Просто было интересно узнать по теме б/у шин, я сам до того как не увидел был категорически против!
Пока склоняюсь к новой и думаю все таки потратиться на что-то из Michelin/Continental/Falken

Спасибо всем за обсуждение!!!

Ребята, спасибо за горячее обсуждение. После работы ехал домой и решил остановится возле бу шин из германии, хотел спросить может можно че от туда привезти новое. Но был приятно удивлен, когда увидел шины Michelin, Continental c износом около 10-15% за 60-70$/шт. Жаль только моего размерчика не было (был только с 225/40 R18 в суперовом состоянии). Заказал свой размер, сказали машина приедет через неделю. Теперь жду что и мне попадутся в классном состоянии. Считаю что это может быть хорошим вариантом.
Поделитесь информацией, кто практиковал такое дело, ваши мнения?

Ребята, провел небольшой поиск в нете по шинам в ценовой категории до 1500 (ориентируюсь на найденные цены, хотя может где старые цены). Нашел такие варианты:

Michelin Pilot HX MXM4 225/45 R18 91 V
Yokohama AVS ES100 225/45 R18 91W
Falken Ziex ZE-912 225/45ZR18 91W
Hankook Ventus V12 evo K110 225/45R18 95Y XL
Yokohama AVS ES100 225/45R18 95W
Vredestein Ultrac Sessanta 225/45R18 95Y

Кто что скажет по вышеперечисленному?

Kejman, я сам с удовольствием бы выбрал что-нибудь из Michelin, Continental и т.п., но там только супер-резина за супер цены.
Хочется найти оптимальнее относительно цены по вышеперечисленным критериям...

спс xotabuch,
а скажи свою модель плиз, и может несколько впечатлений...

Всем привет, просмотрел дюжину тем про выбор шин, но не нашел ответа для себя.
У меня Mazda 6 New 2.5, роданая резина 225/45 R18. Сейчас стоит вопрос о покупке ново летней резины.
В большинстве тем анализируется поведение шин при скоростях >150-170, прохождение поворотов на скорости и т.п.
Я на своей машке еду 140-170 только по нормальным прямым участкам трас, такое вождение составляет 2%
Обычно моя езда 70% - город, 30% - трасса (90-130 км/час )

Проблема:
Выбрать качественные шины удоволетворяющие описанной езде (не переплачивая за супер характеристики, рассчитываю до 1300грн./шт.)
Или убедиться, что такой альтернативы не найти.

жду критику темы)

И почему они вообще в мазда6 new 2.5 поставили 4-цил.? я честно говоря до покупки думал что будет v6...

ANEST, спасибо за линк

Login, цифру взял из www.mazda.ua/price/to/newm6mt25.xls
все верно - четырехцилиндровый двигатель
Это мое первое совместное ТО с машкой, так что сколько там на самом деле узнаем... Может ответит кто знающий на этот вопрос?

razzr, буду очень благодарен за контакты. У меня Mazda 6 МТ 2.5, по информации на mazda.ua, на 60тыс. необходимо следующее:
Моторное масло, 6 литров
Масляный фильтр
Воздушный фильтр
Передние торм. кол.
Задние торм. кол.

заранее благодарен

Юра, спасибо за оперативный ответ, тем более в такое время, спасибо за ссылочку. Да, конечно даже 10% это хорошо, но при суммах больше 5000грн. и с этой скидкой выходит немаленькая сумма.
У меня, еще один нюанс - я уже просрочил на 3 месяца с датой прохождения ТО. Читал на форуме, что это вопрос решаемый на АИ, правда пока нет примеров как он аукнется в будущем при каком-то гарантийном случае...

А что скажешь по поводу гарантии, часто она тебя выручала?

Ребята всем привет. Я пока еще новенький маздовод, так что если что - не судите строго за вопросы.
Интересует вот что. Перед зимой взял годичную мазда6 new. Сейчас уже будет 60тыс. пробега, смотрел цены на это ТО в прайсе на сайте mazda.ua - 5191,00 грн. Со последующими ТО цены все выше и выше...
Знаю, что тема уже обсуждалась с разных сторон и я на форуме перечитал подобные вопросы, но все же хотелось бы спросить.
Кто когда спрыгивал с оф. ТО/сервиса?, как, где обслуживались после?
Доводы, примеры за и против оф. ТО/сервиса, кого и как гарантийный сервис "спасал" (покрывал дорогостоящий ремонт) или же разочаровывал?