проблема решена, при пропайке найден лопнувший резистор. можно закрывать тему.

а здесь реальных ремонтеров нет?

за схему спасибо, но, собственно, схема подключения у меня есть ( и автодата, и толеранс). меня интересует сама электронная схема эбу (судя по всему это bosch , но под маркой nippon denso egi). судя по всему хозяин при проверке искры создол разряд на провод управления бобины, он же идёт в эбу. не работает микросборка обработки именно сигнала с прерывателя (микросборка B82442T1685K050), в ней микросхема t9033f. даташит не смог найти. кто ить занимался ремонтом таких мозгов? хотя может нет какогото критичного сигнала, что бы разрешить работу форсунок. но на самодиагностике ошибок не показывает.

доброго времени суток! приволокли на ремонт 626 91г. 2.0 EGI. проводка в ужасном состоянии, нет искры, подачи топлива. всё что успел---исправил. на сегодня--- нет управления на форсунки. все сигналы на ецу приходят, но управления на форсунки отсутствует. ecu bosch l-jetronic 079721-2700. кто с таким сталкивался? из за какого датчика такое может быть. схему ецу не смог найти.