трубки готовы, завтра ставим

В итоге, делаем следующее:
берем трубку самую длинную от головы на задние колеса - длина трубки - 3,35 - 100 руб
берем короткую трубку - длина с пол метра - 50 руб
берем шланг тормозной на задние колеса - 150 руб
таким образом наращиваем - получается длина метров 4
отрезаем лишнее с длинной стороны и развальцовываем все 4 конца, используя наши родные штуцера - по 360 руб каждый конец
и ставим на место старой трубки))
итого: 2040 руб обе трубки взамен оригиналов, которые стоят по 2600 каждая...

ВАЗовская длина - 3,35м...
будем докупать и наращивать длину...
а так думаю на базаре народ долго будет делать и не известно делает ли вообще
по цене расклад дам потом чо-почем...

узнали длину трубки - 3.70 и концы развальцованы одинаково, так что теперь брать ВАЗовское и переделывать

Да вот токарь порадовал тем, что переходники делать не эффективно, возможно, что будет пропускать...
решили что будем переделывать вазовские, отрежем концы трубок и развальцуем их как на маздовских, только остается померить, подойдут ли они по длине
отпишусь что дальше и как

Приветствую ребят!
а занимался кто-нибудь заменой задних тормозных трубок, которые железные, идут от головы к четвернику?
вот у меня сгнили они, предложили мне поставить трубки от 10-ки, но нужны переходники, штуцера по резьбе не подходят
сегодня иду к токарю...

я имел ввиду веерные форсунки омывателя лобового стекла
ато последнюю забил в exist - смотрю что форсунки двига

Ребята, кто знает артикул у веерных форсунок, которые подходят на bf кузов?
мазда 323 87 год?

Приветствую!!!
Менял шаровые опоры и столкнулся с тем, что выемка на пальце опоры, где должен держать его болт, не соответствует месту прохождения болта на кулаке, т.е. выемка намного ниже, чем должна быть, кажется что палец не до конца забит в установочное место, а на самом деле полностью, впритык...
старые тоже стояли такие же.
кто может сталкивался с таким вопросом, а?
ато я в замешательстве, думаю может выемку самому сделать болгарочкой?
а кто-нибудь пробовал наваривать сваркой место установки этого пальца?

Разоообрааалсяяя, все сделааал))))
все-таки надо на вал

Доброго вам всем!!!
разобрал шрус внешний, все-таки болгаркой, начал собирать и столкнулся с тем, что стопорное кольцо не дает забить шрус на вал...
а вопрос, стопорное кольцо надо в шрус воткнуть или же на вал?
извиняйте за глупый вопрос, но делаю впервые, поэтому не знаю...

Приветствую всех!!!
Подскажите, пожалуйста, когда меняешь внешний шрус, надо его просто молотком выбивать с вала или там такой же принцип разбора, как и во внутреннем шрусе?

Мне сейчас порекомендовали французский ELF синтетику 5/40, говорит, что для зимы как раз будет хорошо...

Спасибо!!!
Синтетика как понял лучше и более защищает двигатель, тем более старый, и если залить заводской оригинал, как говорит продавец, будет и звук потише и ездить будет лучше

Доброго дня, ребята, подскажите, кто, что льет себе в движок, мне тут предлагают то синтетику, то полусинтетику, один говорит что синтетика не подойдет, будет жидким, а другой, что тебе нужно гуще, т.к. пробег более 220 тыщ км, кто может подсказать, что же лучше, тем более перед зимой?

Доброго дня маздоводам, столкнулся с проблемкой, умер внутренний левый шрус.
Начал поиски столкнулся, что есть только оригиналы (15000 руб) или вообще нет.
подскажите, кто может сталкивался с такими поломками?
может поставить с разбора, а оттуда он может придти уже хрустящим.
я в ступоре...
машинка такова: mazda 323 b6 87 год JMZBF127200337104

Привет!
подскажи, пожалуйста, хочу сэкономить на сайлент-блоках, какие менял и что подошло от ваз?
если конечно мой вопрос еще актуален))

Проверю, отпишусь...
а то, что машинка коптит, тоже от этого датчика может быть или же нет?

Привет всем маздоводам!!!
у меня мазда 323 B6, 87 года, 1,6. После капиталки (причем разобрали в одном месте, а собрали в другом, в этом то и скорее всего проблема вся) во первых перестал работать бензонасос, как заведешь машину (крутишь стартер - работает, а как заведешь - перестает), а во вторых начал сильно коптить и жрать бензин, причем свечи покрываются сажей...
вотттт.
Почитал на форуме что копчение может дать неисправный датчик абсолютного давления MAP - ]]>http://autodata.ru/news.osg?idr=2&idt=74&idn=1525]]>.
Но я не уверен...
Подскажите, плиз, у кого есть какие предположения, сервис отказался диагностировать, скорее сославшись на то, чтоб не парится...

Ребят, всем привет!
тоже новенький по мазде, у меня мазда 323 BF седан 87 года, заклинило движок, начали перебирать в итоге надо расточить коленвал, а токарь спрашивает какие стандартные размеры у коленвала, чтобы подобрать вкладыши?
подскажите ребята, где можно достать эти размеры, завтра буду звонить в exist.ru, может они сделают запрос, может что подскажут...

порылся на сайте, поматрел, завтра пойлу разговаривать с магазином, надеюсь у них в наличии есть или хотя бы в короткий срок...
спасибо!!!

А у них действительно бывают?
щас попробую оформить заявку, спасибо за магазинчик!

Привет, ребят!
Столкнулся с проблемой, заклинило движок, разобрав понял что проблема в следующем, расшатался от крепления шатуна на коленвале и рассыпался крепеж, а шатун сломался частично. Начал искать по своим магазинам запчасти - в итоге запчастей нет даже оригинальных, думаю как поступить: или найти идентичную машину на разбор, или же подобрать аналог...
Может кто из вас сталкивался схожей проблемой?
посоветуйте мне что-нить, продавать такую машину за копейки жалко, а движок новый покупать будет дороговато...

забыл добавить!!!
Двигатель: B6 268956, 85 лошадок, объем - 1585.

ок, спасибо, но скорее всего только на выходных, как сделаю отчет отпишусь...