И че??? Это 1.8T - предыдущая модель



Да ну, не поеду - зачем за это платить деньги(Я ж Скрудж )? Разве что если соберусь чиповатсья, тот тогда поеду и до и после, и то, меня мои ощущения гораздо больше будут интересовать, а не цифры.
Все GTI, по крайней мере которые продаются у нас, будут ездить также.

Кстати спидометр фольцваген у GTI разметил до 300 Приятно иметь такую циферку

По проехаться на MPS3 - проехать можно и интересно, но я плохо к машинам привыкаю, и соревноваться, пусть даже в разгоне по прямой, не буду.

Поискал в гугле, вот попалась статья:
]]>http://www.automobilemag.com/features/0610...zdaspeed_3.html]]>

]]>http://image.automobilemag.com/f/features/...+dyno_chart.jpg]]> - у меня вообще 178 только нашли
]]>http://image.automobilemag.com/f/features/...+dyno_chart.jpg]]> - mps3 216.

Кстати из графика Mps видно что надо переключаться на 5600 - потом очень резкий обвал.

Вполне может быть, что VW как-то слегка по своему меряет лошади, вообще я не сильно довряю круглым цифрам. Для меня вопрос в том что gti не медленнее MPS3 и это для меня самое главное.
Я тут как то вычитал что оказывается и бугатти реально может выдать нагора все 1200 сил вместо 1001 по книжке.
Итак, перезаезжать будем? RX-8? Если хотите приглашайте и Evo. (Кстати часть проблем в случае EVO/STI в 5ти ступенчатой коробке)

Предлагаю в пятницу в 21 00, если у кого есть контакты, узнавайте о чайке - у меня нет времени
Но я не вижу никаких проблем с безопасностью на бориспольской. Главное чтобы мы между собой были взаимовежливыми.

Хм, Интересные но однако неправдоподобно плохие цифры и выводы. Они тестировали какой-то другой гольф.
7.9 сек до 100?? 220 максималки ??
Там есть точность показаний - пишут 220 на спидометре это 202 реальных, верю. Но что тогда у меня делает стрелка на 270 ???
месяц назад делал заезд с Infinity G35(?), там 3.5L - у него електронное ограничение 220 - вот он в него уперся а я уехал дальше.
Кста Infinity на автомате и с обычным водителем без вопросов уезжал.

1 км проезжается за 15 секунд = 240кмч
220 было бы 16.3с.
Может они заправляют их все 95м??

И по восприятию - я все не читал, только саммери - но например там пишут что более жесткий gti чем Octavia RS - у меня ездил хозяин RS сказал что гольф намного мягче. Может резина - не думаю что они могли себе позволить поставить одинаковую.
нашел вот график - ]]>http://www.autoreview.ru/archive/2006/10/p...VW-Golf-GTI.jpg]]>
У емня на 6й бывает 6000 RPM, че они не дожали - не знаю.

Спасибо - душа у меня уже давно гоночная, посмотрим как будет с временем и т.п.
Нам бы (gti-штникам) и свой форум бы сделать, но пока никто не доберется...
А вот как раз к тебе у меня "зуб" - что ж не был, сняли бы на видео шучу

Ну да, я не первый день за рулем, но я ж не знал кто и что вы
Для справки - у меня есть штук 5 наград за участия в любительских ралли (Кубок клубного ралли, Хонда капы), правда все они на предыдущей машине - Octavia 1.8T, с GTI не сложилось, попал в аварию и больше не хочу - у нас нет трасс дающих хотя бы минимальные надежды на отсутствие столкновения в случае ошибки.

Однако, 1) я не вижу как это могла повлиять на то что происходило 2) если бы разница была 10%, то да - все таки 30% разницы в мощности и более низкий вес mps3 должны были чувствоваться намного ярче.

Кстати теперь мне стало вдвойне интересно найти GPS раз ты говоришь что твои 263 по спидометру это 250.
Ищите RX-8. На трассе огни делались, но думаю потому что не воспринимали меня как соперника с которым стоит напрягаться.

