Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA > Все сообщения пользователя| Отправлено: Jul 23 2010, 08:15 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 31.01.2010 Из: Курск Пользователь №: 15,168 
|
Всё, разобрался ( поменял местами 18 и 99 пин )!!! |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #837550 · Ответов: 3 · Просмотров: 5,952 |
| Отправлено: Jul 3 2010, 17:58 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 31.01.2010 Из: Курск Пользователь №: 15,168
|
Здравствуйте. Мазда 626 GF 1800 FP (2000 FS) 2000г Проблема в следующем: заменили двигатель 1800 FP (2000г) на 2000 FS (1998г), заменили ECU и иммобилайзер – не завелась. По распиновке ECU пересодинили проводку – завелась, поехала. Но: 1. Постоянно моргает “аккумулятор” на панели, даже если фишку снять с генератора, но зарядка идёт. 2. Не работает кондиционер ( может “мозги’’ не видят генератор и не включают). 3. Нет самодиагностики ( на ECU FP 2000г было 4 провода на самодиагностику, а на ECU FS 1998г – 3 провода, один лишний). Нужны схемы Мазда 626 GF 1800 FP 2000г и Мазда 626 GF 2000 FS 1998г. Буду признателен за любую помощь. |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #825587 · Ответов: 3 · Просмотров: 5,952 |
 Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
 Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
