Электрику я объяснил, что 3 генератора пробовал, а результат один, он и пришел к выводу, что ЭБУ. Проводку прозвонил до ЭБУ, все ОК. Нашел транзистор на который идет напруга, вот его и перепаяю первым, посмотрим, что получится

Был сегодня у электрика, он сказал проблема в ЭБУ, вот и дает генератор больше чем должен. Вопрос: кто знает какой резистор нужно заменить в ЭБУ???

Без нагрузки генератор выдает 27В. Сигнал управления выдает от 2,5 до 5В, все время скачет. Генератор подкидывал точ такой-же, как и родной, теже цыфры и буквы.

В том-то и дело, что генератор стоит с управлением от ЭБУ.

Mazda 323F BA 1997 года, мотор 1,5 Z5. Как без нагрузки, меряю вольтаж на АКБ. Что-то мне кажется, что ЭБУ не правильно работает. Что скажете?

Попал в большую лужу, на следующий день загорелась лампочка зарядки аккумулятора. Поехал на СТО "ГенСтар", заменили 2 подшипника генератора и реле напряжения, проблема осталась. На разборке решил взять генератор б/у для проверки, 2 генератора проверил и всегда 17,7В. Что делать и куда лезть уже не знаю. Кто сталкивался помогите. Генератор Mitsubishi с клемами PD.

Хочу внести лепту в общую дискусию на счет бинзонасосов. У меня на моторе Z5 вышел со строя бинзонасос, заказал оналог за 480 грн., что-то невероятное пришло, вообще не подходит. Пошел в магазин подобрать что-то похожее и во чудо, с ВАЗ 2110 в идеале подходит, даже клема питания идентичная, стоит это чудо 218 грн., зачем платить больше???