Диски отдал на рихтовку и покраску, ещё сезон покатаюсь. Тему можно закрыть.
По шинам создам отдельную тему.

Скоро весна, налетай

Диски отдам за 5000, шины за 2000. Комплект за 6000

за 6000 забирайте

Диск 18x8JJ
Отверстия 5*114,3 мм, центрирующее отверстие 67.1мм, вылет 50мм.

Состояние на троечку - требуют рихтовки и покраски.
Один диск подварен (треснула полка при рихтовке) - варили сверху (видно шов)
Вентили хромированные.

Обуты в летнюю шину 225/40r18 Fulda Sportcontrol, пробег порядка 15 тыс. (на 2х остаток протектора порядка 50%, на 2х - 80%). На одной шине был прокол (шуруп). Без гриж. Одна шина или под камеру или в утиль ( на спущеном немного проехал, теряет давление - 2 атм. в неделю ).

За комплект хотелка - 8000 грн.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Продам родительскую машину. В семье с 2014 года.

Расход по трассе 4, 5-5.5 л. По городу до 7, в зависимости от пробок.
Ксенон, новые лампы.
Машина обслужена.
Кондиционер заправлен.
На 105тыс.:
- заменено масло в двигателе и КПП (Bordahl 5w-30 XTC)
- правый пер. ступичный подшипник
- передние торм. колодки
- стойки и резинки заднего и переднего стабилизатора
- сделано развал-схождение
На 90 тыс.:
- произведен капитальный ремонт турбины у Саши Пата (установлена кованная крыльчатка)
- установлены новые оригинальные задние амортизаторы Sachs
- установлены новые развальные рычаги
- установлены новые тормозные колодки ручника, тросы ручника
- установлены новые оригинальные свечи накала
На все работы, запчасти есть документы.

По ходовой вопросов нет. По лакокрасочному - есть царапина на водительской и пассажирской двери с левой стороны.
На 18-ых дисках с новыми шинами 225/40r18 Fulda - 7500$.
На родных 15-ых железках - 7000$
P.S.: крашена правая пассажирская и водительская дверь, есть подкрасы задних арок.
Передний бампер требует внимания.
В комплекте зимняя резина Bridgestone Revo GZ 195/65R15 (прошла 1 сезон).

Фото по ссылке:
]]>https://auto.ria.com/auto_kia_ceed_16784925.html]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

Куплю новую или б.у. головку блока цилиндров на Мазду Е2200 1998 г.в. Каталожный номер вроди такой R2L1-10-100A

Если не продали, мое предложение в силе.

См. Личку

Предлагаю обмен на KIA Ceed 1.6 CRDI 2008 г.в. ]]>https://auto.ria.com/auto_kia_ceed_16784925.html]]>

У отца Е2200 1998 года, уже года 3-4, точно не помню.
Очень удобная в эксплуатации в том плане, что есть возможность погрузки-разгрузки с обеих сторон (слева, справа - раздвижные двери), у Т4 такого кажись нет; при установленных двух рядах сидений остаётся очень приличный "багажник" у Т4, Vito в 2 раза меньший...
Но если ездить на большие расстояния - очень утомляет, крейсерская скорость 90-100, ну 110 (не скоростная она, тут Т4 и Vito конечно поинтересней!)
Её большой плюс это невысокая стоимость, расходники тоже бюджетные.
Серьёзных проблем за время эксплуатации не наблюдалось, так по мелочи (распылитель форсунки). Стучала рейка рулевая (без гидроусилителя) - не реставрируется, нашли новую в Харькове за 1500 грн. кажись.

За свои деньги очень достйно справляется со своими задачами.
И да - арки (перёд, зад) подгнили...

С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ! УСПЕХОВ!

Имхо, в краткосрочной перспективе ТС - "+" (м.б. скидка на газ, отмена различных взаимных пошлин для импорта).
ЕС - "-" (с введением Евро стандартов остановятся большинство НПЗ, остановится автопром - потеря рабочих мест);
в долгосрочной перспективе - ТС - "-" (так и будут впаривать нам ВАЗ, ЗАЗ и VW Polo sedan...; отдадим АРК, получим скидку на газ (на входе), но платить за него меньше рядовой украинец будет едва-ли).
ЕС - "+" (существующие заводы будут модернизированы, м.б. будут построены новые, отменят пошлины - цены на импортные авто, топливо станут ниже);

Т.е. тот, кто имеет свой бизнес в Украине сейчас рискует его потерять, если не найдёт средства его модернизировать (большинство НПЗ, прочих заводов и фабрик - частная собственность);

Всё очень "на пальцах" и имхо!

