Ищите у себя оригинал осрам ориджинал. Можно посмотреть номера на коробке и проверить их на оф сайте осрама

У меня тоже была такая проблема. У меня тоже рестал седан 2007 года. По началу свет был очень хороший. В этом году очень подсел. Вот я задумался о замене ламп и через неделю правая лампа начала светить розовым светом что говорит о том что лампам каюк уже. Купил я лампы осрам ориджинал отдал за пару ламп 2000 грн. Менял лампы сам. В инете есть инструкции как это сделать приходится откручивать и опускать бампер для того что бы снять фары. Работа заняла полтора часа. Поменял и стало все ок фары стали светить ярче и дальше. Удачи

У меня стоят кони спорт. Очень нравятся пробег где то под 20000 без замечаний.

Я купил себе аккумычь МУТЛУ вроде бы 60А. Отслужил верой и правдой 4 года и еще служит без проблем. Так что мое мнение не обязательно оригинал я так думаю МУТЛУ с ценой 500грн. за эту цену я его взял себя уже оправдал.

Перед установкой пару раз прокачал и после этого строго в вертикальном полжении держать до установки.

Брал у официальных представителей ]]>http://koni.com.ua/cars.htm]]>
цена 1490грн шт

Установил вчера аморты кони спорт. Машина стала вести себя на дороге замечательно. Вот только с левой стороны остался стук как будто стучит аморт но проехав вечером еще пару км все стуки исчезли. Теперь машинка едет очень собрано и я бы сказал даже мягче чем на коябе которая у меняя до этого стояла. Слава богу теперь не что не стучит в салоне.

Я все таки заказал кони спорт думаю от стука я избавлюсь.

Подскажите как ведут себя недавно установленные Sachs. Как они не стучят как машина по устойчивости?

С мазды 3 комфорта не будет. Если гоорить об управляемости, то тут только на низкий профиль перейти как простой вариант.

На высокой резине она начинает рыскать и становится валкой, ну а нам кажется мягче.

Я на 16х и 17х дисках катал одни и теже дороги. Только 17е и выше дадут управляемость автомобилю.

Мое мнение - Лудше ставить низкий профиль, это повысит управляемость без особой потери комфорта в плавности. Но наоборот.
[/quote]
Я перешел с 17 радиуса на 16 и почувствовал комфорт конечно в устойчивости потерял но не настолько сильно что бы жалеть об этом. А где лучше купить кони по нормальной цене?

Так что лучше всетаки купить менять планиру только передние с зади стоит кояба маде ин япония хочется комфорт и управляемости.

Подскажите у кого можно по нормальной цене купить аморты кони FSD или может есть еще какие то подходящие модели амортов кони для мазда 3. Вот в этой теме кони не хвалят ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=48019]]> И еще думаю может бильштайны В6. Даже не знаю что купить что бы не стучали и отходили хотя бы 50000 км.

А во сколько они вам обошлись в месте с опорными и отбойниками? И где вы их брали?

Проблема решилась. Посоветовал мне один человек на форуме (n1bs) спасибо ему ,взять сбросить опять клемму на пол часика потом опять одел и завел двигатель дал поработать без нажатия на газ на холостых в течении 10 минут потом ездил по городу не привышая 3тисяч оборотов на тахометре ,а вообще старался не превышать 2тысяч. На данный момент проехал 200 км. дерганья и плавание оборотов на холостых исчезли. Расход стал нормальный даже очень нормальный по городу в режиме до 2тисячь оборотов вообще стал 8,2.

Я сегодня взял машину и поехал на заправку и включил на бортовом мгновенный расход стоя на холостых ожидая очереди на заправке бортовой показывал расход сначала 720 литров на сотню через минуту уже показал 999 литров на сотню. Потом я заглушил авто и заправился когда уже завелся все стало нормально расход по городу 10 литров с климатом ,но уже через 20 км. загорелся чек но машинка как ехала нормально так и едет. Подскажите что делать спецов у нас в городе толковых нет. Или может подождать и как прошлый раз все адаптируеться в течении месяца. Мне просто интересно у всех ли так бывает при снятии клеммы с АКБ.

