это по собственному опыту или в теории? на разборках в харькове так вообще смысла брать ЗЧ не вижу. всегда они оказываются по цене близкой к новой в любом инет-магазе.
а так пока вообще не сталкивался с проблемой в любых ЗЧ. правда у меня Z5, но что-то подсказывает, что проблем не будет и на V6.

Я писала раньше, может стекло лобовое плохо приклеено, и затекает под торпеду и на ковер... проверь

Если выбирать между РБИ и Лонгхо, я б взял РБИ
555 если чистый Джапан - то хороши

Еду на яму после отпишусь.

Ну как бе исконно Япония, но по факту много филиалов - и китай, и сша итд
Оригинал просто гораздо дороже - раза в 3-4
Посмотри еще на CTR - Корея, Nipparts - нормальный упаковщик, Lemforder, Moog
JC и прочее г - точно не бери!

Шаровые ищи GMB. У меня уже 3 года стоят, никаких вопросов, а у меня 2,0 V6, однако, но шаровые одинаковые!!!
В этих шаровых сухари металлические!

Опора амортизатора, она не только резинка - это 2 железяки, соединенный резинкой

+ 1 за оригінал, я взяв неор і в мене полопали за 2 тижні так шо рідні ше були в супер стані

Ребят, я с Белгорода, Одесская обл. Осенью ставил защиту движка (метал толщиной 2 мм, устанавливаемый на штатные места) на мазду 323F кузов ВА, под заказ на авторынке Куяльник...в народе именнуемая "яма". Мужичка зовут Николай его тел 8(048)799-41-98 \ 8(050)664-58-89 (важно указать номер VIN на кузове). Заказ изготавливают в Запорожье, доставка в течение 1,5 недели... на то время стоило, точно не помню, 620 грн(+50 грн установка)... но оно этого стоит.

закажу собі, через місяць привезуть, а тоді вже будуть фотки, а контакти якщо хтось захоче то я на другі неділі візьму номер телефона і скину бажаючим

Кнопки на руле - сигнал ))
По стоимости - сальники клапанов (Mazda) 50/47 грн (впуск/выпуск, штука). Сальники распредвалов по 90 грн (нужно 2).
Заказал в магазине Николаевском (уточню название, если нужно).
Узнавал цены на направляющие клапанов - не оригинал, обещают хороший - 17 грн (мало верю в нормальное качество за такие деньги), оригинал на екзисте видал - вроде около 40 грн. Кольца оригинальные от 120 у.е.

По ценам, я бы рекомендовал скачать каталог по своей машине (сам с торрента качал, ссылку могу в личку кинуть), по нему сможешь коды запчастей определить и пробить цены по инет магазинам.

Имхо при нашем пробеге промывку лить небезопасно - она может много гадости поотмывать из широких каналов и забить узкие. Да и на сальники/резинки влияние не положительное. Лучше просто поменять масло в случае придирок к сейчас залитому - если понравится по шуму/иным св-вам , то просто через 2-3-4 тыс слить, и она как бе само и помоет.

Итак, обещанные фотки дверной карты и приборной панели (и освещения салона докучи).
[attachment=47454:P4220041_.jpg]
[attachment=47455:P4220042_.jpg]
[attachment=47456:P4220044_.jpg]

Я остановился на сальниках клапанов + р.валов (заодно). Уже заказал оригинал (дорого...) Кстати прокладка клапанной крышки Adjusa похоже гуано... недели две ей а в районе распределителя уж подтекает (хотя возможно и герметик кака).

Насчет реле я пока поостыл ))) Сначала двигло, потом датчики АБС... а потом и до реле доберусь (если лампа АБС не погаснет).



В каком кузове не скажу (не шарю) но маздо 323 - точно )).

В продолжение темы ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=40660]]>, малость развившейся от исходной.

Итак, насчет лампочек в дверях... если разберусь, то сниму и гляну.

Про маслоедство. Не знаю как жрала... взял чуть больше месяца назад, масло было RAVENOL TSI 10W40 (если повар нам не врет, но была бирка с пробегом и маркой масла). На холодную стучали гидрики, до минуты при прогреве... озаботился этим, по рекомендации автотехника (друг у него девятку обслуживает и сам по рекомендации пришел) залил долговременную промывку Liqui Moly (на 200 км), после заменил масло на ARAL Blue Tronic 10W40, гидрики заткнулись вообще (потом выяснили, что поддон треснут в районе сливной пробки... отремонтировал). После этого по нарастающей начала дымить по утрам при запуске, на данный момент дымит "ваще нереально" и именно ЖРЕТ масло, хотя при этом на прогретом двигле масляного дыма нет. Под горячую руку упразднил катализатор, ехать стала лучше, но на дым не повлияло... пробег 262 ткм по одометру. Прокладку под клапанной крышкой менял, двигло похоже щас не течет.
По расходу. По трассе из Киева (500 км) вышло 7,9 (в Николаевской области было "немного" ям). По городу на зимней резине по одному замеру 12,2 л/100км, по второму 11л/100 км. Многовато, но пока не напрягает.

Про ремонт двигла. Автотехник настоятельно рекомендует заменить только сальники клапанов, т.к. грит через них натекает за ночь... склонен верить. Но не дают покоя разговоры на форуме про кольца, которые любят залегать...

Насчет фоток панели и дверей завтра будут

я про эти пластмасски и говорил.
хм. а как износ крепежа повлиял на "недотирание"? на недотирание может повлиять длина штанги...или просто крепёж сорван. А ты не пробовал просто дворник поставить по другому. у меня машина другая но схема везде где видел одинаковая...так вот диапазон движения дворника регулируемый. снимаешь дворник, переставляешь по мелкозубчатой звёздочке чуть в сторону и вуаля.