Да, в салоне всё ОК! Действительно, батарейки за 2 года я то же не менял, но когда начались проблемы проверял на тестере - всё нормально, покупал новые, вставлял - ничего не меняется. Так и вожу с собой 3 новых батарейки.


Аналогично! Было и такое! Действительно, думал, что от мобильника глючит! Стал возить и носить мобилку и ключ в разных местах! Результата никакого!
Может послать эл. письмо на Маздовский сайт в Америку, именно в город где она стояла в автосалоне? У меня есть адрес. Как-то писал, ответили, но уже, правда, не помню по какому поводу. Самое прикольное, что официальная станция, чисто, развела руки и им всё равно, даже не интересно. А судя по отзывам в теме проблемка-то есть! И не я последний и не первый кто с ней столкнулся.

Батарейки рабочие, сами по себе ключи непричём. Насколько помню внутри салона есть 3 или 4 принимающих сигнал от ключа устройства. Получается что все они не видят ключ. Ну накрылось бы одно! Думаю, это какая-то системная ошибка или сбой. на фирменной СТО пытались перепрошить эти устройства, но не смогли.

На панели акустики есть кнопка MEDIA. В родной инструкции написано, что она для подключения дополнительных аксессуаров, каких- точно не указано, но там же написано, что эта возможность для моего авто опционная! Вопрос вот в чём! Имея такой экран хотелось бы поключить авто DVD. Реально ли это на американке? Может кто-нибудь это уже проделал, подскажите. Спасибо!

Машина перестала открываться, закрываться и заводиться. Только механическим путём, маленьким ключом можно открыть и завести двигатель. На СТО пытались как-то и что-то перепрошить - ничего не вышло. Получается комп. не видит и не распознаёт электронные ключи, причём оба! Что-то случилось не с ключами а с мозгом авто! Запрашивали какой-то код компа. в авто - всё четко, а толку нет. Машинку отдали, извивнились, приглашали в гости. Так и хожу с этим маленьким ключиком к которому даже брелок не прицепишь, боюсь потерять. Что делать, к кому обращаться

Пока заправлялся 95-м было точно так же! Перешёл на 92 - всё исчезло! Бензин- не угадаешь! Проводил диагностику: комп. по началу писал ОШИБКА Р 2006 - залипание какого то электомагнитного клапана. По езде- норма! Только глаз раздражает горящий значок! Ошибку вытерли, сменил бензин и всё ОК! Потом заправился какой-то дрянью, накрылись свечи и одна форунка. Снова загорелась эта лампа. Причём всё это произошло после мороза -20-25. Машина ночь простояла не в гараже. Т.е. резюме: вероятно всё связано с качеством топлива. Америкосам в башку не придёт, что в бензине может быть ослиная моча!


По моему американки заточены под Евро 4 и очень капризны к топливу. Я ездил на фирменную СТО и сделал вывод, что надо найти грамотного частника. На СТО стараются раздеть и всё заменить, а ларчик может просто открываться. Причин для ЧЕКА много, вплоть до умирающего катализатора, лямбда зонда, форсунок, свечей и т.д. Выкатайте бензин, сотрите ошибку, заправтесь 92-м, главное, что бы не этилированным (95,98). Не верю во все ПРЕМИУМЫ, СУПЕРЫ и т.д. Пусть будет октан поменьше, но не будет присадок в топливе и посмотрите. Американки кушают не ниже 91-го, так написано в оригинальной книжке! если при езде нет никаких подёргиваний, смыканий, тянет нормально - значит проблем в топливной системе не должно быть