есть м3 2007
на бачке ОЖ ничего не написано
жидкость сине-зеленая
на офф ТО про ее замену даже не заикались, стало быть там скорее всего ФЛ22
в чем вопрос, хочу ее поменять (6 лет как никак)
хочу купить фл22 слить 4.5 из радиатора оставив 2 литра старой в системе и просто залить новую
можно так или не?

Это период для обычных антифризов, а fl22 можно не трогать ещё 5 лет (по спекам 11 years/ 195,000km)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

есть конечно еще антифризы фирменные
но они что-то дофига стоят
]]>http://exist.ua/Catalog/Goods/7/174/2AD03926]]>
]]>http://exist.ua/Catalog/Goods/7/174/3C907935]]>

Слушай как дядя STAN сказал.Лей за бешенные деньги. Ему сказать ничего не стоит,а предложить замену тямы нет.

+1 В книге "руководство по эксплуатации" где-то в конце есть раздел "плановое обслуживание" там все расписано по годам и пробегам

У меня машина в экспл. с 2009 года Долил недавно 300 грм. у Офов и не замарачиваюсь

и чё? сколько отдал?

Литр FL22 у официалов на пшеничке стоит 65 грн. Сам брал у них месяц назад. Могут и пол литры продать тебе. Только надо своя тара.

Я за 2-а литра оригинального тосола VOLVO отдал. На выходе 4е литра получается. 140 грн на всю замену.

Если раскинуть цену на срок эксплуатации FL 22 (11 лет) - то он однозначно выгоднее.

та зачем, лучше тосола набодяжить и минералки в мотор налить (она ж ведь дешевле), а потом движок капиталить раз в год

норм, спасибо за инфу!

Я лично не верю в 11 лет службы FL22. Летом на 100тыс. сделал замену и пох. что там регламент предусматривает.

Тут опять сам брякнул и не подумал. С чего тосол VOLVO хуже ? Ты просто спроси на станции покупают ли у них этот тосол для легковых авто.



А капиталил я из-за дефектной головы. Думали двигатель, а то "простой" брак направляющих клапнов. Это болячка есть на многих авто с форума. Все перепаковали и стало просто супер. А кольца могли бы еще родные стоять, заводские. Просто когда делали, искали все возможные причины. Сейчас пробег 150000 и они еще столько бы отходили. Так что за капиталку прикуси.

да уж, я думаю для вас это было неожиданностью

не знаю. какой смысл менять если он выполняет свои функции?
сейчас старый тосол официалы не льют, только фл22, его доливают и в старые машинки.

А я не старый и лью новый тосол VOLVO.

ну и нормально. он дороже?

Что значит нормально ? Конечно нормально. Цена 40 грн/л.
Всего 160 грн на замену. Тосол отбегал лето и зиму пока себя показывает не плохо.

ну 2 сезона это уже показатель. Видимо действительно качественная, хорошая вещь

у меня та же самая М3 - 2007, пробег конечно смешной 60тыс за 10 лет ))). Проверяю ОЖ каждый год вчера показал прибор еще -40... На лето советуют разбавлять дистилированной водой.

По книжке все верно для европы на 11 лет, думаю в следующем 2018 году менять!
ВОПРОС - сколько литров нам надо для замены брать ??? И где лучше приобретать ? Кроме официала ?

eho,

у меня та же самая М3 - 2007, пробег конечно смешной 60тыс за 10 лет ))). Проверяю ОЖ каждый год вчера показал прибор еще -40... На лето советуют разбавлять дистилированной водой.

По книжке все верно для европы на 11 лет, думаю в следующем 2018 году менять!
ВОПРОС - сколько литров нам надо для замены брать ??? И где лучше приобретать ? Кроме официала ?

Недавно на работе делали капиталку американскому трактору John Deere, и заодно меняли охлаждайку на новую так как она родная а уже 8 лет трактору, и вот заливали новую чисто свою в запечатаных канистрах ЖОН ДИР. И вот парни говорят что если когда будеш менять в машине себе та вообше где угодно купи не пожалей, эта охлаждайка не розбавлется дистилтрованой водой, она готова просто заливаеш и все. Так вот может врут может нет говорят по работе ж часто очень делают двигателся, точнее это их конкретная работа, и вот там где использовали тосол и всякого рода бадяги а не свою родную,в случае прорива прокладки под головой ну или может еще где в какихто местах где масляная рубашка рядом с охлаждаюшей то пока разбирают двигатель который не сразу вскрывали а ждали какоето время после тосола брались корозией и стенки цилиндра и кореные и шатуннее шейки с вкладишами, и приходилось менять лишние заржавевшие детали от тосола а они далеко не дешовые. А родная охлаждайка такого состава что от нее нержавеет метал хоть и месяц мотор будет залит ею, разбирают движок протирают эту масло-охлаждаюшюю смесь и все чистое без ржавчины потом заливают промивку свою которая также выгонит жижу с каналов прокачки коленвал и головку где трапкой не протереть и все целое. Неуточнил правда сколько стоит та канистра их было 9 штук по 5Л но думаю при следушей замене куплю себе именно такую. А разсуждать о том что стоит 160 или больше как в предидуших сообшениях это абсурд неужели это деньги когда идет дело о машине которая и зимой и летом возит тебя и твою семью, то я готов ее купить и за 400 грн канистру и знать что в случае если эта охлаждайка спасет тебе мотор то она того стоит.
Что сейчас 200-300 грн? да зайти хоть в какоето елементарное культурное место с женой типа ....суши-бара и то там оставиш больше не прада ли?.

saidd, ВІДВЕРТО ДЯКУЮ ! 100% поеду на официал на Петровке в следующем году !!!!!!!!!

Mazda 0000-77-508E20 - производство США
Mazda C122-CL-005A-4X - производство Япония (немного дешевле)

Лью второй.

Можно экономить, подобрать заменитель, главное что б подходил по стандартам.

Меняю перед каждым вторым сезоном зимы, хотя по регламенту можно и дольше на нем ездить.

И сколько литров идет в Матрешку ?

Dimon M3, и на сколько лет хватит если второй раз залить на официале ту же ФЛ22 ???

по идее на тот же срок в 11 лет.
если кто-то будет покупать - пишите в личку, берите так сказать в долю. тоже хотел бы заменить ее.

tyoma, уже на нескольких сервисах интересовался, даже если точно такую же найти и залить, срок службы уже в два раза меньше. То есть каждые 5 лет надо менять ...