я про такое не слыхал. обычно его меняют на новый, и желательно ориджинал

короче приговор двигуну. кольца и т.п. это я уже понял. Тогда может кто подскажет, подойдёт ли движок года 2002 на мой 94го? есть разница?

про эксперимент с керосином надо попробовать. по поводу сизого дыма - даже когда на месте тапку в пол давануть как следует, то виднеется синеватый дымок, или-ли же когда кик-даун на ходу сработает, то запах какой-то чувствуется(х.з. какой, но похоже на масло). а расход масла мне даже называть страшно, не меньше литра на 1000. по динамике вроде пока прёт, до сотни за 12 секунд в режиме кик-даун(коробка автомат). а, ещё забыл сказать, я вообще медленно не катаюсь, часто давлю тапку в пол. и ещё, вчера менял свечи, чёрного говна на них не увидел, разве что небольшой белый нарост.

Народ, кто скажет МСК фирмы "Ajusa". как они? или искать оригинал???

Вообщем суть вопроса такова: как определить без вскрытия где уходит масло? через маслосъёмные колпачки или это износ поршневой? по жигулёвскому опыту, если в воздушный коллектор забрасывает масло, то это поршневая однозначно. у меня-же в коллекторе за заслонкой сухо, разве что говнецо сухое было(уже вымыто)