Вот и у меня подобная ситуация сейчас. Недельку назад поставил авто на стоянку и забыл выключить свет в салоне так простояла машина три дня и посадила полностью аккумулятор. Я прикурился завел покатался и аккум зарядился ,но начала машинка дергаться вылетал чек потом гас потом опять вылетал. Вот вчера я поехал в Запорожье посмотреть на гонки когда возвращался обратно до дома оставалось гдето 80 км. машина опять начала дергаться и я включил мгновенный расход по трасе при скорости 110 на 6 передаче расход показывает 20-23 литра ,а на скорость 160 где то 23-25 литра. Вообщем должен был я приехать в город с остаткам в баке где то 15-20 литров ,а заехал в город уже на лампочке. Раньше такая ситуация у меня была при замене аккумулятора но ездил я по городу и на расход как то внимания не обращял машина изредка дергалась и плавал холостой ход из выхлопной бывало выходил черный дым видно что машину переливало потом гдето через месяцок все прекращялось видно как мозги адаптировались и год или полтора ездил без замечаний. И машинка ездит супер и расход по городу 9,5 литра по трасе с кондером 7,5. И теперь не пойму что она так долга адаптируется или ????

Да ее хорошо видно днем на солнечном свете не чего не снимая.

Мишлен будет комфортней ,но боковина у него слабая. На нокиан боковина лучше будет чем у мешлен.

Ну что могу сказать приобрел я себе Шины Continental ContiPremiumContact 2 в размере 205/55/16. От ездил не много всего недельку. Температурный режим на этой неделе был 15-0 градусов шины меня очень порадовали. Машина ведет себя на этих шинах очень даже хорошо цепляется за асфальт фиг оторвешь по шуму тоже хорошо до этого катал нокиан хакаV, нокиан по шумнее будет чем контик. Что меня очень порадовало так это как контик глотает мелкие неровности и перепады дороги. Так что советую брать эту резину. Я себе взял Контик маде ин Португалия дата изготовления 48-ая неделя 2011 года.

Меня больше комфорт интересует ,а еще с ребенком в машине в повороты не сильно заложешь. А так изредка можно пошалить и нечего спорт и на 16 не плохо рулиться. Зато на много мягче стала машинка проходить все неровности дороги.

Вобщем купил я себе исходя из всех тестов 205/55 R16 91 V Continental ContiPremiumContact 2. Так что буду пробовать.
Кому интересно есть интересные цены на резину любые размеры под заказ кому интересно в личку.
Нампимер:
205/55 R16 91 V Continental ContiPremiumContact 2 =940грн.
205/55/16 MICHELIN PRIMACY HP 91V =965грн.
205/55/16 TOYO PROXES T1R 91W =865грн.
205/55 R16 91 V Kumho KU31 =790грн.
205/55 R16 91 H Michelin Energy Saver =1010грн.
205/55 R16 91H Toyo Proxes CF1 =880грн.
Есть еще много резины по хорошим ценам.

Только вот с кожаным салоном мало таких машин как моя. ИМХО

И у меня что ли редкая такая же?
Тоже (кожа, 8 подушек, заводской ксенон, диодные задние фонари) ну вобщем все тоже только пыхлопных одна и аудио чистый сидюк без ченжера. Но год 2007. Правда незнаю где у него 10 подушек разместилось.

Да мне кажеться они для нас не очень подойдут. Хорошо для Москвы, Питера и т.п.

Тоже стою перед этим вопросом.
С начала присматривал себе Kumho Ecsta SPT KU31 ,но потом решил увеличить бюджет для шин. И начитавшись тестов созрел на Continental ContiPremiumContact 2 . Хотя за эти деньги можно взять мишлен (север и НР). Теперь тоже думаю что из этих моделей резины взять. Но конечно больше склоняюсь к Continental ContiPremiumContact 2.
И еще подскажите кто знает чем отличается континенталь произведенный в (Германии, Франции, Португалии). Просто сейчас на наш рынок зашел контик 2012 года выпуска страна производитель Португалия.
Хочу от резины хорошую управляемость, тихость и мягкость хода ,а износ сильно не волнует так как езжу мало.
И еще подскажите кто котался уже на Continental ContiPremiumContact 2 как на ней есть проблема с грыжами из-за мягкости профиля?