Двигатель mazda 6 ,2 литра,без навесного,30т пробега,08 год,800у.е.

После того как поставил 16-е диски без датчиков, вместо родных 18-ых, лампочка дваления шин сначала силно доставала. Теперь привык.
Реально, т.к. датчик инерционного типа, то естественно после шиномонтажа или подкачки - требуется проехать от 300 м до 1.5 км. Однако если и это не помогает, то либо колесо какое(ие)-то сильно травит либо "загнулся" датчик. Следующий тест - действительно снять клемму. Затем - на СТО.
Реально датчики мне помогли один раз. Когда ехал из Харькова в Запорожскую область, датчик на ремонтном (вулканизированном) колесе подсказывал, когда надо подкачать колесо. И всё равно - на обратном пути загорелся, когда до ближайшего шиномонтажа было 150 км. Результат - колесо достаточно быстро спустило и прожевалось. Мораль - загорелся датчик, и точно знаете, что колесо спускает - бегом ставьте "костыль" или запаску.
А один раз был напуган - не понял почему загорелся датчик, оказалось все банально просто, в обед поставил машину возле дома, когда пошел вечером ставить в гараж - лампа давления в шинах горит. Температура воздуха упала почти на 10 градусов - в результате давление упало с 2,2 до 1,8 во всех колёсах соответственно.
Если кому нужны датчики - у меня 3 неприкаяных, единственное не знаю подойдут-ли на другую машину. А насчёт скотча - смешно, неужели работает?