Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Jul 26 2009, 17:45 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 25.07.2009 Из: Днепропетровск Пользователь №: 10,471 |
Амортизаторы передние и задние стоят передние восьмерочные, переварены родные чашки под пружины чуть выше, все остальные излишества на амортизаторе обрезаны. За счет этого машина приподнята. Могу ездить везде бордюры, рельсы и т.д. Есть проставки резиновые для Жигулей классика их можно подкладывать между пружиной и верхней чашкой. Впереди и сзади диаметр проставок разного размера . Отбойники в амортизаторе соответственно 8, пыльник амортизатора с 2110, натягиваю на отбойник 2 года стоят классно, раньше пыльники ставил с рулевой рейки 8 со временем рвутся + нужны дополнительно хомуты. Передние амортизаторы Дэо один в один наши задние, ща стоят б\у уже 2 года, сосед подогнал по гаражу. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #489052 · Ответов: 2094 · Просмотров: 1,217,967 |
Отправлено: Jul 26 2009, 17:28 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 25.07.2009 Из: Днепропетровск Пользователь №: 10,471 |
1. Маленький конический подшипник задней ступицы, подходит с передней ступицы Жигуля классика. 2. Когда-то давно родной подшипник передней ступицы стоил 200 грн (лет эдак 8-9 назад) переточил под подшипник передней ступицы Москвича - 2141, на тот момент он стоил 30 грн. Требуется токарь с координатным станком. Езжу много, меняю сам, бывают попадаются некачественные подшипники (Беларуссия, Россия), хорошо себя зарекомендовали словацкие подшипники. Главное не влетать в глубокие ямы на скорости, 90% убивается подшипник. 3. Подвесной подшипник правого внутреннего Шруса 206 отечественный. 4. Люфт внутреннего ШРУСа устраняю только сваркой к полуоси изнутри, когда скончается подшипник или Шрус надо покупать новую полуось 10$. Подкладывал металическую полосу, иглы забивал, на эпоксидную смолу сажал все разбивается. Новый ШРУС и уезженная полуось несопрягаются как положенно. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #489048 · Ответов: 2094 · Просмотров: 1,217,967 |
Отправлено: Jul 26 2009, 00:33 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 25.07.2009 Из: Днепропетровск Пользователь №: 10,471 |
В большом городе не должно быть проблемой проверить ТНВД. Если у тебя все в норме зачем туда лезть? На любом авто предприятии толковый топливщик сможет проверить насос при наличии испытательного стенда. На дизеле не рекомендуют быстро ездить из-за некачественного топлива износ больше, соляра говорят стала не та меньше парафинов, они смазывают систему. Я для себя определил крейсерскую скорость в 120-130 км\ч. Теперь о том с чем мучаюсь сейчас. Уже давно раз в год с небольшой разницей выходит из строя сцепление. Я заменял главный цилиндр на б\у не дало ощутимого результата. Меняю манжеты в обоих цилиндрах ремкомплектами Автофрен (оба примерно 70 грн). Бывают в продаже ремкомплекты с поршнями, но дюраль мягкая быстро изнашивается в среднем год ( пробег около 40.000) и качество резиновых манжет оставляет желать лучшего, темнеет тормозная жидкость со временем. Теперь попробую заменить новыми цилиндрами рабочий подобрали с КИА - 126 грн, главный по картинке похож с Мазды 323 (номер по каталогу 93001) во вторник поеду забирать посмотрю живьем подходит или нет, цену назвали около 200 грн. А вообще рабочий подходит c Мазды GD - 192 грн, главного нет аналога. Все это к Мазде GC, двигатель RF дизель - гидралическое сцепление, на бензиновых говорят - трос. Насчет жесткой работы говорят и сам слышал многие дизеля так работают, но у меня когда выставляю момент впрыска по меткам работает гораздо тиже, очень близко к бензиновому двигателю. Если сам не можешь, хотя не должно быть проблем, обратись к дизелистам чтобы проверили момент впрыска. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #488854 · Ответов: 6438 · Просмотров: 1,689,862 |
Отправлено: Jul 25 2009, 06:06 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 25.07.2009 Из: Днепропетровск Пользователь №: 10,471 |
