3 с раздельными климатами, датчиками дождя и света, подогревами дворников и прочей фигней - я не хочу даже смотреть на японцев. У них с этим всем машина будет стоить на 10 штук дороже, а ломаться по сраным дорогам и на сраном бензине будет точно так же

Другой вопрос, будут ли эти новые красивые корейские машины удивлять качеством? Это посмотрим - пока еще рано судить. Но если таки будут - извините за мой французский, но 3,14 продажам японских машин у нас в стране в таких количествах, как это было раньше. Корейцы середины 2000 годов по качеству были на высоте, но были вопросы с дизайном. Сейчас все исправили

Я вот сегодня утром пока ехал башкой вертел и пытался в потоке узреть хоть одну новую Мазду тройку - хрена. Зато Элантры, Акценты, Ай30 и прочие КИА - хоть жопой жуй. Это о чем-то ж говорит? ))

... и проституток вдоль дороги вечером полно... и ямы местами по 15 см в городе. куда катится эта страна...

меня вот лично при всем фарше корейских авто (который часто работает не так как на немецких или японских, а бывают еще франзузские ) воротит от интерьеров ихних, ну реально разница с китайцами для меня минимальна).
внешне нравится генезис купе.

Да нормальный у нас бензин. 117к пробега - свечи еще родные.


Это говорит о том, что у тебя очень избирательный взгляд.
Действительно, в Б-классе рулит Корея. Ланосы, Авео, Акценты. Потому что цена.
А вот в С-классе вижу дофига Ситроенов С4, Пежо, Рено и прочего. И много корейцев предыдущей генерации (когда они стоили вменяемых денег).
i40, например, ни разу не видел.

А вот среди небольших кроссоверов корейцев много. Тушкан (цена), Santa Fe (цена), КИА Спортэйдж (из-за дизайна)... Но Хонд CR-V и Кашкаев не меньше.
Новых Хюндай Santa Fe ооочень мало. Народ тестдрайвит, говорит, что красивая машина, но не берёт.

по-моему тема опять превратилась в "японцы вс корейцы"
дайте же человеку машину продать! )
п.с. если насчет нового, то себе в семью взял бы все-таки какого-то корейского кроссовера типа их35 или спортейджа, но в основном потому что дизеля есть (попробуй их на нашем рынке официалов у япошек найти) и характеристики нормальные, да и опций хватает и внешний вид ниче, ну и цены вроде нормальные пока еще )
ну может еще форд куга, но какой-то он маленький даже внешне )

И в мыслях не было тебя оскорблять.

Да ну что ж все с этими дизелями носятся??? Я вот считал-считал и так и этак, а все равно получается при учете стоимости ТО (а у дизеля оно чаще и дороже), да плюс разница в стоимости.... в итоге до 2.5 литров, надо откатать на дизеле не менее 120-150К, чтобы он себя "отбил", да еще и шансы отловить "качественный дизель" куда больше. Из корейцев последнее время - 2 толковые машины - новый СИД - реально удачный аппарат по многим аспектам, включая терпимую цену и Санта Фе (но ценник на дизеле и фуле почти в 50К, тупо ), при том, что предыдущий был почти на 10К дешевле, когда брали в 2008 (за несколько месяцев до кризиса), да и непонятно как у него пока с надежностью...

В Европе (восточной) довольно много Мазд как новых троек, так и самых новых шестерок, а корейцев не шибко там. Шото знают?

лучше нас живут

говорите что хотите, а киа черато купе будет моей

Да пусть он хоть на 100 подорожает))) урод ,особенно торпеда...

какая торпеда?

Противолодочная же!

на базе торпедных катеров

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Для тебя напишу "ТОРПЕДО"

шо ж ты делаешь? я посмотрел на фото и уснул...

Чето не заливает в большом размере....

я про другое - очень грустная торпедО

Спокойной ночи!

просто она без автомобиля)))

King, Ээээ ...кЭмры Вэ 30...ахтамабыль лЭгЭнда....

Не ...ну панель реально уродская....

вот это вы меня вырубаете!!!