По твоим описаниям больше похоже на забитую сеточку бензобака. У меня также дергалась на подъемах и в поворотах и особенно сильно это заметно было,когда оставалось литров 15-20 в баке. На прошлой неделе наконец поменял эту сеточку,а также топливный фильтр и все перестало дергаться,а наоборот машина вроде как ожила! У меня сетка была забита до нельзя. Мастер сказал,что он удивлен,что машина ещё ездила с такой сеточкой Я сделал фотки ремонта. Скоро постараюсь выложить фотки! Может тебе стоит сначала поменять эту сеточку,а потом уже принимать такие радикальные меры!? П.С. У машин с 2001 года выпуска не 167 лошадей,а 163. Это связано с экологией. Поэтому у нас 3 катализатора,а не 2,как у более старых моделей!

С какого это .... при помершей лямбде двигатель начинает себя вести как описано топикстартером - троить, стрелять и т. п.? Бред, просто. Даже те, у кого их четыре штуки - отключаешь все, машина заводится и едет как обычно, токо чуть падает приёмистость и увеличивается расход.



Скорей всего свечам кирдык, увлажнённые бензом шьют по изолятору, посмотреть давление топлива - может быть как недостаточное, так и избыточное - от заклинившего РД. Двигатель будет вести себя так же, в обоих случаях.