Кто нибудь имеет фотку или рисунок оригинальной маздовской прокладки между блоком цилиндров и головкой блока для мазды 626 дизель 2.0. 86 года двигатель RF. Раскажу ситуацию зачем. Заменили мне в мастерской прокладку в конце поза прошлого года. Поездил я на машине пару месяцев смотрю стравливается воздух в ситему охлаждения и машина греется, итог пробило прокладку плюс треснула головка блока. Заморачиваться со сваркой не стал купил б/у головку. В другой мастерской поставили новую прокладку и головку, поездил месяц, таже проблема греется машина и воздух в системе охлаждения. Благо появилось свободное время, сам снимаю головку, в итоге прокладка не пробита но воздух стравливается явно через нее, плюс количество дырок в прокладке для системы охлаждения несоответстуют отверствиям в блоке и головке. Сравниваю прокладки, в той что пробило на одно отверстие больше, но с блоком и головкой она также несовпадает, отсутствует три отверствия из системы охлаждения по одной над каждим цилиндром, в блоке по две. В новой прокладке нет четырех отверстий. Обе прокладки оригинальные по лицензии выпускаются KIA (кто незнает двигатели в них одинаковые) на упаковке написано совместимы. Пошол на базар, оригинальную не нашол а нашол то ли китай, то ли корея, аналогичная первой прокладки без трех отверствий. Так как других небыло взял ету. Пробоем доделал три отверствия поставил и слава богу отездил уже 9 месяцев. И вот теперь думаю, а какая же все таки должна быть прокладка. Отсутствие нужных отверствий могут привести к перегреву а наличие лишних к продолжительной работе машины с непрогретым двигателем. А меня вот расход дизеля вобще не радует - в городском цикле намотало 8.5л соляры на 100 км, дохера ... Двиг после капиталки, угол впрыска выставлен, насос вроде нормальный - может форсункам кирдык? Дырок в прокладке лишних делать не надо, из своего опыта рекомендую ставить испанскую AJUSTA (она обработана силиконом, когда разбираешь приходиться отдирать сопрягаемые части). Заказать если нет в наличии можно везде. Китай, Корею не рекомендую очень чувствительны к перегреву пробиваются часто, хотя цена в 2-3 раза меньше А у вас скорее всего из-за не большого перегрева пробивает прокладку, головка и первая скорее всего целая. После сборки двигателя через 300-500 км пробега, рекомендую дожать прокладку. Нужно очень внимательно относиться к системе охлажения двигателя вовремя менять шланги, чистить радиатор, следить за работой термостата ( бывают проблемы с не новым подклинивает, открывается с опозданием) двигатель RF универсален стоит на многих машинах и микроавтобусах отличается только обвесом передний, задний привод и прочие прибамбасы как-то кондишин, турбина и т.д. У меня расход в смешанном цикле примерно 6 литров, по трассе если не давить в тапок 5-5.5л, в городе если большие пробки ну до 7.0 При ремонте двигателя в объязательном порядке надо снимать насос и форсунки и отдавать на проверку, кроме того рекомендуют делать это раз в год. Если распылители никогда не менялись, их необходимо объязательно заменить скорее всего они льют диагностика покажет. У меня тоже расход был 7.5-8 литров после замены упал к прежнему нормальному около 6 литров. Стоимость одного рапылителя примерно 20$. По моим оценкам я много езжу, отбились за 5 месяцев, на разнице расхода топлива. Рекомендую через один полный бак добавлять присадку для повышения цетанового числа для очистки топливной системы. Всегда пожалуйста. Кстати вчера был удивлен - тормозные колодки JC оказались на рынке дешевле чем на экзисте на 25грн. Я одно время верил, покупая новые запчасти JC машина станет меньше ломаться. По крайне мере не будешь делать то что уже заменил. Фиг вам называется, JC полное г.... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #488597 · Ответов: 6438 · Просмотров: 1,689,862 |
Отправлено: Jul 25 2009, 03:51 | |
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 25.07.2009 Из: Днепропетровск Пользователь №: 10,471 |
Для задней ступицы малый конический подшипник, можно взять с предней ступицы Жигулей - дешево и сердито, правда качество наших подшипников как и Китай в последнее время полный абзац. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #488595 · Ответов: 6438 · Просмотров: 1,689,862 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 20th September 2024 - 17:25 |