HELP! Мужики как поменять сальники в рулевой рейке с гидро.

yourkesh, у меня такая же проблема..... рейка течёт ,доливаю потихоньку, делать надо а как???

у меня тоже травит. не занимался еще этим вопросом. по схемке там просто стопорное кольцо стоит за ним сальник. только придется крестовины по снимать. вообще думаю реально прямо на кузове поменять. не снимая рейки. кто нить номер сальника знает ?

Pasha_48, я номера не знаю, но на екзисте ремкомплект стоит почти как новая рейка.....

Тоже течет рейка возле крестовины. Лил присадки не помогает.

От присадок лучше не будет, главное что бы не стало хуже. Одними сальниками вряд ли обойдётся. Если сильно запустить то зубья выработаются и рейка ремонту подлежать не будет

Mazdaservice, я в присадки не верю.... от них практически только вред.. а какие именно зубья? (те к которым крепиться рулевая крестовина? )

червяк, более шестеренок там нет

Копался, нашел сайт... ]]>http://steering.com.ua/catalogkit?group=6]]>
как рейки с насосами, так и ремкомплекты и отдельно сальники, думаю по параметрам можно будет подобрать...

скорее всего втулку тоже менять нужно. если в ней есть люфт то новый сальник долго не проживет

нашел только номер ремкомплекта H002-32-180B

Pasha_48, тоисть червяк?
номер ремкомплекта по сайту что ты выложил выше?
у кого есть схема рейки?
я даже не представляю шат червяка в рейке!? если б он шатался, то по стилю моей езды у меня б на одну поездку уходило от 1л и больше жидкости для ГУР....
я точно не помню.. но кажется мне что там два сальника на червяке по схеме. я пол года назад смотрел на екзисте ремкомплект на рейку так цена шокировала.. 800грн и больше..

части ремкомплекта обозначены звездочками

Pasha_48, я насчитал 9 звёзд,тоисть 9 шт

делюсь фото с маленькими коментами если че то спрашиваем!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
разберается я вам скажу с трудом и такойто матери. Использовали ключь газовый чтобы хоть както выкрутить главную гайку в рейке(Мелкая резьба, АЛЮМИНИЙ или дюраль не помню)даже думаю нада было делать ето на машине а потом ее снимать. Внутри на рейке два сальника по краям и кольцо для сгона жидкости, потек как и у всех сальник.
Помотавшись по городу и шурстя интернет не чего и падобное не нашел! Ни с иномарки ни с вазов ни с тракторов ни с грузовиков неподходит! Обошелся отцовским методом, разъеденили пружинку внутреннюю у сальника и укоротили чуток и собрали обратно таким оброзом прижимная сила изменилась в лучшую сторону.Червяк и все другие запчасти в нормальном состоянии (менял тяги) упихивается тоже с трудом помогал дунием в трубку чуть по легче.Да не забудьте снять затычку мелкую на фото видно и поставить обратно у нею не резьба а типа как червяк нарезка чтоб сама контрилась как то так.Сам червяк разбирается прекрасно снимаем стопор и вуаля перед етим выкрутити снизу регулеровочную кайку с втулкой и пружиной.
Потом один мой друг посоветовал знакомого который у нас занимается всеми гидравликами на авто при етом сам находит запчасти и стоимость работ у него 5000руб за перебор рейки. Пока не оброщался работает все нормально правдо насос припалил тогда вот и думаю о прикалхоживании с другой япошки с выносным бачком жидкости.

Наш Насос ГУР 1:1 с Ниссан Максима, Примера середины 90-х. и к нему шел выносной бачек.

Всем доброго времени суток! В продолжении темы! Нужен совет!!! После разборки рулевой рейки не могу правильно вставить "роторный управляющий клапан". Уже четыре раза ставил и потом снимал((( Там походу какието метки должны видимо быть??? Один плюс тока ставлю и снимаю (вдвоем с тестем) за пол часса)))

А ты, случайно, номер сальника не записал?

тему потерял извени записать то записал а вот куда ето вопрос актуален по сей день)) пока все гуд ездию не доливаю ни грама как тода залил так и не лез туда))

а кто подскажит какую роль служит трубка которая идет под правым крылом от бачка гидроусилителя,а потом возвращяеться назад под бачок и соеденяется с резиновой шлангой просто она у меня сгнила от времени и дала течь

енто радиатор гидроусилителя. у меня на ge он был смят(удар в переднюю часть авто) и не давал нормально теч жидкости, из-за этого срывало резиновый шланг с трубки. Я рез шланг с обратки подключил напрямую к бачку и не заметил пока никаких недостатков и перегрева, летом будем смотреть.

а сфоткайте ваш гур
у меня нету просто бачка расширительного

ну так на ЖЦ он идет вместе с насосом ГУР.

а, ясно.

Есть сайт по ремонту рулевых электро реек для владельцев Mazda 6 New.
]]>http://rulevoj-mazda6.com.ua/]]>

номер рем комплекта на рулевую TOKAI.ТRW GC - МА 9002 фирмы MSG, сальники есть а от втулок нет. мож кому то понадобится.

есть в наличии немного не полный, кому надо обращайтесь 0501054942 цена 600гр