я вообще перед вприсовыванием нового подшипника держу его в морозилке минут 15, потом заходит очень легко))

кто то давно спрашивал, думаю будет полезно так как на gc уже не найдешь, болячка на шлицах с правой полуосью, заменил на ЖДшную (Febest (0512-626GD)), ПОДОШЛА, только прикупил еще гранату. на эксисте 440 и 664 грн, на разборках лупят не меньше 800 за бу

Доброго дня, ищу датчик уровня топлива овальный (gc diesel)

Если у кого есть - очень прошу, замучался ездить с лежащей стрелкой

это внутренние)

G83002PC - MAZDA 626 GC 1.6 82-87,GD 1.8,2.0D 87-89.08
G83003PC - MAZDA 626 GC 2.0,2.0D 82-87,GD 2.0,2.0I,2.2I 87-92

если части на жд и жд взаимозаменяемы, то по идее и эти шрусы должны быть идентичны, но производитель дает разные модели

raveness, спасибо за подсказку. Думаю можно ехать брать, да и новую ось от ЖД можно достать как и внутренний шрус

Да, внутренний шрус уже не так легко достать. У меня вопрос другого плана, подходит ли правая полуось, которая выходит из КП и идет в подвесной от старшей машинки gd? есть возможность взять бу, но взглянуть на нее не могу, так как ехать полее 120км((

Может кому пригодится - воздушный фильтр подходит от москвич 2141

Доброго времени суток)) Ребята, подскажите, от чего могут подойти гильзы цилиндров. Стандартные размеры - d отверстия - 86.000 мм; внешний - 90.000; длина - 179.960)) Хотелось бы найти близкие по размерам, токарь думаю остальное подгонит. Насчет качества - чугун он же и в африке чугун, что наш что заграничный))

п.с. затеял капиталку движка, вот кому может интересно по ценам:

-кольца поршневые (Goetze) 73 у.е
-поршня (JC) - 89 у.е
-вкладыши (taiho, jc) - 51 у.е
ну и по мелочи, прокладки, сальники, колпачки масл., заодно решил обновить диск сцепления (20 зеленых) и распылители форсунок (68 зеленых)