Про резину - я не смотрел, откуда мне знать какая была его мотивация когда он ее покупал? Я ж тоже если бы я покупал рещину спецом под эту погоду и задачу.
У меня вообще разная(!) резина стоит по осям, когда была одинаковая устойчивость была еще лучше.

Да ну, не согласен, эти варианты мне не подходили - я именно счастлив с гольфом.
Меня и так резину напрягает покупать, а была бы ево/импреза еще бы и ремонт влетал в копеечку.
40К - это + кожа + ксненон, у меня 34600.

Ищите RX-8
или RX-8 сливает MPS3?

ОК - по порядку:
1) Машина стоковая - другой гольф который присутствовал разгонялся абсолютно также как и мой.
2) да, у меня был + пассажир
3) То что по разгону машины оказались равны это большой прикол конечно, но гораздо важнее что по перестроениям на после 200 мазда очень существенно проигрывает. Мне чтобы поменять полосу нужна буквально секунда.
И это самое главное - уверенность в том что ты можешь повлиять на случайнуюю ситуацию, именно она позволяет перестраиваться по потоку - ты объезжаешь одну машину и у тебя есть пара секунд чтобы принять решение как объехать следующую.
4) новые фичи - коробка VW и електроруль рулят. коробка - низкий шанс ошибки, может чуть скорость переключения, руль - именно он дает возможность чувствовать машину одинаково хорошо на разных скоростях
5) а еще у гольфа аэродинамика построена не по принципу снижения сопротивления (округлый нос мазды) а с точки зрения прижимной силы - машину прижимает и скорость работы подвески увеличивается.

Я могу перестраиваться и плавнее, но размашистые маневры опаснее - Алекс вот чуть в занос влетел один раз, благо обошлось, но скорость была>160. как показатель легкости поддержки высокой скорости - Одесса - киев (от границы до границы) - 2ч 31 минута, без учета времени на 2 заправки. Не рискую, без единой нервной ситуации.

основной результат для меня следующий:
год назад когда начали продаваться mps3 я думал, во блин. налоховал, надо было брать взять mps3 которая быстрее, а оказывается что нифига она не быстрее так что я очень доволен.

Для справки, по моему опыту, GTI в таких же покатушках чуть чуть проигрывает EVO IX так что mps3 было не легко.

Ну в общем народ, покупайте немцев.
А я вычеркиваю чип тюнинг из плана покупок и вписываю туда Porche Boxter (потому что лучших хот хетчей чем gti не вижу)

Я считаю, что машина медленно разгоняется уже после 210
Ну после 240 ползет потихоньку, и далеко не после любой заправки - на 95м на 245 чаще всего и останавливается. Ездил так по дороге из одессы в начале сентября - машин было не много и приехал за 2ч31 минуту, там регулярно получалось что дорога вообще пустая. Правда это не учитывая 2х пит стопов.
Раз у тебя DSG то приезжай покажешь людям 402 метра - на DSG это лучше получается

Выше было написано на 17, но ввиду перевода времени, может перенесем на 16ть, чтобы светло было? Но его нафиг нздить 250 в сумерках.
Все могут на 16ть ?

У меня вообще весело - спидометр размечен до 300 и 270(!) я на нем видел уже несколько раз.
Напомниаю, что по ТТХ максималка 235. МОжет конечно топливо какое-то там дает чуть чуть, но там счет должен быть на километр-два.
Каркас - если с камерой и потом спиешь на ноут мне что там получится, и mps3 тоже кого-то возьмет - без проблем возьму.

Ну давайте оставим с 50км/ч 1км, мне не жаллко.
Но по моему мы хотели сравнить перестроения на 200+ и 1го км удет явно маловато. Также интересно проверить и максимальные скорости. По книжкам у mps3 ограниченная 250 - это правда? (У GTI 235).
Ни у кого случаем GPS нет?

