Наберіть мене, може щось підкажу)))
О98-1ОЗ-О4-64

Я таке вже не один раз робив. Все буде працювати.


Які запитання? Не вигадуйте будь ласка. Якщо зробити фото, все буде нормально. А пробіг там нормально можна виставити.


По всіх питаннях дзвоніть. бо на форумі буваю дуже рідко.
О98-1ОЗ-О4-64

Если не найдёте в Одессе, звоните. Есть варианты.
О98-1ОЗ-О4-64

Для начала надо понимать, какие коды ошибок.
Можете набрать
О98-1ОЗ-О4-64

Все можна налаштувати, І помилок не буде. Дзвоніть.
О98-1ОЗ-О4-64

Дхо в американских так и должно работать. Как ближний. Там, где есть реснички, там можно доработать фары, чтобы не светил ближний.
По поводу включения обратно, возможно смогу помочь с программированием.
О98-1ОЗ-О4-64

Я уже написал, что в отличии от даунов, не переливаю еепром. И то, что в своих разработках не учёл некоторых корректировок, о чём писал выше, не скрывал и не собираюсь скрывать. И это ещё раз подтверждает, что я не калечу машины, а перепрограммирую. В отличии от тебя. И всё сделал и исправил, и извинился. И ребята, которым я это делал, могут подтвердить.
А вот ты тут умничаешь, только забыл написать, как запорол приборку, а потом звонил ко мне, ой спасите, ой помогите... Нет? Не было такого?

Нет, больше глупостей. Тебе уже попытались объяснить, почему нельзя так делать. Нет, не доходит........ Трудно тебе наверное.

Следи за базаром. Смотри, чтобы тебе самому не пришлось сосать и отсасывать у самого себя....
А по теме, я уже достаточно написал.....

С какой маркировкой стоял радар? Отшить думаю можно. Наберите меня
О98-1ОЗ-О4-64

Прежде чем заморачиваться с корпусом. я бы сначала убедился, что сам радар рабочий. Как минимум установить на своё место и попытаться откалибровать. И если всё будет нормально, только тогда уже клеить. Очень часто радар страдает при дтп. И то, что нет ошибок при подключении, не значит, что он работает. В Киеве могу откалибровать и продиагностировать.
О98-1ОЗ-О4-64

Ты бы не пафосу поражался, а собственной глупости. Думаешь, я не мог сделать тоже самое? Я действительно полгода изучал приборки и учился. Чтобы не кастрировать приборки как делаешь ты, а правильно переключать на метрическое измерение. И при этом все калибровочные данные самой приборки, и данные машины сохраняются нетронутыми. Вот именно из-за таких великих дешёвых прошивальщиков ко мне довольно таки регулярно приезжают машины на "лечение" разных программных косяков.

Ты бы не пафосу поражался, а собственной глупости. Думаешь, я не мог сделать тоже самое? Я действительно полгода изучал приборки и учился. Чтобы не кастрировать приборки как делаешь ты, а правильно переключать на метрическое измерение. И при этом все калибровочные данные самой приборки, и данные машины сохраняются нетронутыми. Вот именно из-за таких великих дешёвых прошивальщиков ко мне довольно таки регулярно приезжают машины на "лечение" разных программных косяков.

Я могу в Киеве.
О98-1ОЗ-О4-64

Зажать на пару секунд кнопку "info" на руле.

Ситуация не совсем "стандартная". Такой болячки у Мазды нет. Наберите меня, думаю, что можно выявить причину.
О98-1ОЗ-О4-64
Сергей

Поменяйте местами кнопки в дверях, и будет счастье))).

Ну, как минимум проверяйте первую лямбду. А вообще, лучше к официалам на диагностику. Дизельные движки довольно таки проблемные. Надо чистить впускной коллектор, следить за ДПФ.

Снимать бампер и разбираться с проводкой или фарами. Скорее всего, фары не те. Короче говоря, прямая дорога к электрику. Или забить, и ездить без ДХО.

Когда-нибудь может такое случиться, что блок откажется принимать бэкап... Тогда поймёте, что я Вам пишу. Я уже пытался объяснить, что проблема не программная, а электрическая. Больше мне добавить нечего...

Чего Вы лезете к блоку подушек? Хотите напрограммировать так, чтобы потом не сработали? После Ваших манипуляций потом не один, даже самый толковый электрик не разберётся. Я Вам уже писал, ищите электрика с доступом к электросхемам по конкретно Вашей машине. Можно к официалам, у них есть доступ. Или приезжайте в Киев, я смогу разобраться.

ДХО включается автоматически, при движении. Если это не происходит, может быть проблема в фарах, или проводке. Это при условии, что целый предохранитель.

Я в Киеве, и занимаюсь Маздовской электроникой. Можете меня набрать
О98-1ОЗ-О4-б4

Ошибки надо читать компьютером, а не по приборке. Плюс надо смотреть правильно ли установлен радар, оригинальная ли эмблема... и т.д.
Можете набрать меня, объясню.
О98-1ОЗ-О4-64

Скорее всего, когда снимали или ставили торпедо, что-то не подключили, или наоборот, где-то замкнули в проводке. Надо искать электрика, у которого есть доступ к электросхеме именно по Вашей машине. Можно к официалам, если они толковые. Ну, или приезжайте в Киев)))