"Кому, что нада - разбирайте."
P.S.: Без-воз-мезд-но! То-есть даром. (с) Сова

Провёл небольшую ревизию в гараже
Обнаружил:
- фильтр масленый для двигателя КФ:
]]>]]>
- ремень генератора для двигателя КФ, у меня он стоял на 323ф:
]]>]]>
сорри за фотки... (J1052005, 5PK1015 - номера на штрих коде).
- рем. комплект главного тормозного цилиндра, применяемость смотрите по коду, ибо ф-ка сначала была 1.5, а потом её переделывали под 2.0, менялся ли при этом тормохной - хз.
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

53478 repair kit Mazda 626, MPV, 323, Premacy

В своё время покупал з/ч на экзисте (не реклама, так, для информации о их происхождени )
Кому, что нада - разбирайте.



Виталик, 099-547-24-4один

Я тоже за ней скучаю
З.Ы: на правах апа

Из тех немногих заездов, которые были на моей бывшей 3-ке 2.0, лучшее было 15.9 на старой резине. Так, что нада пробовать...

Фа-фа синей тройке хетч АА0554 припаркованой во дворе в БЦ от рядом стоящей фиесты

Мах-мах, Айсмену на Кловском (смотрю финик в плёнке, думаю у Айсмена похожий аппарат, когда окошко открылось и всё стало на свои места)
З.Ы.: до встречи на маёвке. (безалкогольным )

Отримувач: Управління Державної казначейської служби України у Голосіївському р-ні м. Києва, 21081300
Код отримувача(код за ЄДРПОУ): 38039757

Банк отримувача: Головне управління Державної казначейської служби України у м. Києві.
Код банку отримувача: 820019.
Рахунок отримувача: 31116149700002

Призначення платежу: за адміністративне правопорушення, ПІБ (ещё бы указать номер и серию протокола, но раз нет так нет).

Потом с квитанцией об оплате в исполнительную...потом в ГАИ.

Своими словами:
В водительском удостоверении есть графа - "место проживания", если не просили инспектора указывать другой адрес, значит материалы будут направлены в отделение ГАИ того района, который указан в вод. удостоверении ну и соответственно в протоколе.
Если нарушение совершено в другом городе, то гайцы материалы пересылают по почте на отдел ГАИ соответствующий месту проживания (пока нет единой базы).

Если точно ]]>http://www.sai.gov.ua/ua/admpractice/2.htm]]> :
Порядок сплати адміністративних штрафів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху

Відповідно до ст. 307 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі – КУпАП), штраф має бути сплачений порушником не пізніш як через п'ятнадцять днів з дня вручення йому постанови про накладення штрафу, а в разі оскарження або внесення на неї подання прокурора такої постанови - не пізніш як через п'ятнадцять днів з дня повідомлення про залишення скарги або подання без задоволення.
Відповідно до ст. 308 Кодексу України про адміністративні правопорушення, у разі несплати правопорушником штрафу у строк, установлений частиною першою статті 307 КУпАП, постанова про накладення штрафу надсилається для примусового виконання до відділу державної виконавчої служби за місцем проживання порушника, роботи або за місцезнаходженням його майна в порядку, встановленому законом.
У порядку примусового виконання постанови про стягнення штрафу за вчинення адміністративного правопорушення з правопорушника стягується:
- подвійний розмір штрафу, визначеного у відповідній статті КУпАП та зазначеного у постанові про стягнення штрафу;
- витрати на облік зазначених правопорушень. Розмір витрат на облік правопорушень визначається Кабінетом Міністрів України.
Як сплатити штраф?
З метою сплати сплатити штрафу необхідно звернутися до будь-якої установи банку України (вставка от себя - у банков нет реквизитов для оплаты, поэтому не ленимся и выписываем сами ]]>http://www.treasury.gov.ua/main/uk/publish...36BBA60DCA8F7C)]]>. При цьому необхідно мати при собі документ, що посвідчує особу, індивідуальний ідентифікаційний номер платника податку, екземпляр протоколу про адміністративне правопорушення.

Как правильно написать назначение платежа, чтобы в ГАИ поняли за какой протокол зашли деньги (и теоретически не дожидаясь того, что вы принесёте им чек, закрыли нарушение в базе) есть на сайте по первой ссылке, и на прикреплённм файле.

Главное знать фарватер, но он су..а меняется
Левый ряд и в тапок (быстрее едешь - меньше ям, больше работы слесарям)

Фа-фа! А я немного удивился увидев тебя на жёлтой феррари
З.Ы.: ну как - ты прорвался или таки развернулся?

У "кобры" 1.6 MPI !