402 метра
1000 метров
Предлагаю третий пункт поменять на ускорение с 50км/ч на дистанции ~10 км по бориспольской (или до конца дороги или до получения полукилометрового преимущества).
догонялки на треке в Феофании

Да, давайте начнем с Бориспольской - когда что-то видно оно безопаснее, а фео - там потусторонних участников движения нет, уже когда получится.

Посмотрел что говорит на эту тему youtube:
]]>http://www.youtube.com/watch?v=1Lym_Uw2x6o]]>
]]>http://www.youtube.com/watch?v=V7bjBIErzgg]]>
Это становится интереснее

Что-то не реальное - у меня была Октавия 1.8 и проблем с мазда 3 не было ни разу вообще.
Проблема в прокладке резине и чем угодно, но 1.8Т быстрее проедет любое расстояние от точки А до точки Б и еще и за меньшее количество топлива.

Я честно даже не знаю, что сказать - зрителям там особо видно ничего не будет. Приезжай и придумаем что делать - может распределитесь по всей дистанции, и там уже кому как повезет. Факт в том что финиш вряли будет самым интересным местом, сам старт тоже, так как +60hp это +60Hp.
Для иеальных зрительских мест надо завербовать еще MPS6 и чтобы она просто ехала сзади.

Как вариант можно вначале поехать на феофанию и сделать там по 5+5 кружков в режиме догонялок - вот это будет зрелищно (хотя и будет уже больше показывать водителя а не машину).

Чтобы говорить о зрителях - нужна какаято сильно быстрая и кольцевая трасса, таких у нас не наблюдается.

Так и должно быть

Да, 28, давай не 17 00 ориентироваться, выезд на Борисполь. Туда пролетим посмотрим а скорость, обратно поедем потише, посмотрим на маневренность. Еще торможение интересно сравнить.

На деньги лучше не езди, и так крышу слоно контролировать - а если еще и на спор, так без шансов не начудить, а таки ведь опасно по отношению к другим участникам движения.

Ну обсудим еще формат при встрече.

В нагрузку будет прилагаться леон ФР, таже платформа что и GTI.
Как тут телефон отправить безопасно?

Mazda 6MPS - почему бы и нет, обгоним (шучу), еще и RX-8 поищите
Только попрошу не делать так как на твоем юзерпике.

Че глазеть там то - через пол минуты мы скроемся за линией горизонта и все дела....

Ну все верно, есть gti, полный сток, можем потестить на условиях взаимоуважения и соблюдении безопасности (без встречки и красного).
После 28го, или как вариант можно 26 в 14 30 по путииз борисполя - я соскучился по машинке буду ехать максимально быстро.

В режиме драг МПС выиграет, без вариантов.

Вразгоне 50-200 gti проиграл корпус Evo IX - так что это должно быть интересно.

Я однажды столкнулся на дороге с MPS.
Но была проблема - что когда мазда пылась обгнать я не идентифицировал ее как MPS и не переключился с 6й на 3ю а просто нажал на газ, потом уже удивился, и начал действовать правильно, но преимущество скорости у мазды уже было, и до 180 мы так и не смогли выяснить кто из нам быстрее, а потом сработала "система безопасности" в виде крика девушки и это интересное начинание пришлось прекратить.

Могу сказать что gti на разгоне от 50 до 200 конкурирует с Evo IX, а вот 0-100 совершенно сделать ничего нельзя. так что не все просто.
у gti есть серьезное преимущество на высоких (200+) скоростях - очень хорошо перестраивается, тормозит и держит дорогу.

Если кому интересно, вот я тут был отзыв писал - ]]>http://www.osypchuk.com/2007/08/gti-gti-gives-you-wings.html]]>

Предлагаю встретиться и сделать пару тестов в разных условиях, при условии взаимного уважения и просто ради интереса.
Чип тюнинг не делал.
Буду в украине после 26го, предлагаю 28е октября как ориентир.