привет могу помоч по вменяемой цене ! только скинь vin машинки
80674482289
80443531258

Если решил поменять, то купи оригинальную деталь. Колхоз для Миллера не годится. Машина не из дешёвых и ты знал, когда покупал, что это не ТАЗИк.

Продаю б/у-
Автомагнитола 2 DIN, 6 CD, FM - 100 у.е.
Ковер салона - 100 у.е.
Задние коврики салона, новые - 40 у.е.
Коврик багажника - 40 у.е.
Передние 2 сидения и заднее - 500 у.е.
Подлокотник передних сидений - 50 у.е.
Передние ремни безопасности - 100 у.е.
Карты - 160 у.е.
Полный комплект замков и ключей - 500 у.е.

Утеплитель капота - 30 у.е.
Бачек омывателя - 30 у.е.
Радиатор - 80 у.е.
Радиатор кондиционера - 80 у.е.
Компрессор кондиционера - 150 у.е.
Рейка рулевая в сборе - 250 у.е.
Диски тормозные передние (за 2 шт) - 60 у.е.
Диски тормозные задние (за 2 шт) - 40 у.е.
Стойки передние (за 2 шт) - 80 у.е.
Пружины передние (за 2 шт) - 60 у.е.

Фара передняя правая - 160 у.е.
Фонарь задний правый - 160 у.е.
Компл дисков с резиной + запаска - 500 у.е.

Привет!У меня мазда кседос 9 1995 года 2,5 автомат.Тестировали авто и постоянно выскакивала ошибка на 1-ю лямду,обнулил комп но только стоит наступить на газ в обгоне(скорость около 120)и снова ошибка.Проверили осцилографом и шок работают оба датчика изумительно,но маленькая мелочь напряжение на одной лямбде на 0.22 вольта ниже чем должно быть.Заказал родной датчик(1500 тыс.грв)поставили и опять облом все работает и по осцилографу,и напряжение в норме,а ошибка переодически появляется.Обнулил комп и все равно ошибка появлялась.Взял универсальный (600 грв.) поставили,а ошибка выскакивает.С электриком ломали голову и решили попробовать с обычным вазовским на четыре провода,но было одно НО это сопротивление в наших 10,5 ,а вазовский 2,7.Вот и решили поставить датчик с тазика через реле все же 250 грв. сам датчик и 25 грв. реле на замыкание(фото схемы прилагается).Какое же было удивление после подключения все работало и по осцилографу работа родной лямбды не отличалась от работы вазовской лямбды.Проехал и на любых режимах движения не было ошибки на компе-все работало!!!Был рад т.к. потратил уже достаточно.Правда один провод с нашего блока управления лямбдой берется это "+" управляющий,смотрите схему.На реле подается постоянный "+" через предохранитель с аккумулятора,а третий провод просто глушим что бы не замкнуло.Может кому пригодится!!!

Срач убран.

трудно что-либо сказать, не видя проблемы, тем более людям-не спецам/ремонтникам
если б сталкивался кто-то именно с такой проблемой - может и подсказали бы, но я за 4 года владения кседосом 9-ым не то, что у себя ее не видел, но и на других форумах о такой проблеме не читал, так что чем можем... )

Без проблем Заезжай на Геликон. Посмотрим... я какраз нашел канал на старые авто запчасти где брать оригинальные по приятным ценам...
В ЛС кину щас мобилку свою...

поищи тут на форуме есть наши ребята с клуба там работают, львовяне - Коя, Флэш, напиши им в личку или тему создай, чтоб отозвались и нормально посмотрели машинку твою

С ЭТОГО нужно было сразу начинать, и если чо, потом задавать вопросы - проверили то , проверили сё - всё нормуль, а она не горит.

Купи новую,но после установки проверь на компе что бы ошибок не было,я менял и у меня комп ругался на новые лямбды,вот и поставил жигулевскую! ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=21591&hl=]]>

Гремят подшипники самих шнеков или подшипник привода шестерен. Вердикт достаточно прост: - ЗАМЕНА на новую деталь и никакаих шансов. Не нашлись ещё мастера на земле русской, простите и украинской, которые могли бы надёжно и качественно отремонтировать искомый девайс

день добрый.
ребята, кто нибудь сталкивался с проблемой шнековой турбины на Хedos 9 с двигателем 2.3, у меня появился какой то шум не знаю что делать, к одним спецам заехал, а они сходу только замена и стоимость озвучили 3000 евро.

Вряд ли ты получишь ожидаемые результаты, от этих манипуляций (чистка форсунок и сетки в баке так же не помогут), хотя расходники полюбому поменять надобно. Ступай на диагностику и чем скорее тем лучше

Сверху нашей ветки есть книжка по эксплуатации - скачай, там описано по предохранителям что, куда и где. Компьютерная диагностика проблему сгоревших лампочек не покажет

не сказал бы что для мотора с циклом Миллера это сильно уж много
тут можно сравнивать с МПС - там такие же, а то и больше показатели
почитай российский форум и познаешь все в сравнении


в городе на круизе - жесть! настолько свободный от транспорта город?
8-10 и у меня ест по городу (без круиза) в диапазоне от 60 до 80-ти в спокойном ритме. плохо что такая езда меня очень утомляет и я засыпаю )))

не сказал бы что для мотора с циклом Миллера это сильно уж много
тут можно сравнивать с МПС - там такие же, а то и больше показатели
почитай российский форум и познаешь все в сравнении


в городе на круизе - жесть! настолько свободный от транспорта город?
8-10 и у меня ест по городу (без круиза) в диапазоне от 60 до 80-ти в спокойном ритме. плохо что такая езда меня очень утомляет и я засыпаю )))

Проверяй под ногами слева ROOM, METER

Вряд ли ты получишь ожидаемые результаты, от этих манипуляций (чистка форсунок и сетки в баке так же не помогут), хотя расходники полюбому поменять надобно. Ступай на диагностику и чем скорее тем лучше