[attachment=76900:SK_D2562E1B.jpg]
Сайлент под эксцентрик—тайланд (RBI)

G030-28-600-BIG-BUSH (на упаковке может быть написано G030-28-600-B,так вот "B" или "BIG"-ОБЯЗАТЕЛЬНО,так как существует "SMALL"-он другой и стоит в другом месте)))

Mazda 626 [1983-1987]

Suspension Bush [RE] [Big]

То же самое(Сайлент под эксцентрик) но местное
[attachment=76901:1704.jpg]

[attachment=76902:1704__1_.jpg]
[attachment=76903:1704__2_.jpg]

]]>http://metgum.com.ua/advsearchcar.php?mark...5&id_uzel=2]]>

номер 1704 (кстати доставляют по Украине).выполнено с наружной метал.обоймой
Можно посмотреть и остальные сайленты,померять а может кто и приобретет(только потом поделитесь впечатлениями о качестве).кто будет что то подбирать отталкиваясь от их размеров-делайте поправку на наружний диаметр(если конечно будете подбирать резиновый)

PS-если интересует расположение сайлентов по RBI(в каталоге номера есть,но сложно разобраться какой куда) выложу
надеюсь инфа поможет)))

какая прелесть.
как бы мне в россию всё это купить...

есть кто из Харькова?

стоит он под панелью слева, на планке где все релюшки и сигнализаторы стоят, он на одном болту крепиться . подходит большой разъем с 14 проводами. судя по схеме - контроль габаритов и стоп сигналов , свет, открытие верей, малый уровень бензина, низкое давление масла... мож еще че, не знаю..


именно там. уровень не должен превышать отметок! я обычно фанариком свечу чтобы проверить.


на вскидку не помнишь какие именно ? придется опять под панель заглянуть, посмотреть на какие контакты питание подходит.

У кого нить работает блок предупреждающих звуковых сигналов ? у меня их два и не одит не пищит. не поленился проверил все питания подходят. мож прикол какой есть ?

У меня вода собирается больше в правой нише. Похоже что бежит через уплотнитель заднего стекла, видно даже потеки. Попытаюсь посадить на герметик.

А картер сцепления или колокол не будет задевать (т.к. корзина больше)?

... Дело в том, с родным радиатором, мотор грелся быстрее, на этом же, приходится дольше стоять пока прогреется. Потому что в радиаторе больше жидкости, открывается термостат, и малый с большим кругом смешивается, то есть сразу же остывает. Ехал 140, так вообще холодная становится, конечно же подожду лета, а там посмотрю.. Но на старом радиаторе, в мороз, при 120 достаточно нагревалась...

под генератором как раз переделывается жиговская...

HELP!!!!!Всім привіт....Вчора був дощ з мокрим снігом, а сьогодні коли поліз за ключом в багажник(хечбек) за ключом просто був в шокі...Праворуч (де бачок заднього омивача) повно води, все мокре...довилось зривать шумку,карпєт і викручувать...Як?Кудою?Що робить???????????