извините совсем забыл про вашу просьбу
но думаю вы уже всё купили
кстати вот интересное видео по теме
снимал на сиа2011
]]>youtube]]>

видео на тему бампинга construct
]]>видео на ютюбе]]>
Vet Doc- могу узнать у знакомого номер замка констакт на вашу машинку.

по поводу бреда
Любая сигнализация с автозапуском требует наличия в автомобиле второго ключа который находится в дополнительном блоке обхода штатного иммобилайзера . Иными словами если я знаю что в машине есть автозапуск мне нужно только найти блок , вытащить из него ключ и уехать (это если у меня нет грабера)
Блоки ставятся как правило в одних и тех же местах для каждой марки авто . тоесть на какой нибудь сто мастер не будет каждый раз изобретать велосипед и прятать блок в другое место . он стандартно запихнёт его под торпеду и усё
Если кто не верит мне как телевизору то можете позвонить на любое сто и спросить при установке автозапуска нужен ли ключ в автомобиле .
(иногда разбирают ключ и в машине оставляют только чип без болванки ключа что по сути не столь важно )
Сам лично видел как случайно завели ниссан просто проверяя сигналку кодграбером на предмет стойкости к последнему . в ниссане стоял автозапуск . а у код грабера была возможность работать с доп каналами . чувак был в шоке . первое ему доказали что его сигналка шлак а второе что она ещё и помогает без проблем уехать .
P.S. С интересом выслушаю ещё замечания по поводу бреда и дам свои комментарии .
P.P.S. Работой с противоугонками занимаюсь уже 12 лет . несколько машин с автозапуском на моей памяти при потытке автозапуска уезжали в стену либо в рядом стоящую машину . хотя там было все при установке сделано правильно . Вывод : сигнализации иногда глючат и это факт
по определённым марка брак достигает 5% . если хотите рисковать и надеяться что ваша никогда не глюканёт это ваше право .

недели 3 назад один таварищ с тюнинга на столичке (причём сотрудник этого самого тюнинга) своим личным автомобилем который был с автозапуском . протаранил здание этого самого тюнинг центра . а всё потому что забыл машину поставить на нейтралку (на моей памяти уже не первый случай уехавших машин). итог бампер + ремонт металлического элемента здания . Вывод автозапуск в топку . и самое главное !!! машина с автозапуском успешно заводиться кодграбером . тоесть даём угонщику все карты в руки потому как родной иммобилайзер по сути отключён!!!

всем привет
слухи о очень лёгком вскрытии констракта сильно преувеличены .
в силу своей работы имею с притивоугонными замками дело уже более 12 лет .
могу сказать что даже когда в замках не было специальной защиты от бампинга ( а уже несколько лет она есть ) этим самым бампингом можно было открыть не любой замок . нужно было что бы в замке была определнная комбинация пинов потому что не все пины бампились .
Кроме этого бампинг только на видео выглядит очень просто . на самом деле этим занимаються те же люди которые отлично работают отмычками .
и зачастую им уверенее работать именно отмычками потратив 30 минут и гарантированно открыть замок чем 10 минут стучать и ничего не выстучать .
я однажды 2 дня пытался бампингом открыть замок . сделано было 3 разных бам ключа . результат 0 . что доказало мне самому в первую очередь что бампинг на видео это одно а в реальной жизни совсем другое . кстати одну одиозную личность разоблачили именно на том что она демонстрировала бампинг на цилиндре в котором было 4 пина вместо 10 .
кстати сейчас наибольшая опасность исходит от дешёвых сигнализаций . потому что возле торговых центров пионэры вскрывают машины мануфактурными кодграберами пачками ! способ борьбы с этим есть . я в ближайшее время опишу его на своём сайте